DSpecial

Kurze Rückmeldung: Der Tausch der Pumpe ging recht easy, alles funktioniert und läuft wie es soll. Zwei Dinge bereiten mir dennoch etwas Kopfschmerzen. Ol: In die Anlage gehört ja des CHF11S welches grün ist und noch bei mir im Keller stand. In der Anlage war von der Farbe etwas anderes, ich vermute Zentralhydrauliköl von LM (beide haben die gleiche MB Freigabe, hoffe das ich es mischen "durfte"). Pumpenbefestigung: Die Pumpe hat ja drei Befestigungspunkte. Zwei oben (quasi hängende Befestigung) und einen unten hinten. Dieser hinterer Befestigungspunkt, also das Auge mit Gewinde, war bei meiner Tauschpumpe abgebrochen (leider zu spät gemerkt). Ich habe jetzt die Schraube einfach durch das Befestigungsloch geschoben. Letztendlich soll die ohnehin nur verhinden, dass die Pumpe durch den Druck des Riemens "wandert". Jetzt wird die Pumpe quasi gegen die Schraube gedrückt, die eben in keinem bzw. halben Gewinde steckt. Das sollte auch halten.

Ok, weil im WIS steht was von 6mm Bohrer und das Loch ist weiter oben...

Ne, der Spanner ist in Ordnung. Auf der Rückseit ist eine kleine Öffnung und da guckt ein L-förmiger, nach oben zeigender Haken raus. Ich gehe jetzt, nach den Infos hier, davon aus, dass es sich um einen Teil der Feder handelt die dort fixiert ist. Foto kann ich später evtl. mal machen. Edit: so sieht das bei mir aus: https://www.autoteilebilliger.de/febi/riemenspanner-keilrippenriemen-19484 da sieht man den schwarzen Haken und das es wohl kein Loch für den 6mm Bohrer zum fixieren gibt wie im WIS vorgeschlagen.

Ich habe mir gerade mal die Anleitung im WIS angeschaut. Kann mir jemand genau sagen wie das mit dem entspannen/spannen des Riemenspanner geht? Ich werde da nicht ganz schlau... Mann soll/kann das ja mit einer 1/2" Verlängerungen machen. Muss das dann Richtung Spritzwand gedrückt werden? Welche Funktion hat dieser schwarze Harken der aus dem Spannergehäuse kommt? Oder ist das ganze nur eine Entlastung? Also drücken und Riemen mit der anderen Hand runter?

Beides bekommt man daoch für ein paar Euros auf der glechen Seite, teilweise vom gleichen Verkäufer wie das Tech2 Auf die schnelle: https://de.aliexpress.com/item/TIS2000-CD-and-USB-KEY-for-GM-TECH2-for-GM-Car-Model-for-GM-TIS2000-TIS/32721100617.html?spm=2114.010208.3.28.s0jCYS&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10055_10054_128_10059_10531_10099_10530_10103_10102_10101_10096_10052_10144_10053_10050_10107_10142_10051_10106_10143_10526_10529_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10124-10530,searchweb201603_2,afswitch_1,ppcSwitch_5,single_sort_0_default&btsid=4f9235ca-11cd-4635-ab95-42349df54fcf&algo_expid=c3370dcf-7f2d-476c-a2c8-b20c8c11dc5f-3&algo_pvid=c3370dcf-7f2d-476c-a2c8-b20c8c11dc5f

In meiner Zeit in der Schweiz gab es an einer Zürich Schule einen Lehrer der fuhr ebenfalls wie ich einen scarabäusgrünen 9k. Allerdings nicht, wie ich, mit sandbeiger Innenausstattung sondern dieses oben gezeigte dunkle beige/karamell. Ich hätte dem das gerne mal heimlich ausgebaut und getauscht...

Ja Thomas, ein 01er CV. Danke schon mal im Voraus

Ich habe mein WIS leider auf einem gerade abgebauten PC. Hat jemand die entsprechenden Seiten zum Servopumpentausch zufällig zur Hand und könnte sie mir übermitteln? Das wäre super. Grüße

So lange man nicht rot oder blau sucht...

Mmh, die Planken stehen dem weißen recht gut...vielleicht sollte ich die auch an meinem weißen montieren:smile:

Ohne meine Frau würde ich heute keinen Saab fahren. Ich wollte eigentlich einen alten Volvo bis wir an einer Ampel standen und ein 901 vorbeifuhr uns sie meinte " Der ist doch auch schick". Ein paar Wochen später stand mein erster 901 vor der Tür...Weder Marke noch Modell hatte ich bis dahin auf dem Schirm.

Danke euch, ihr habt mir sehr geholfen.

Kann mir wer sagen mit welchem Werkzeug ich die o.g. Schraube öffnen kann? Hintergrund ist, dass mein CV bei meinen Eltern steht und ich etwas Öl nachfüllen möchte bzw. den Ölstand prüfen möchte. Weil ich nicht weiß ob vor Ort das passende Werkzeug vorhanden ist, möchte ich geeignetes mitnehmen... Die Einfüllöffnung war oben, richtig?

Weshalb lackierst du bei einer Edelstahlanlage mit Zinkspray:confused: oder beziehst du dich auf die ebay Billiganlagen?

Danke für eure Anworten. Bei mir geht es eher um eine kurzfristige und einmalige Lösung. Ich bringe meinen 901 am Wochenende zu HFT und nehme das CV für die Rückfahrt. Da würde ich dann den Maxi Cosi gerne einbauen. Wie ich mittlerweile hier gelesen habe, ist der Gurt in der Tat zu kurz um nur die Schale festzugurten. Mit der Base sollte es wohl gehen. Da ich diese habe, sollte es klappen.

Siehe Titel, passt das (Rückbank)? Mir schwirrt nämlich im Hinterkopf, dass der Sicherheitsgurt hinten zu kurz sei um den Sitz zu befestigen. Isofix hat er ja leider nicht...

Das es sich um ein "Wrack" handeln soll geht aus deinem Post nicht so wirklich hervor. Das liest sich eher, als würde man für 1000€ einen Vollturbo mit ein wenig Restarbeit bekommen...Unter dieser Prämisse kann ich Cinebirds Beitrag schon verstehen.

In der Schweiz wurde vor kurzem ein ehemaliges Polizeifahrzeug (Volvo V70) mit kompletter Einsatzausrüstung über einen normalen Händler verkauft. Dies wird aber sicher nicht der übliche Weg sein.

Irgendwie wollen viele gerade ihr CV verkaufen. Man beachte die ersten drei Anzeigen. http://forum-auto.de/bietesaab Auch finde ich den Vergleich zwischen dem grünen und dem Carlsson interessant. Auf den ersten Blick zwei vergleichbare Fahrzeuge mit extremen Preisunterschied.

Keine Verwechslung mit diesem hier?: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=188712779&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=3

Bezogen auf den ersten Satz.

Das kann man so oder so sehen...

Ich dachte evtl. wegen en Lautsprecheröffnungen...

Ich habe mir bei ebay einen 1 oder 2 mm dicken Schaumstoff auf der Rolle gekauft (war von der Dicke her auch extra für Kaschierungen im Polster- und Autobedarf). Verklebt habe ich das mit einem UHU 3 in 1 Sprühkleber (jeder andere geht wohl auch).

Beim CC. Ist evtl. etwas einfacher als beim CV