DSpecial

Ich erlebe einfach wie sich anhand anderer Fahrprofile auch die Haltung zu einem Fahrzeug ändert. Es ist richtig, der 9k ist null skurril, fast schon langweilig perfekt, kein Vergleich zum 901. Der ist eine coole Kiste mit einem Kultstatus den der 9k wahrscheinlich nie erreichen wird. Da ich aber mittlerweile mehrheitlich Langstrecke auf der Autobahn fahre ist der 9k für mich die bessere Wahl. Stichworte wie Platz, Laufruhe und Geräuschpegel wurden ja schon genannt. Für mich heißt das nicht, dass das eine Auto besser oder schlechter ist. Früher, also vor ca. 10 Jahren, bin ich mit der Ente überall hin gefahren, nach Paris oder bis in die Bretagne/Südfrankreich. Heute wollte ich den Wagen nicht mehr als Daily Driver über die Autobahn steuern. Dennoch hätte ich gerne wieder eine, genau so wie einen 901...allerdings ist die Auswahl an bezahlbaren Exemplaren in der Schweiz sehr dünn...

Einfach nur geil, Autos die sich aufhängen...wahrscheinlich mit bluescreen auf dem Navibildschirm:biggrin: Strg+Alt+Entf und die Karre läuft wieder:cool:

Bei dem Baujahr und dem Neupreis eigentlich eine Frechheit. Aber daran sieht man schon, dass der 9-5 irgendwann nicht mehr weiterentwickelt sondern nur noch aufgehübscht wurde... Bei anderen, auch günstigeren Herstellern, hat man schon 5 Jahre früher 6-Gang Boxen beim Diesel verbaut.

Ja, wenn man in Zeitlupe das Gaspedal tritt schaltet die Automatik bei mir auch nicht zurück. Allerdings möchte man einen Turbo auch mal so fahren wie es eben nur bei einem Turbo möglich ist. Aus niedrigen Drehzahlen mit vollem Drehmoment beschleunigen. Geht aber leider nicht da die Automatik einen unbedingt bevormunden will und zwei Gänge zurückschaltet um dann mit 3500-4000U/min zu rotieren. Aber die Getriebe bei Saab waren im Gegensatz zu den Motoren noch nie die Sahnestücke. Das konnte die deutsche Konkurrenz (leider) deutlich besser. - - - Aktualisiert - - - Gibt es schon, aber nicht im 9-5...Man kann zwar die Schaltpunkte im SG etwas verändern, allerdings ist das nicht empfehlenswert da die gespeicherten Einstellungen auf Haltbarkeit, Benzinverbrauch und Leistung optimiert sind. Zumindest bei den Hirsch SG.

Das ist es in der Tat. Die Automatik im 9k jedoch ist angenehm im Stau UND beim Fahren:smile:

Ich habe das hier nicht öffentlich geschrieben weil ich a) hier keinen Roman schreiben wollte über ein Thema, dass b) schon öfters angesprochen wurde. Ich wollte jungrömer die Suche ersparen und hier eine seitenlange Diskussion vermeiden. Aber ich sage es auch gerne öffentlich. Die Automatik im 9-5, zumindest die 4-Gang, ist einfach nur nervös und kein Vergleich zu der im 9k. Die 5-Gang soll etwas besser sein, aber immer noch nervöser und deutlich schlechter als die der Mitbewerber. Die Automaten von Aisin-Wagner scheinen in der Tat nicht das Gelbe vom Ei zu sein. Die im Citroen C6 vom gleichen Hersteller ist wohl auch nicht so der Brüller wie ich gehört habe. Aber jeder mag es anders.

Hast PN

Mein Wagen war erst bei der MFK, sprich 2-2,5 Jahre habe ich erstmal Ruhe. Bis zum nächsten Termin ist die Billiganlage sicher auch schon wieder durchgefault

Muss ja keine Versteigerung sein. Ich finde das Konzept der Oldtimerspendenaktion der Lebenshilfe Giessen ganz nett. Jeder der einen bestimmten Mindestbetrag für die gute Sache überweist nimmt an der Verlosung des Wagens teil. Wie viele sind wir hier im Forum? Wenn jeder 10€ spendet und Freunde und Familie, da könnte was zusammenkommen.

