KGB

99sedanturbo war bislang bei der Beschaffung "schwieriger" Reifen stets ein guter Ansprechpartner...

Ihr wisst aber schon, dass wir hier im Forum jemanden sehr nah an der Quelle haben?

Wat is mit momix? *ungeduldtutseltengut*

Alles läppisch… Glückwunsch zur Aktion. Der wird wieder

Er beschreibt einen SAAB...

Ich glaube kaum, dass No.3 da zu toppen ist, was 16v angeht. In D bislang nichts Entsprechendes gemeldet… (auch wenn Klaus da anderer Meinung ist) Aber ich will mich nicht aufdrängen...

Ich hätte die Chassis IN die Rücklehne gebaut. Magnet nach hinten!

Wenn er sich mit No.3 zufrieden gibt… Lässt sich machen. Steht aber inzwischen im Trockenen und das Saison-Kennzeichen geht nur bis September…

Ich bin seit vier Jahren mit Pioneer einigermaßen zufrieden in No.5… Grün, nicht zu viele Knöpfe/Mäusekino… MP3 via CD-Schacht, Rest über Kabel (Front) zum Eierphon… Blauetiefe brauche ich nicht. Gibt die Pioneers aber auch mit Farbwechseldisplay...

Schön zu sehen, dass der 99er in den Kurven recht gut mithalten kann, manchmal vielleicht sogar "ausgebremst" wurde…

Ich weiß es wirklich nicht, da noch nie geöffnet: sind da wirklich Nadellager im Kreuzgelenk??? Ich kenne die nur gehülst an der Lenksäule oben und unten…

Mir schicken?

Nette Idee mit der dritten Bremsleuchte

Dafür haste ja davor auch die elektrische Eisenbahn aufgebaut

Versuch einer Zusammenfassung: wenn hinten eigene Türen, egal ob 4 oder 5-door, sind die Sitzbänke zu den Ecken angeschrägt - bei umklappbarem Frontgestühl (2 oder 3-door) ist das nicht der Fall….

Ein paar Vorschläge aus No.3 http://www.saab-cars.de/threads/kgbs-no-3.5084/page-7

Wie mache ich aus einer Überschrift drei Themen…?

Schwarz mit gelben Punkten?

Falls die Ausschnitte nicht vorhanden sind: darauf achten, das Maß am Schalter abzunehmen, nicht an anderen Ausschnitten (unterschiedliche Größe)… Auch die Befestigungsclips sind bei den Spiegelschaltern anders. Für einen festen Sitz benötigt es den kaschierten Bezugsstoff am Ausschnittrand, sonst wackelt und klappert der Schalter. Für die Holzvarianten gab es m.W.n. eine kleine Adapterplatte für festen Sitz...

Nein. Wenn keine Ursache, kein Gehilf… Oder so ähnlich...

Nur ohne… Ich weiß, mach mir keine Freunde… Egal: die Schmalität weiß nicht jeder zu schätzen...

Hmm, langsam wird's OT… Die Düsen erkennt man auf dem Bild natürlich nicht, aber nur die Brücke allein ergibt ja keinen Sinn. Teilenummer habe ich keine, aber es gab Vierlochdüsen ja nur für den LPT (klein, rote Kennung) und für den Aero (groß, schwarze Kennung). Wurden auf jeden Fall im Modelljahr 92 verbaut. Ab und bis wann genau, weiß ich nicht. http://www.saab-cars.de/threads/ich-auch-ich-auch.38/page-11#post-1124

http://www.saab-cars.de/threads/gelegenheit-saab-900-turbo-16s.50592/

Ist auch nicht früh. Und bei dem Kurs schauen wir doch einfach mal in unseren Marktplatz! Da gibts das gleiche so ca. für die Häfte...