DSpecial

Weil Ölwechselintervalle bei Saab mittlerweile eine Art Ersatzreligion geworden ist. Damals waren die Öle auch noch nicht von der gleichen Qualität. 10000km sollten auch reichen, selbst bei 15000km muss man sich m.M. keinen großen Kopf machen (je nach Fahrprofil). Wer eine 9k Turbo für extreme Kurzstrecken nutzt dem ist ehrlich nicht zu helfen, oder er besitzt zu viel Geld als das einem 12-15L/100km egal sind. Das habe ich auch nicht behauptet und würde es auch keinem empfehlen. Einhalten ist ja auch in Ordnung, aber doch was anderes als wenn man irgendwann bei 3000km landet weil man glaubt, je kürzer, desto besser. Mein 9-3I, 9-5 haben bis zur Übernahme durch mich Ölwechsel nur nach Vorschrift bekommen (20tkm bei 9-3/9-5), anschließend alle 10tkm. Der 9-3 hat jetzt 295tkm, der 9-5 beim Verkauf 245tkm. Beide hatten noch erste Ketten und ZKD.

Ich warte darauf, dass die ersten mit einem 200L Faß inkl. Umwälzpumpe im Kofferaum durch die Gegend fahren damit das Öl nur 1x mit dem Motor in Berührung kommt. Das die Wechsleintervalle nicht unkritisch sind ist ja bekannt, aber mittlerweile scheint es einen Unterbietungswettbewerb in punkto Wechselintervall zu geben. Wenn das so weiter geht kann man in Zukunft dem 9k jegliche Alltagstauglichkeit absprechen da man jede zweite Woche das Öl wechselt...

Na, wer erbarmt sich: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i/551522801-216-5036

Ich würde das weniger am zustand als am Modell bzw. dem Klientel fest machen. Wer z.B. hier im Forum unterwegs ist und bereits einen ordentlichen 9k besitzt sucht entweder einen noch besseren Ersatz oder "zur Ergänzung" ein besonderes Modell (Anni, Aero). Im letzteren Fall sind alle CS und CSE uninteressant, egal in welchem Zustand. Auf anderen Saab-affinen Seiten und Blogs werden immer wieder gerne Aero und Anni genannt, als gesuchtes Objekt (Topmodell, Wertsteigerung etc. was den Leuten so dazu einfällt). Führt dazu, dass 9k Neulinge (besonders Leute ohne Schraubermöglichkeiten und Fähigkeiten) eben nach scheckheftgepflegten Annis und Aeros suchen, aber eben nicht nach den "Normalos". Da wird dann schon mal eher ein "scheckheftgepflegter" 1. Hand Aero mit fauligen Stoßdämpferaufnahmen für 5000€ gekauft als der solide, rostfrei LPT ohne Scheckheft und aus dritter Hand für VB 3000€.

In dem Satz von Stefan klingt es so also ob die Ausgabe eines KZK bei einem Auto ohne HU von der Zulassungsstelle abhängt, welche dann eine Gültigkeitsbeschränkung einträgt. Die gilt aber nur für KZK die innerhalb eines Zulassungsbezirks ausgegeben werden. Wer aufgrund des Satzes jetzt denkt, dass das allgemeingültig ist steht dann eben schön angeschmiert da wenn er glaubt ein Auto ohne HU mit dem KZK überführen zu können wenn es nicht "um die Ecke" steht. Daher das Beispiel... Aber einigen wir uns doch darauf, für die Überführung eines Saab aus Schweden fällt das KZK flach. Mehr wollte der Threadersteller wahrscheinlich auch nicht wissen...

Für 830€ Aero Limo fahren: http://www.anibis.ch/de/autos-~-autozubeh%c3%b6r-occasionen-~-neuwagen--113/saab-9-5-23t-aero--16408926.aspx?fts=saab+900&sf=dpo&so=d&fcid=0

So pauschal wie dieser Satz formuliert ist, ist er schlichtweg falsch. Ohne HU bekommst du das KZK nur innerhalb deines Zulassungsbezirks und für Fahrten zur Prüfstelle. Sollte dort ein Mangel festgestellt werden, kannst du mit dem KZK auch zur Werkstatt fahren. Als Hamburger ein Auto ohne HU in München kaufen geht mit dem KZK definitiv nicht mehr. Wenn doch, handelt die ausgebende Zulassungsstelle gesetzeswiedrig. Allerdings, wo kein Kläger,da kein Richter....

Erstmal herzlich Willkomen hier. Ich kenne das Fahrzeug nicht aber die Bezeichnung "Rentnerwagen" würde mich nicht unbedingt zum Kauf anregen...eher das Gegenteil. Ich meine aber der Wagen wurde hier schon mal besprochen...

Mmh, sieht lecker aus:biggrin: Ich schaue mir das mal bei mir an...

Gibt es einen bekannten spezifischen Defekt dieses Schalters? Mir ist heute aufgefallen, dass die Innenbeleuchtung nicht leuchtet wenn ich den Schalter auf die Position 2 stelle. Bevor jetzt gemutmaßt wird die Birne sei kaputt etc...die Leuchten funktionieren beide wenn die Tür offen ist und lässt sich auch durch die Position 0 ausschalten. Nur auf 2 bleibt es dunkel... Wird der Schalter einfach herausgehebelt?

