DSpecial

Siehe Titel, passt das (Rückbank)? Mir schwirrt nämlich im Hinterkopf, dass der Sicherheitsgurt hinten zu kurz sei um den Sitz zu befestigen. Isofix hat er ja leider nicht...

Das es sich um ein "Wrack" handeln soll geht aus deinem Post nicht so wirklich hervor. Das liest sich eher, als würde man für 1000€ einen Vollturbo mit ein wenig Restarbeit bekommen...Unter dieser Prämisse kann ich Cinebirds Beitrag schon verstehen.

In der Schweiz wurde vor kurzem ein ehemaliges Polizeifahrzeug (Volvo V70) mit kompletter Einsatzausrüstung über einen normalen Händler verkauft. Dies wird aber sicher nicht der übliche Weg sein.

Irgendwie wollen viele gerade ihr CV verkaufen. Man beachte die ersten drei Anzeigen. http://forum-auto.de/bietesaab Auch finde ich den Vergleich zwischen dem grünen und dem Carlsson interessant. Auf den ersten Blick zwei vergleichbare Fahrzeuge mit extremen Preisunterschied.

Keine Verwechslung mit diesem hier?: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=188712779&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=3

Bezogen auf den ersten Satz.

Das kann man so oder so sehen...

Ich dachte evtl. wegen en Lautsprecheröffnungen...

Ich habe mir bei ebay einen 1 oder 2 mm dicken Schaumstoff auf der Rolle gekauft (war von der Dicke her auch extra für Kaschierungen im Polster- und Autobedarf). Verklebt habe ich das mit einem UHU 3 in 1 Sprühkleber (jeder andere geht wohl auch).

Beim CC. Ist evtl. etwas einfacher als beim CV

Ich habe das vor ein paar Monaten auch gemacht. Den alten Stoff mit Wollwaschmittel in der Waschmschine gewaschen und anschließend den alten Stoff mit neuer Schaumstoffkaschierung neu verklebt. Ist kein Hexenwerk.

Schnapper oder Grotte?: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240343569&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=DE&zipcode=74889&zipcodeRadius=100&scopeId=C&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&pageNumber=1&fnai=prev

Also mein Onkel hatte zwei T4 als Jahreswagen gekauft. Nach dem zweiten war ihm klar: Nie wieder was von VW. Da war ständig was dran. Heute fährt er Volvo und will nix anderes mehr...Ist natürlich nur eine individuelle Momentaufnahme

Nachdem man bei den Magermodellen den ganzen nachträglich angebrachten Pallas Zierrat entfernt hat...

Welche Anzeige? Ich kenne nur die eine...

Ich möchte hier noch eine Auflösung posten. Das Klacken des APC Ventils ist verschwunden. Ich habe einfach den Stecker am APC Steuergerät abgezogen und wieder aufgesteckt (Übergangswiderstand) und die Zündspule gewechselt. Die Spule hatte nämlich ebenfalls ein klackendes Geräusch von sich gegeben. Also, eines der beiden Dinge war des Rätsels Lösung...

Für mich wäre das ein Grund den Wagen fast blind zu kaufen (wenn ich sowas suchen würde). Die besten und gepflegtesten Fahrzeuge die ich je hatte, habe ich alle in der Schweiz gefahren/gekauft.

Da steht doch ganz klar bei 9-3 bis 2003.

So schön es auch ist, dass den Insassen bei all diesen Unfällen nichts passiert ist so kann man daraus nicht unbedingt auf die Sicherheit eines Saabs schließen. Man kann mit 150 die Leitplanke touchieren, mit dem Heck einschlagen und dennoch komplett unverletzt aussteigen. Mann kann am Stauende auch mit 60 auf einen stehenden LKW auffahren und wenn man keinen Luftsack hat schwer verletzt bis tot sein. Saab und Volvo zählten in ihrer Zeit sicher zur absoluten Spitze beim Crashverhalten. Wenn ich jedoch die Wahl hätte bei einem identischen Unfall in meinem 901 zu sitzen oder in einem aktuellen Mittelklassewagen, z.B. Volvo V60, würde ich nicht unbedingt den 901 wählen wollen...

An die Getriebespezialisten hier: Kann mir jemand sagen welches Lager im 9-3I Getriebe als Halslager bezeichnet wird? Bei dem Namen handelt es sich ja um einen Lagertyp, mich würde interessieren welches Lager damit im Getriebe/Diff gemeint ist. Weiß das jemand?

Nicht günstig, aber schön: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-900-coupe-1991-occasion?index=6&make=69&model=488&st=1&vehid=4493700&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--900%3fmake%3d69%26model%3d488%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Was denn jetzt? 1000€ zugezahlt oder noch rausbekommen? Und die Gewährleistungen sind bei der Laufleistung und Alter eh was für die Tonne. Wir haben das gerade mit einem Volvo in der Familie erlebt. Beim Vertragshändler gekauft inkl. Garantie. 6 Monate später kapitaler Motorschaden. Neuer Motor inkl. Arbeiten 11500€. Davon hat die Garantie "nur" 6500€ übernommen. By the way, welcher Händler nimmt einen 9-5 mit rasselnder Kette für den Preis in Zahlung? Denn bekommt er ja selbst beim Wiederverkauf kaum wieder rein...

Auf der Seite kann man aber nur als Mitglied kaufen, oder? Die haben ja recht seltene Sachen und die Preise sind, naja, teilweise unterirdisch günstig...

Ich meine mich zu erinnern, dass dieser Wagen schon mal vor einer halben Ewigkeit genau bei diesem Händler "frisch eingetroffen" war.

Ob das Emblem direkt bei Hirsch oder bei ebay gekauft wurde wird wohl nicht zu ergründen sein. Hirsch selbst hat auch die Embleme im Auto verklebt (nicht dieses, aber z.B. beim Troll)