DSpecial

Welches deiner Fahrzeuge war das noch mal?

Bei dem Coupé sieht man schon ein paar Blasen auf den Bildern (Wagenheberaufnahme, Radlauf, Frotschürze) müsste man mal vor Ort sehen... Ich erinnere mich noch gut, meine Eltern hatte zwei, einen von wahrscheinlich 1979/1980 der zweite war glaube ich Bj 1982. Beide wurden schon Mitte/Ende der 80er geschweißt. D er Besitzer der Werkstatt war sogar in der Tat nebenbei noch Hufschmied... Eigentlich wäre mir ein 901 in der Preisklasse lieber...aber find´ da mal was vernünftiges...

Das ist schon mutig, beim Saab kann ich das nachvollziehen. Beim Benz fehlt mir bisher das Wissen. Ich hatte auch schon mal mit einem W123 geliebäugelt da ich damit quasi aufgewachsen bin. Aber ab welchem Preisniveau findet man da was vernünftiges? Das fällt mir noch etwas schwer. Ich fand bisher diese Angebote ganz attraktiv: http://www.webmobil24.com/web/de/haendler_homepages/ursernst/detail.htm?showid=120586465&pagina=0&lastshow=&offset=&bgcolor=&background=&printmode=&nomenu=&offset=&ignoremenu=&customdesign=&clog=&nomenu=&DIESEL=&FARBE_ID=&INTERNERCODE=&MARKE_ID=&PREISKAT_ID=&MODELL=&MWSTAUSW=&SORTIERUNG=&STANDORT=&FAHRZEUGTYP=&KRAFTSTOFF=&GETRIEBE=&TUEREN=&ANZEIGE_EZJAHR_VON=&ANZEIGE_EZJAHR_BIS=&ANZEIGE_PREIS_VON=&ANZEIGE_PREIS_BIS=&ANZEIGE_KMSTAND_VON=&ANZEIGE_KMSTAND_BIS=&ANZEIGE_LEISTUNG_VON=&ANZEIGE_LEISTUNG_BIS=&ANZEIGE_HUBRAUM_VON=&ANZEIGE_HUBRAUM_BIS=&ANZEIGE_FINANZIERUNG_VON=&ANZEIGE_FINANZIERUNG_BIS=&ANZEIGE_MODELL_ID=&center=&debug=&redirect=&FZART_ID=A&FZKATEGORIE_ID=&myfunction=&specialfilter=&showdp=&showex=&clog=&width=&offset=&color=&old=&AKTION=&linkcolor=&boxcolor=&boxfontcolor=&modelle=&width=&dealer= http://www.webmobil24.com/web/de/haendler_homepages/ursernst/detail.htm?showid=115409022&pagina=0&lastshow=&offset=&bgcolor=&background=&printmode=&nomenu=&offset=&ignoremenu=&customdesign=&clog=&nomenu=&DIESEL=&FARBE_ID=&INTERNERCODE=&MARKE_ID=&PREISKAT_ID=&MODELL=&MWSTAUSW=&SORTIERUNG=&STANDORT=&FAHRZEUGTYP=&KRAFTSTOFF=&GETRIEBE=&TUEREN=&ANZEIGE_EZJAHR_VON=&ANZEIGE_EZJAHR_BIS=&ANZEIGE_PREIS_VON=&ANZEIGE_PREIS_BIS=&ANZEIGE_KMSTAND_VON=&ANZEIGE_KMSTAND_BIS=&ANZEIGE_LEISTUNG_VON=&ANZEIGE_LEISTUNG_BIS=&ANZEIGE_HUBRAUM_VON=&ANZEIGE_HUBRAUM_BIS=&ANZEIGE_FINANZIERUNG_VON=&ANZEIGE_FINANZIERUNG_BIS=&ANZEIGE_MODELL_ID=&center=&debug=&redirect=&FZART_ID=A&FZKATEGORIE_ID=&myfunction=&specialfilter=&showdp=&showex=&clog=&width=&offset=&color=&old=&AKTION=&linkcolor=&boxcolor=&boxfontcolor=&modelle=&width=&dealer=

Da sollte ich mich als Neu-Heidelberger bei Gelegenheit auch mal blicken lassen...

...würde ich den Volvo nehmen

Selbstreflexion ist ein guter Schritt zur Einsicht... Wieder on topic: zum Kühlerfrostschutz sollte doch alles geklärt sein. Die Möglichkeiten die gehen, wurden hier mehrfach genannt und der Wechsel ist keine Wissenschaft, ebenso das Spülen. Ob man nur mit Wasser spült oder mit Reinigungszusatz bleibt jedem selbst überlassen.

...und seine Pappenheimer erkennt man am Gang, oder hier sollte man besser schreiben am "Stil".

Saabfahrer aus der Nähe von Berlin mit RHD Cabrio und Opel, dazu seine Umgangsformen nicht im Griff. Klingelt es da nur bei mir? Ich würde sagen unser "multi account user" ist zurück...

Also ich habe F und der Wagen ist definitiv eine Schweizer Erstauslieferung...

Soweit ich weiß: Nein. In der VIN ist nur das Herstellungswerk codiert.

