DSpecial

MY 2002 wurde erst 09/2001 ausgeliefert soweit ich weiß. Mein Sondermodell Sportedition von 06/2001 hatte noch normale Sitze...

Naja, unterschiedliche Flüssigkeiten gab es auch schon zur Bauzeit des 9k, wenn vielleicht auch nicht soviel wie heute. Saab hat sich sicherlich was dabei gedacht genau dieses zu verfüllen. Ich habe auch noch keinen Kühler gesehen der sich durch die Befüllung mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel zersetzt hätte. Beim 9k verabschiedet sich eher der Anschlußstutzen...bei mir war das nach 18 Jahren und 270tkm, da kann man nicht wirklich klagen.

Hatten wir den schon, oder wurde der mal besichtigt?: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217389285&ambitCountry=DE&scopeId=C&isSearchRequest=true&zipcodeRadius=100&zipcode=69120&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=1# Prinzipiell hätte ich ja nichts gegen einen 8V... Diesen finde ich auch nicht uninteressant: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218461170&ambitCountry=DE&scopeId=C&isSearchRequest=true&zipcodeRadius=100&zipcode=69120&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=1

Es passt zwar gerade nich ganz in den Faden, aber aufgrund eines aktuellen Ereignisses muss ich mich mal selbst zitieren. Wie einige mitbekommen haben wird mein Ex-9k gerade für ca. den 4-fachen Preis angeboten zu dem ich ihn dem Käufer verkauft habe. Wie ich jetzt von einem Interessenten erfahren habe wird der Wagen verkauft weil die Hundebox, angeblich nicht in den Kofferraum passt...(ist auch so eine tolle Ausrede). Angeblich wurde das Auto vor 6 Monaten in der Schweiz gekauft. Interessant, ich wusst gar nicht, dass mein Auto schon verkauft war als ich noch im Züricher Umland unterwegs war:biggrin:. Auch soll es 1. Hand gewesen sein...mmh, ich bin erst 2012 in die Schweiz gezogen und 1996 hatte ich noch gar keinen Führerschein . Das muss das wohl die 1. Hand Gottes gewesen sein. Ach ja, es soll sich auch um einen der besten 9000er im Netz überhaupt handeln....das ehrt mich zwar, stimmt aber nicht.

Da war mir aber auch neu...

Ja und Nein. Swizöl gibt es eigentlich nicht mehr, lediglich eine Internetadresse heißt noch so. Die heißen jetzt Swissvax...ist aber wohl die gleiche Firma wie eh und je.

Hat jemand mal von Swissvax das "Viking" ausprobiert? Ein extra Wachs, abgestimmt auf die Lacke von Saab und Volvo... Was auch immer das außer Marketing bedeuten soll.

Das wird eben schwer bei dem Farbton da man alles erstmal mit Flüssigleder auffüllen muss. Wenn dann der Farbton nicht 100% passt wird das Ergebnis eher bescheiden. Einen Versuch ist es aber wert.

Wenn das der gleiche Farbton wie bei 9000 ist passt das recht gut. Das beige im 9-3 haben die im Lederzentrum nicht hinbekommen. Habe 2x Farbmuster hingeschickt und jedesmal passte es nicht wirklich.

Der Wagen wurde ursprünglich, noch ohne Radkappen dafür mit originalen Nabenkappen, für 4900 CHF angeboten, nach einigen Monaten dann auf 5900 CHF raufgesetzt und dann im letzten halben Jahr auf 3900 bzw. 2900 € gesenkt. Ich hatte mich mal für den Wagen interessiert da ich nicht weit davon gewohnt habe. Aber irgendwie hatte ich es nie geschafft ihn mir anzuschauen. Ich finde den immer noch recht charmant aber nachdem ich gerade beim Zoll für meine beiden Fahrzeug fast 1600€ KFZ-Steuer abdrücken durfte, habe ich auf Import momentan nicht so viel Lust.

Ich glaube, dass Problem ist eher das manche Formulierungen gerne verwendet werden um Mängel zu verschleiern. Da gibt es den Opa ohne Internet oder die Ehefrau die mit dem konkreten Modell nicht klar kommt oder, wie gerade im Netz gefunden, jemand erzählt, dass ihm der Wagen "zu schnell" sei. Bei 230PS weiß ich auch als Laie, dass der keine 15s von 0 auf 100 braucht und maximal 150 fährt. Das muss man im konkreten Fall ordentlich nachklopfen.

Versteh mich nicht falsch, ich wollte damit nicht sagen, dass der Wagen nur 1250€ wert ist oder ich nur diesen Betrag, bei Interesse, bereit wäre zu zahlen. Aber selbst bei einem 8Vi CC bekommt man ja kaum noch was geboten und Sedans sind für die Mehrzahl noch uninteressanter... Natürlich darf er das, zahlen wollen das aber die Wenigstens. Schuld sind wir doch selbst. Die Mehrzahl sucht doch ohnehin nur nach dem Forumsgolf: 16S in Grau oder Schwarz mit 16'' Super Aeros. Einen gut eingestellten 8V würde ich mir jederzeit wieder kaufen, allerdings nicht für einen fünfstelligen Betrag (Eigentlich überhaupt kein Auto zu dem Preis, eine DS21 Pallas in schwarz oder gris palladium vielleicht)

Geht es um den mit KA Nummer? 12500€ für einen 8Vi Sedan? Gibt es eigentlich noch eine unbeliebtere Kombi? Also wenn nicht jemand händeringend nach eine non-Turbo Sedan mit 110PS sucht kann man froh sein wenn man 1250€ dafür bekommt...vielleicht auch das Doppelte, wegen dem Leder und dem offensichtlich guten Allgemeinzustand.