Habe gerade gesehen, dass es bei ebay die komplette Anlage ab Kat schon für 67€ gibt http://www.ebay.de/itm/Komplette-Auspuffanlage-Anbausatz-SAAB-9000-2-0T-2-3T-1988-1998-Auspuff-/390571420661?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab%7CModel%3A9000+Schrägheck&hash=item5aefdeebf5 Da lohnt es sich in der Tat gleich alles zu wechseln. Es sei denn der Rest der alten Anlage wäre noch in einem super Zustand und von toller Qualität.

Ich werde wohl spätestens nach dem Winter einen neuen Endschalldämpfer benötigen. Wenn ich bei Skandix schaue werden mir zwei verschiedene für mein Modell angeboten OE Nummern 5467154 und 8822223. Kann mir jemand sagen inwiefern die sich unterscheiden? MY abhängig? Meiner ist ein 96er.

Wie ist das zu verstehen?

Macht einen ganz guten Eindruck, allerdings auch wieder mit Automatik...eine Disziplin die Saab im 9-5 nur ganz schlecht beherrscht. Ok, der hier hat die Wippen, da kann man ihn manuell fahren.

Ich glaube wir verkaufen unsere 9-5er hier einfach zu billig. So geht das richtig : http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/sonstige/saab-9-5-2-3t-aero/w/an501906713/ Wer keine Lust zum Umrechnen hat, es sind 9578€... Der ganze Spass natürlich ohne MFK/TÜV, zumindest steht nichts davon in der Anzeige

Warum müssen die Schweizer (fast) alle einen Automaten haben...dabei sieht der noch richtig gut aus: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-9000-aero-2-3-turbo-16-a/w/an502528787/ noch recht wenig gelaufen und netter Preis.

Ich glaube kaum, dass die Automaten ein anderes Abgasverhalten haben als Schalter. lediglich die ganze Abnahme etc. wurden an einem Schalter (Klaus) durchgeführt.

Das sollte doch mit dem Matrix Kat ohne Probleme gehen...

Gibt es die in England denn dann geschenkt? Weil, 902 kostet auch D eigentlich nix mehr und 9-3I, von den Cabrios und Aeros abgesehen, sind auch nicht wirklich teuer.

Ist FF nicht unverträglich mit Gummi? Zumindest wenn der Gummi einen hohen Kautschukanteil enthält. Auf der anderen Seite hat man den Bereich auch gut im Blick und kann das beobachten.

Das ist bei mir auch so.

Vor zwei Jahren waren die zumindest nicht besonders teuer. Ich habe mir dort am 901 den Radlauf hinten rechts sanieren lassen. Sprich, Blech raustrennen, neu einsetzten, versiegeln und neuer Lackaufbau des kompletten Seitenteils von der Tür bis zur Rückleuchte (aber nur bis zur horizontalen Sicke). 600€ inkl. Hohlraumversiegelung. Das fand ich fair.

Kannst dich ja mal bei der Firma Grimm in Würzburg (Max-von-Laue Str.) informieren. Die sind sehr kompetent und haben bei meinem 901 bei einer Teillackierung den Ton perfekt getroffen

Der geistert schon recht lange durch verschiedene schweizer Autobörsen wenn ich mich recht erinnere...und immer nur mit dem Foto aus dem Prospekt. Wenn man aber in der Nähe wohnt, kann eine Besichtigung sicher nicht schaden.

Warum so lange warten? Du kannst mir das Geld überweisen, ich kauf den für dich und stell den in die Tiefgarage. An Sylvester kannst du den dann bei mir in Zürich abholen:smile: Dann ist er zumindest noch nicht verkauft.

Dann habe ich da irgendwas verwechselt...