DSpecial

Bei den Werten bekommt man doch mal Lust den Tesla S probezufahren...der schafft gleiches in 2,6 sek. Der Aero gilt ja jetzt nicht unbedingt als unagil.

Nimm lieber den: http://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-benz-280-limousine-1976-occasion?index=0&make=51&nav=7&priceto=5000&vehid=1903017&vehtyp=10&yearfrom=1975&yearto=1983&returnurl=%252fde%252fautos%252fmercedes-benz%253fmake%253d51%2526nav%253d7%2526priceto%253d5000%2526vehtyp%253d10%2526yearfrom%253d1975%2526yearto%253d1983%2526r%253d5 sicherlich besser vom Zustand und kaum teurer.

Wer den Import nicht scheut bekommt hier die einmalige, vielleicht auch die letzte Möglichkeit einen jungfräulichen 9k zum Schnäppchenpreis (ca. 3250€) zu erwerben. Hätte ich doch Platz... http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1994-occasion?allmakes=1&index=0&make=69%2c0%2c0&model=489%2c0%2c0&nav=8&vehid=1954711&vehtyp=10&returnurl=%252fde%252fautos%252fsaab--9000%253fallmakes%253d1%2526make%253d69%252c0%252c0%2526model%253d489%252c0%252c0%2526nav%253d8%2526vehtyp%253d10%2526r%253d5

Es macht schon einen Unterschied ob die Einstellung komplett außer Toleranz ist, wie eben bei dir und dadurch eine Fehlfunktion auftritt oder ob eine Fehlfunktion trotz perfekt eingestellter Lastanpassung auftritt. In deinem Fall war es sogar zwingend den Seilzug einzustellen, im anderen Fall sollte man eher überlegen ob das Problem nicht woanders zu suchen ist.

Sorry...hat sich aber jetzt auch erledigt

Und? Entweder mache ich was ganz oder gar nicht, auch nebenberuflich. Die doch recht professionelle Website lässt da doch mehr vermuten als ein Hobby. Ich habe auch kein Problem damit wenn mir jemand schreibt, dass es länger dauert etc. weil es nur ein Nebenberuf ist. Aber mal antworten sollte schon drin sein. Das sicher nicht Meine Fragen sind jetzt hier auch beantwortet. Danke an die Mods. Ich war einfach etwas überrascht, dass dies diesmal relativ flott ging und ich nebenbei noch eine falsche Schlussfolgerung gezogen hatte

Ganz einfach, wenn ich mich für ein Produkt interessiere und auf mehrmalige Nachfrage keine Antwort erhalte, ist das für mich unseriös. - - - Aktualisiert - - - Das Aussagen die durch die freie Meinungsäußerung gedeckt sind problemematisch sind, wäre mir neu...

Ok, wenn es darum geht, dass Themen schon besprochen wurden ist das in Ordnung. Wenn es darum geht bestimmte Personen Firmen zu schützen geht das gar nicht. SKR ist für mich mittlerweile, unabhängig seines Wissens, nicht mehr seriös.

Darf man fragen weshalb das Thema zu SKR Performance geschlossen wurde? Stand die Befürchtung im Raum es könnte Kritik an besagter Firma aufkommen?

Permafilm wäre auch noch eine weitere Variante...

ohne Zweifel. Ich bezog mich nicht direkt auf die Annonce.

Doch klar, das war auch so wie ich das sehe die häufigste Variante. Die späteren hatten dann alle 225PS

In der Schweiz sind wohl die "Anni-Verscherbelwochen" ausgebrochen...wieder einer für kleines Geld (Sofortkauf ca. 1220€): http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/sonstige/saab-9000-cse-2-3-anniversary/w/an720734182/ Die defekte el. Antenne sowie ein ZV-Motor sind da echt peanuts...

Ne, Nachlass kaum. Wenn ich jetzt mal meinen damaligen Kaufpreis als echtes Schnäppchen betrachte hast du sicher recht. Sonst in Anbetracht auch einiger Investitionen doch eher Stagnation. Ist aber auch nicht so tragisch.

Also für gepflegte 901 T16s stimmt das wohl, bei den anderen Modellen FPT, LPT 16Vi/8Vi sehe ich momentan auch eher eine Stagnation. Ist aber auch verständlich, wer erst im Rahmen der Saabpleite auf den 901 aufmerksam wurde sucht dann doch eher den Forumsgolf als Spitzenmodell anstatt individuelle Sauger oder Softturbos.

Nein, leider nicht.

Fix mich nicht an...

Nein, ich meinte zum Schlachten zu teuer, also wenn ich die annispezifischen Teile verwenden wollte um aus meinem CSE einen Anni zu machen:biggrin: Sonst sicher ein guter Preis (umgerechnet 1382€)

Verdammt, dieser hier interessiert mich ja: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1996-occasion?index=0&make=69&model=489&nav=7&vehid=1927364&vehtyp=10 steht bei mir um die Ecke. Möglicherweise nur ein ABS Sensor und der Rost müsst man mal sehen. Aber noch einen grünen 9k...mist das fehlt mir der Platz. Könnte den natürlich auch nehmen um aus meinem einen Anni zu machen, dafür dann aber doch zu teuer. Zum Schlachten habe ich auch keinen Platz, verdammt

Gut, dass du das mit dem Gaszug gemacht hast. Ein Einstellung der Lastanpassung sollte man nur dann vornehmen wenn der Gaszug ordentlich, sprich richtig eingestellt ist.

Ich kann dir ja unseren Hirsch anbieten, das tolle MY2001, 220PS und die Ölwanne muss auch nicht mehr runter PCV6 schon verbaut. Allerdings keine AHK und Gas hat er auch nicht.

Wohl war.

Und eine Vollrestaurierung... Sorry aber bei solche Aussagen ist mir immer etwas unwohl. :rolleyes:Soweit ich weiß hat Saab kein maximales Haltbarkeitsdatum in seine Produkte eingebaut demnach eine Steuerkette auf jeden Fall bei 250tkm reißt. Ich habe noch mal fast 20tkm mehr auf der Uhr und Kette und Spanner sind ohne Befund. Der Wagen läuft rund und ohne Auffäligkeiten, wieso sollte ich da jetzt tausende von Euros in eine Motorrevision stecken? Ich denk da gar nicht dran. Vielleicht auch bei diesem Wagen hier, erstmal schauen und dann entscheiden.

Da heißt es immer das Preisniveau beim 9k geht kaum noch tiefer und das Tal wäre durchschritten...wenn dieser Wagen hält was er verspricht, scheint das selbst bei Annis nicht mehr zu gelten. Offenbar ziehen nur noch gute Aeros an. Wo bitte bekommt man sonst für unter 2500€ so viel (geiles) Auto?

Also, wenn du es schaffst die mit fünf Schrauben befestigte 9-3 Felge auf die Narbe des 9k (vier Schrauben) zu befestigen, dann passt es:biggrin: Nein, im Ernst das passt nicht. Es sei denn, die ganz frühen 9-3 hätten 4xirgendwas. Aber schon der 902 hatte Felgen die mit fünf Schrauben befestigt werden. Mist, nur Zweiter...