Das mit dem Kult habe ich ohnehin nicht verstanden. Irgendwie versuchen einige eben jenen herbeizureden. Es sind einfach nur weniger 9ks vorhanden und dadurch gestaltet sich die Suche etwas schwieriger. Aber ich durfte gerade selbst erleben wie schwierig man selbst einen guten 9k verkauft bekommt. Wenn ich dann an anderer Stelle höre bzw. lese: "gute und gepflegte Saab 9000 sind unter 3500€ kaum aufzutreiben" Lächerlich.

In diesem Modelljahr gibt es schon eine komplett neu konstruierte KGE die, soweit mir bekannt, nicht viel mit dem PCV6 Kit gemein hat, Wie du schon geschrieben hast, die 18'' Hirschfelgen gab es auch schon vor 2005 und waren kein Problem. Die kann man sich einfach eintragen lassen.

Aber nur bei autoscout, bei ricardo sind noch zwei Aeros drin.

Griffin mit wenig Kilometern zu einem günstigen Preis: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1995-occasion?index=0&make=69&model=489&st=1&vehid=3578569&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--9000%3fmake%3d69%26model%3d489%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber hatten CSE Modelle die Digitaluhr mit BC nicht serienmäßig? Annis habe ich auch schon mit Analoguhr gesehen.

Ich weiß es noch nicht genau, ich muss das Anfang der entsprechenden Woche entscheiden, je nachdem wieviel Arbeit anliegt.

Ja das ist mein Ex-9k. Genialer Preis wenn ich sehe, dass ich den für 1500€ an den jetzigen Verkäufer veräußert habe...Nicht das mich das stört, ich hätte den ja auch für den Preis anbieten können. Wäre ich zeitlich nicht etwas unter Druck gewesen hätte ich den auch nicht für 1500 abgegeben. Allerdings war selbst beim ursprünglichen Preis von 2500€ die Resonanz nicht überwältigend. Mal abgesehen von einem neuen Radio hat der Verkäufer wohl nicht mehr viel investiert. Ich hoffe er hat wenigstens die Leinenverstellung und die Tempomatkontrollleuchte gefixt. Die Angabe über ein Tauschgetriebe bei ZF, wie in der Anzeige erwähnt, ist übrigens falsch. Es wurde lediglich der O-Ring des Fliehkraftreglers getauscht. Ist in der Rechnung auch so aufgeführt. Obwohl ich von meinem Fahrzeug überzeugt war, ist er den aufgerufene Preis nicht wert. Für knapp 6000€ darf ich bei einem non-Aero eigentlich einen fast perfekten Wagen erwarten. Ich würde ihn als überdurchschnittlich gut bezeichnen, aber sicher nicht als nahezu perfekt. Die Mehrzahl der Interessenten ist übrigens abgesprungen weil ich kein Scheckheft vorweisen konnte und auch nicht die Anzahl der Vorbesitzer. Das dürfte sich jetzt nicht geändert haben...Die Alt-Saab Kenner dürfte das wenig stören, die waren als Interessenten aber eher in der Minderheit. Eher die "moderne" Fraktion die sich jetzt noch einen "letzten echten" Saab zur Seite stellen wollten, waren in der Mehrzahl der Interessenten. Wohl auch durch die Werbung für dieses Modell auf dem saabblog.

Wenn ich das aktuellere Modell mit einem älteren Vergleich ist das eigentlich fast immer der Fall, dass das ältere in gewissen Kategorien besser ist. Egal ob bei Volvo, Saab oder MB. Die Fahrer von W123 und W124 können über die Laufleistungen von aktuellen Modelllen wohl auch nur lachen. Verglichen mit Fahrzeugen aus der gleichen Zeit, schneidet der S60I/V70I immer noch überdurchschnittlich gut ab.

Das tun sie glücklicherweise.

Wer sagt das? Mein 8Vi ist auch bei jedem Wetter angesprungen. Der 16Vi auch, gut ein mal war die Batterie fertig, da ging nix mehr...

Richtig und ich liebe diesen 5-Zyl. Sound:smile: Der Wagen macht einfach das was er soll: Fahren. Darüber hinaus ist der Wagen von einer robusten Qualität wie ich sie bisher nur vom Saab 9000 kannte. Selbst nach 300tkm fährt sich der Wagen noch besser als mancher Jahreswagen. Auch innen, nichts klappert oder wirkt irgendwie gebraucht. Mal abgesehen vom schon traditionell defekten Zuheizer war da auf 70tkm die wir den jetzt fahren nix großes dran. Verschleißteile hier und da, klar. Aber sonst?

Naja, man muss sagen, dass andere Hersteller das offensichtlich besser im Griff haben. Unser Volvo S60 D5 hat jetzt 300tkm runter und da gibt es keine Rußprobleme. Wobei, der ist nur Euro3 hat der überhaupt Drallklappen