Sorry, aber habt ihr einen Verpackungsfetisch? Es kommt doch nur darauf an was IM Karton ist. Eine Bremsscheibe z.B. wird von einem Zulieferer produziert und an GM verkauft, ein Teil kommt eben in eine Tüte mit deutscher Aufschrift und passenden Opel Modellen und der andere Teil bekommt diesen schwedischen Aufkleber. Teile sind identisch. Wenn du eben jetzt die Verpackung bekommst von Opel kann man natürlich tagelang darüber nachdenken...man kann aber auch etwas vernünftiges in der Zeit machen... Interessant würde es erst wenn für beide Hersteller unterschiedliche Qualitäten geliefert bzw. ab Werk verbaut wären.

Der B205 in meinem 9-3I läuft evtl. etwas ruhiger/leiser als der B234 im 9k. Aber wenn ich ehrlich bin, hätte ich im 9-3 lieber den Motor aus dem 9k...

Was bringt mir die tollste Innenausstattung wenn ein CD die spiessigste Karre überhaupt ist. Den wollte ich selbst geschenkt nicht haben. Vielleicht nur für die Innenausstattung... den Rest schnell zum Quadern

Gibt es eigentich einen Saab bei dem das nicht so ist? Ist schon komisch, die haben soviel Wert auf Sicherheit gelegt und bei der Dimensionierung der Bremse total versagt. Wenn ich vom Saab, egal ob 9k oder 9-3, in unseren Volvo umsteige lege ich am Anfang fast jedes mal eine Vollbremsungen hin weil ich es gewohnt bin richtig aufs Pedal zu latschen... Ich mag mich irren aber ich habe irgendwo mal gelesen der Bremsweg beim 99 oder frühen 901 von 100km/h-0 war 53m

Ne ne...den Tacho kann man so bei Abbott Racing kaufen, da ist nix lackiert. http://www.abbottracing.net/product.php?id_product=83 Nur der Rest wird lackiert, aber das macht man wohl bevor die Scheiben eingebaut werden.

Hatten wir den schon: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217067365&zipcode=&sortOption.sortOrder=ASCENDING&scopeId=C&isSearchRequest=true&export=NO_EXPORT&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=3 Die "Verschönerungen" sind Geschmacksache und auch die neue Frontscheibe lässt aufhorchen, sonst liest er sich aber nicht schlecht.

ICh sehe da jetzt kein großes Problem. Das sind doch diese Plastikschläuche!? Einfach was Isolierband rum und gut ist...

Bei deinem Baujahr sind die 280PS für den Troll, 305PS für den TrollR. Ganz zu Anfang gab es den TrollE mit 235PS und den TrollR sowie den Evo. Später gab es dann die Aeros "Hirsch Performance" mit 280 bzw. 310PS. Hat aber nichts mehr mit dem Troll zu tun. Eine andere Bremse als im Aero war, soweit ich weiß, immer Serie. Also entweder hat er Vorbesitzer auf "normal" rückgerüstet oder irgendetwas anderes stimmt da nicht...

Was ist das denn jetzt für ein Wagen? Ein Aero Step1 Hirsch mit 280PS oder ein Troll? Sind ja unterschiedliche Bremsanlagen verbaut. Allerdings sollte da nichts bei 100km/h glühen, bei der Hirschbremse schon mal gar nicht.

Findest du wirklich? Meine W124 Zeiten sind schon etwas her aber bis auf die Windgeräusche an der A-Säule hat mein 9k eigentlich keinerlei Geräusche gemacht.

Sagen wir mal so, hätte ich das bekommen, was ich in die Anzeige geschrieben hätte, wäre ich froh gewesen.... Mal abgesehen von ein paar netten Interessenten hier aus dem Forum gab es eigentlich nur zwei Typen von potentiellen Käufern: Der "Saabliebhaber" der seit Ewigkeiten Saab fährt, vorwiegend Neufahrzeuge und jetzt meint, es müsste noch was aus der "guten alten Zeit" auf den Hof. Leider waren das alles Menschen ohne die geringste Ahnung von Autos. Wenn da dann kein durchgestempeltes Scheckheft vorhanden war und kein plausibler Nachweis geführt werden konnte, dass der Wagen max. 2. Hand war, war das Interesse gleich wieder weg. Dann gab es noch die eher unkomplizierte Fraktion die den Wagen auch ohne Vollabnahme genommen hat, dafür eben nicht für den Preis.

Davon habe ich aber gar nichts gemerkt als ich meinen 9k letzte Woche quasi "verscherbelt" habe. Das war keine Grotte, sondern ein solides, problemloses und gepflegtes Fahrzeug. Top ausgestattet und flott.

Will ich mich nicht festlegen weil da ja auch noch andere Inhaltsstoffe enthalten sein sollen. Die werben ja damit, dass auch die Temperatur des Öls niedriger bleibt. Ob das jetzt mit einem Dexron III auch so sein wird...? Wenn dein Getriebe noch in Ordnung ist würde ich einfach wechseln, ohne Additive. Wenn es Probleme macht werden auch Additive nicht viel bringen.

Sucht noch wer 16" Super Aeros? http://www.ebay.de/itm/Saab-900-9000-Ronal-16-Radsatz-Leichtmetallfelge-Aero-3-Spoke-/141793955746?hash=item2103940fa2:g:RsYAAOSwLVZV3FSp http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-SAAB-3-SPOKE-AERO-Alufelgen-6-5x16-Lochkreis-4x108-4839031-wie-NEU-/201445560987?hash=item2ee717529b:g:tfsAAOSw~gRVhwSh

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