[mention=608]bluebyte[/mention]: Den Aero mit LPG hatte ich vor ca. 2 Monaten auch schon mal auf dem Schirm. Ich meine allerdings er stand da noch an einem anderen Ort und kostete 1500€ weniger. Ich hatte den auch hier verlinkt weil ich das Angebot interessant fand. Die Beschreibung war recht identisch, es gab jedoch noch einen Hinweis auf Ölwechsel alle 10000km mit Mobil1 0W40. Der Aufpreis kann aber auch durch den neuen TÜV bedingt sein. Ich finde ihn sehr interessant.

Selbst in der "Hochpreis" Schweiz ist man realistischer: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9-5-kombi-2007-occasion?allmakes=1&body=1&hpfrom=230&index=11&make=69%2c%2c&model=486%2c0%2c0&st=2&vehid=4203110&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--9-5%3fallmakes%3d1%26body%3d1%26hpfrom%3d230%26make%3d69%2c%2c%26model%3d486%2c0%2c0%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26r%3d5 und dafür gibt es nicht so einen popligen Scandic. Auch sehr schön: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9-5-kombi-2004-occasion?allmakes=1&body=1&hpfrom=230&index=1&make=69%2c%2c&model=486%2c0%2c0&st=2&vehid=4309682&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--9-5%3fallmakes%3d1%26body%3d1%26hpfrom%3d230%26make%3d69%2c%2c%26model%3d486%2c0%2c0%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Ein faires Angebot: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1997-occasion?index=3&make=69&model=489&st=1&vehid=4315065&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--9000%3fmake%3d69%26model%3d489%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Ich hatte auch mal einen 2.3t Hirsch mit Automatik. Ein toller Wagen, die Automatik ging mir aber durch dein genanntes Verhalten extrem auf den Keks. Nie wieder würde ich eine 9-5 mit der 4-Gang Automatik kaufen. Die Automatik im 9k fand ich deutlich besser.

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht. Ich hatte mal das Vergnügen mit einem recht aktuellen 535 Diesel mitzufahren 313PS/630Nm. Das kann man mit einem Aero nicht vergleichen, da liegen Jahre an Entwicklung dazwischen. Das Schöne an einem nicht so aktuellen Wagen wie der Saab ist doch eher das Überraschungsmoment. Das man noch gut mitschwimmen kann glauben viele doch nicht. Ob man 250km/h "schafft" oder nur 6s von 0-100km/h braucht ist doch wurscht. Es ist immer witzig wenn mein 901 8V Turbo mit nicht mehr ganz serienmäßigen 170PS auf der Autobahn auch aktuellen Fahrzeugen wegzieht...aber nur so lange die Andren noch ungläubig gucken. Was danach passiert steht auf einem anderen Papier:biggrin: Da will ich mich gar nicht mit aktuellen Wagen "anlegen". Das haben wir doch auch nicht wirklich nötig, oder doch?

Der Wagen ist ein B205 Turbo. Die Leitung ist wohl die vom Servobehälter zur Lenkung. Ich war bei der Diagnose leider nicht dabei. Wahrscheinlich diese hier. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/lenkung/lenkhydraulik/druckschlauch-lenkung/1023860/

Kann mir jemand sagen wie lange man für den Tausch der Druckleitung der Servolenkung braucht? Es geht mir darum zu beurteilen ob die Werkstatt meiner Eltern einen zu hohen Preis aufruft.

Ich denke schon, dass die Mehrheit hier genau weiß, was ein WHB ist... Inklusive oder exclusive der schweren Ordner? Ist immer die Frage: wann war "damals"?

Tja, versuchen kann man es ja mal...Und man muss schauen für welche Beträge die Fahrzeuge letztlich verkauft werden...verlangen kann man viel. Ich würde zumindest keine knapp 11000Euro für eine 9 jahrige Chrombrille ausgeben.

Nicht offiziell. Vielleicht hat das mal jemand digitalisiert aber original war das Papier, WIS kam erst bei späteren Modellen ab 902, meine ich.

Wenn es stimmt, was ich mal gelesen habe stammen die Original Werksfedern im 901 ebenfalls von Lesjöfors.

Mittlerweile ist in den meisten Regionen von Deutschland der Winterreifen der Beste, der Bestnoten bei Nässe erhalten hat. Schee ist ja eher selten... Edit: targa war in #22 schneller

War leider zu weit weg. An einer blauen Lederausstattung und Heckklappenemblem hätte ich Interesse gehabt...

Heute 18:15h, Speyrer Straße in Fahrtrichtung Heidelberg, Le Mans blaues 901 CV aus KA, offen mit Herrn im mittleren Alter mit Sonnenbrille und Schiebermütze... Ich war auch der Gegenfahrbahn aber der Fahrer des CV schaute gerade in den eigenen Rückspiegel.

Nicht nur Fahrzeuge...http://forum-auto.de/kleinanzeigen/saab-teile-01102016-gro-er-abverkauf hab ich gar nicht gewusst, dass die schließen.