DSpecial

Ich wollte eigentlich immer einen 240 oder 740er haben. Abgehalten haben mich seinerzeit die exorbitanten Laufleistungen...dann fuhr an der Straße ein 901 vorbei und mein Frau (damals noch Freundin) meinte "Der ist doch chic". So bin ich beim 901 gelandet. Volvo sei dank:smile:

Ah, das alte Helge-Reinhold Spiel...

Hatte ich auch nicht, war weder bei Verkehrskontrollen noch bei der MFK ein Problem, wurde auch nie danach gefragt. Die Modifikationen waren im Fahrzeugausweis eingetragen, das hat allen gereicht.

Ich habe meinen Wagen am WE aus der Werkstatt geholt und die erste Verlängerung nach ersten Zuteilung des "H" vor zwei Jahren war kein Problem. Der Wagen ist sicher kein 2er Zustand aber auch nicht so, dass der Prüfer irgendwelche Augen hätte zudrücken müssen.

Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Die Leute melden sich nicht wenn der Preis nicht passt, wenn doch und der Wagen hält was die Anzeige verspricht geht der Verkauf recht flott und unkompliziert. Hatte ich vor ein paar Jahren u.a. mit einem Ungar erlebt der unseren S60 gekauft hat. Er war zufrieden, ich war zufrieden und das ist es doch was zählt. Ich hätte sicher auch noch 200-300€ mehr erzielen können, allerdings hätte der Wagen dafür wohl länger gestanden, das war es mir nicht wert.

Das sind aber persönlicher Vorlieben und stellen keinen Mangel im eigentlichen Sinne da...außerdem ist der Preis auch VB. Ein zweiter Satz silberner Felgen ist ja auch noch dabei... Vier Hirschfelgen pulvern lassen hat mich vor ein paar Jahren keine 300€ gekostet...

Zwischen "im Angebot" und "bezahlt" besteht sehr häufig eine riesige Diskrepanz. Besonders dann, wenn ein Fahrzeug nicht von einem sogenannten "Saab-Spezialisten" angeboten wird bzw. der Verkäufer darauf verzichtet sein Fahrzeug über einen Zeitraum von >6 Monate anzubieten. Dieser ist fair eingepreist: https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0i-turbo-cabrio-aero/1337123016-216-9066

Dann aber bitte mit Garantie...

Spalter!

Dachte ich mir fast als ich den genauen (Weststadt) Standort gelesen hatte:smile:

Hier, ein quasi 1. Hand Exemplar mit niedriger Laufleistung zum günstigen Einstiegspreis (hängt natürlich vom Zustand ab den ich nicht kenne): https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-0-turbo-cse/1332714263-216-9182

Da der Auftrag durch ein hiesiges Krankenhaus erfolgte wohl blöderweise KA. Der erste Fall war der schon in den Medien genannte aus KL

Ich wollte eigentlich kommen da mein Termin nicht so lange dauerte wie gedacht...dann kam leider der erste bei uns im Labor positv diagnostizierte Covid-19 Fall dazwischen...normaler Feierabend war dann nicht mehr. Heute Morgen der zweite...

Ich muss mich spontan entscheiden da ich auf der Arbeit noch einen Termin habe bei dem ich noch nicht weiß wie lange der geht.

Wobei es schon so ist, dass z.B. in der Brückenstraße die Situation suboptimal ist, gerade wenn man da nicht täglich unterwegs ist. Da kommt man aus einem Geschäft und will zur Haltestelle und wird fast umgefahren weil man mal wieder nicht daran gedacht hat, dass zwischen Haltestelle und Gehweg der Radweg verläuft. Das ist natürlich nicht die Schuld des Radfahrers, auch wenn da einige zu schnell unterwegs sind. Ist einfach blöd geplant.

Die eigentliche Frage ist doch: Wofür brauche ich in München ein Auto?

Gilt das nur für Fahrkünste?

In der Pauschalität würde ich das nicht unterschreiben. Wenn man ein Fahrzeug unter bestimmtenn (optimalen?) Betriebsbedingungen bewegt scheint mir der Einfluss allerdings auch gering (Bei meinem B205 habe erst bei ca. 290000km umgerüstet, einen konkreten Grund gab es allerdings nicht).

Heute auf der A6 zwischen Walldorf und Sinsheim erst ein weißer 9-5II (RP-???) und 5 Minuten später ein laserroter 9-3II SC. Da kann man fast schon von einer Saabschwemme sprechen:rolleyes:

Bitte nicht... Als ich damals meinen 9-3 gekauft hatte habe ich auch dieses Video "gehört". Darauf hin habe ich mich vorsichtshalber von meiner Frau 15km vom Verkäufer zu Hirsch schleppen lassen um dann die Diagnose eines defekten Lima-Lagers zu bekommen. Das Ölsieb war ok. Will damit nur sagen, wenn man so ein Geräusch hört, lässt man die Finger vom Wagen oder jemenden schauen der sich wirklich auskennt.

Schade, falsche ACEA Spezifikation, sonst hätte ich dir gerne beim Entsorgen geholfen...in den Motor meines Volvos:biggrin:. Der braucht nämlich ein 0W30 allerdings ACEA A5/B5

Ne alles gut, ich hatte den Text nur zwei mal bearbeitet. Ich hatte erst die Rückbank nicht bemerkt und daher gedacht es könnten tatsächlich umgebaute 9-5er Sitze sein...

Passen die denn in den 9-3? Das Bild ist nämlich in einem 9-3 gemacht worden. Rückbank ist auch vorhanden und die passt definitiv nicht vom 9-5 in den 9-3. Für mich sind das normale Aero/Viggen Sitze von Hirsch "umbezogen". Ich meine sogar die unterscheiden sich gar nicht groß, sprich das Grundmodell für 9-3 und 9-5 waren gleich bei Hirsch.

Bei der GTÜ bei mir in der Stadt steht ein Hinweisschild, dass man gerne bei der Püfung dabei sein kann, man solle dies jedoch dem Prüfer mitteilen. Bremsflüssigkeitsverlust am Bremssattel war dort zumindest kein Mangel. Man bat mich dies zu beobachten und hatte den (richtigen) Verdacht, dass die Entlüftungsschraube nicht ganz dicht sei. Nachgezogen, alles gut.

Jetzt geht mir ein Licht auf... Den habe ich doch schon bei Klaus auf der Bühne gesehen. Hätte ich mir doch mal das Nummernschild gemerkt:smile: