DSpecial

Es geht dabei rein um Psychologie. Nicht jeder ist KFZ-Mechaniker, weder im Beruf noch nebenbei um den Ist-Zustand eines Wagens einwandfrei bewerten zu können. Eine bekannte Historie, Checkheft oder ein niedriger KM-Stand geben "ein gutes Gefühl" und sind daher immer noch wertsteigernd. Klar, es gibt auch checkheftgepflegte Fahrzeuge bei denen sich gerade ein ZKD-Schaden andeutet die dann in den Börsen mit den Attributen "bekannte Historie und Checkheft" angeboten werden und man greift dann ganz tief ins Klo wenn man das nicht merkt. Mir ist das auch nicht wichtig, gebe aber zu ein komplett gestempeltes Serviceheft schafft auch bei mir ein gewisses Grundvertrauen in ein Fahrzeug. Letztendlich ist aber der Zustand vor Ort ausschlaggebend

Ist ja kein KO Kriterium. Wenn die Kupplung genau so schnell gewechselt ist wie beim Diesel ist das ja eine flotte und nicht besonders teure Angelegenheit. Sitzheizung muss man eben gucken... Letztlich hängt es einfach am Preis ob der Wagen attraktiv ist oder nicht.

Der Anbieter hat auch noch einen weiteren 9-3X Benziner mit Schaltgetriebe im Angebot, in weiß.

Ungeachtet dessen hat Citroen ohnehin ein etwas sagen wir mal seltsames Modellprogramm zu Zeit. Nur Kleinwagen, Vans oder SUVs. Kein Kombi, keine Limousine...

Hatten wir dieses CV schon?: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio-aero/1312176640-216-8459

Och, da würde mir schon was einfallen...allein um sich selbst bestätigt zu sehen, dass wir hier ja alle angeblich "Pfennigfuchser" sind. Möglicherweise ist der Wagen das doppelte Wert, aber würde zerredet weil 8V, Sedan etc..Beim halben Preis glauben auf einmal alle wieder an ein Schnäppchen und die genannten Kritikpunkte sind dann plötzlich egal. Siehe da als Verkäufer fühlt man sich bestätigt...

Das war dann wohl der "Sommerpreis". Die günstigen 6250€ sind ja der "Winterpreis"... Auch wenn das eine schöne Farbkombination ist, manche Leute haben Vorstellungen:cool:

Doch, allerdings nicht mit Matrix sondern Kaltlaufregler, soweit ich weiß

Es wird auch gemunkelt, dass min. ein 8V mit Matrixkat und EURO2 eingetragen durch die Republik fährt...

Ich glaube du hast das falsch verstanden. Niemand hat behauptet, dass der Wagen wegen dem Plastikholz zu teuer wäre oder ein schlechter Wagen. Das es sich mutmaßlich um kein echtes Holz handelt ist lediglich ein Feststellung. Das würde bei einem 1€ Wagen ebenso auffallen wie bei einem Topexemplar. Sagt aber natürlich nix über den Zustand und wäre für mich auch kein Grund den Wagen nicht zu nehmen. Wie du schon sagtest: Kaufen und tauschen.

Finde ich auch, zumal der Austausch gegen etwas Originales auch eine dankbare Aufgabe für jemanden ist der nicht gleich mit einer Zylinderkopfüberholung beginnen möchte...also für so Leute wie mich:biggrin: (Nein, ich habe kein Interesse an dem Wagen)

War auch meine Vermutung, gerade zwischen den Sitzen sieht es arg "künstlich" aus.

Der könnte mir gefallen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cs-2-3-turbo/1305634677-216-4291 Reinsetzen, losfahren aber auch noch was Arbeit damit es einem nicht langweilig wird und man "eins" wird mit seinem Fahrzeug.

Nimm lieber die COC Papiere, falls vorhanden. Da hast du dann ein offizielles Dokument:smile:

Bleibt der Termin am 21. Mai (Feiertag)? Dann könnte ich auch mal wieder dabei sein. Sonst ist das immer etwas umständlich, KA liegt da mittlerweile etwas besser für mich.

Der Aero oder der von Lafrenz? Als Verkäufer fände ich den Preis auch spannend.

Das kann man so oder so sehen...unser Volvo war günstiger und bietet noch mehr Auto:smile:

Die haben aber nichts mit einem Aero zu tun. Die Stoßstangen an dem Wagen sind die vom Aero, Schweller kann ich aufgrund der Fotoqualität nicht richtig sehen

Es leben die Apothekenpreise...: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3t-cse-ecopower-kiel/284545239.html?coId=fa85afd3-4310-4d17-8d76-9b0988816359?action=vipReco

Den Bildern nach kann man die Laufleistung kaum glauben: https://auto.ricardo.ch/de/a/saab-9-3-2.8t-v6-aero-xwd-802961821/

Schlimm finde ich auch den Schriftzug "Troll" der aus VW Buchstaben gebastelt wurde. Wenn man es genau nimmt ist der Wagen auch kein Troll sondern ein 9-5 Aero "Hirsch Performance". Echte Trolle gab es in dem MY nicht mehr. Ich meine MY01 war der letzte TrollR, dann mit 310PS.

Sehr schön...den Preis will ich gar nicht wissen:smile:

Da hast du wohl absolut recht. Allerdings vermute ich, dass das nicht den Zustand nach der Restauration zeigt. Man acht auf die blauen Lüsterklemmen ganz rechts:mad:. Ich hoffe doch nicht, dass Sassen so eine Arbeit abliefert...Irgendwie hat der ja eine Ruf zu verlieren.

Ein Traum: https://www.sportingcars.de/citroen_ds_21_pallas_1967/ Genau in der Farbkombination gris palladium/noir nur als I.E. und mit neuer Front war immer mein absoluter Traum. Leider hatte es nur für eine in RAL "Tannengrün" gereicht:biggrin:

Wenn man, so wie ich, mit einer kleineren Batterie (45Ah) klar kommt ist sogar die Anordnung der Pole egal. Ich habe jetzt schon die zweite "falsche" Varta drin weil die "richtige" vergriffen war und ich nicht warten wollte bzw. mehr bezahlen wollte. Das geht problemlos. bei größeren Batterien sieht das sicher anders aus. Trotzdem werde ich bei der nächsten Batterie auf die richtige Anordnung schauen, diesmal war es eben aus der Not geboren, aber es geht.