Metalldetektor

Ein 8V Turbo kann je nach Zustand nach 290 km Landstraße wieder mit der Reservebirne leuchten oder auch mit 7 l 100 km schaffen.

Wen denn noch alles. . .

Nu, der Filtereinsatz bleibt ja wohl drin!

"appropos denken-welche Drogen muss man eigentlich nehmen,um auf die Idee zu kommen,sich so ein Bild da links hinzuhängen??" hrhr, mir gehts auch schon auf den Senkel - an einer Lösung wird gearbeitet.

so, und zurück zum Thema: Wenns ums Ansaugen kühlerer Luft geht, wäre hier noch eine Lowest-Cost-Selbstfrickel-Lösung von 900aero.com. http://www.900aero.com/main/diy_main_aircan.htm

wieso "trotzdem" (Durchreißen)?

Wenn man erst mal die alten Kohlen runterbaut und die so richtig schön "verbraten" sind dann liegts aller Wahrscheinlichkeit nach an denen.

Die Erklärung: http://zidaneexplains.ytmnd.com/ weitere Verwurstungen. . . http://www.destructoid.com/zidane-headbutt-comes-to-video-games

hier interaktiv (Webtip geklaut, wer errät von wem?): http://www.hostmaster.org/~thomasz/zidane/zidane.html

herrlich, ich könnts mir immer wieder ansehen!

das soll hft sein, wie er durch die stauscheibe gewurstet wird! Ich zumindest seh's. Übrigens finde ich die Miniaturansicht neben dem Original bei Mattis vorletztem Poschting sehr putzig. Merke: Ein Bild von etwas + ein kleineres Bild davon sind immer possierlich!

zumindest im 83er-900-Katalog gabs das Grün: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=5698&d=1152385369

Klassischer Fall von Denkste - da sind schon ab dem 88er-Prospekt für den Turbo wieder die horizontal genähten Velours-Sitze angegeben (und solche hab ich auch ausschließlich in Schrägschnauzern mit Ausnahme von vielleicht 87 gesehen) - und dann sind doch wieder solche Contours-Velours in einem neueren Auto. Man bekommt echt den Eindruck, die haben einfach eingebaut was gerade noch greifbar rumstand. "Luxus Velours" ist das, was du meinst, 900SI: Horizontale Nähte auf den Sitzen (zwischen den seitlichen vertikalen Flächen) - so sieht das zumindest in dem 88er Proschpeckt aus. Das besagte 'Contour-Velours' sieht dann natürlich so aus wie die Ledersitze (Halbmonde), nur eben in Velours. . . gabs praktisch in den Farben wie auf der 88er-Farbkarte - mit Ausnahme der Brauntöne.

Wenn du eh nicht schneller fährst, dann bau doch die 6er-Primär wieder ein. . .

Wenn ich schon mal am Scannen bin. . . "Troll-Magazin" von 84 - nicht für schwache Nerven:

So, jetzt noch ein weit neueres MY, aber die Farben sind in den Jahren davor fast die gleichen gewesen: 1. Im Katalog geben die kleinen Briefmarken auch keine bessere Vorstellung von der Realität. . . 2. Hier noch ein paar Sonderausstattungen! 3. "Hier wird noch mit Liebe gepolstert": Jeder Sitz wird zum Finish nochmal abgeschmust. Übrigens - kann mir einer von den hiesigen IT-Profis erklären, welche hochintelligente Scannersoftware das Bild auf den Bildschirm jedes mal verkehrt rum dreht, egal wie rum ich das Scangut auf den Scanner lege?!!?!

Aha, man darf nur drei Bilder hinzufügen. Dann nochmal die letzten zwei: 1. Dann die Farben aus MY82. 83 gabs außerdem "Rosenholz", das war ein rotbrauner "Pool-Plüsch". Edit: Da isses ja! das dralle Grün gabs nur bis 81. 2. Das typische MY 82-Cockpit mit dem Mercedes-like Lenkrad und noch ohne Mittelkonsole. 3. blaues 4-Türer-ängterriör

Jipp! Jipp! Endlich funsioniert hier mal was: Das oberste Panel zeigt die Mittelkonsole für einen Dreitürer. Man beachte die halb-Kunstledersitze, bekannt aus dem 99tu. Und die "Sealed Beam"-Scheinwerfer im zweiten Bildchen. Mit den Farben hat ers nicht so, aber bei Nr.2 stehen ja Bezeichnungen dabei. . . US-Katalog von 1980. Nr. 3 zeigt eine Viertürer-Ausstattung in Krass-rot.

hrhrhr! Aber dritte Weltmeister werden wir schon noch, wirst sehn. . .

Wieso eigentlich? Der 84er hat doch noch zahlreiche Details wie Anlasser unten, APC im Heck etc. wie die 8Vs. Und die 85er sollen ja so üble Elektrikbrutzler sein, also müsste doch 86 der beste frühe Jahrgang der T16 sein, zumal mit den besseren Bremsen vorne und Seitenblinkern. Übrigens T16S gab es als Geradschnauz n u r in Schwarz mit beigem Leder oder silber mit rotem. Oder ganz selten Odoardograu mit rot (wie immer bei SAAB: Ausnahmen bestätigen. ..)! "Akatziengrün met." Ja, das mit der grünen 3-dr-Innenausstattung wie beim 99t sieht schon heiß aus - aber halt nicht so konsensfähig wie schwarz und innen rot. Mal schauen, vielleicht kann ich in Rav noch was scannen.

Gehörte zu der Generalüberholung auch ein "Bearbeiten" des Zylinderkopfes? Wenn du dann noch das APC hochdrehst müsstest du schon bei über 200 PS sein, keine Ahnung was du dann noch willst. . .

Verdammt nochmal keine schlechte Idee!! Ich dachte ja zuerst über LEDs mit den Bildern des nördlichen Sternenhimmels, aber so Polsterknöpfe sind viel einfacher zu machen und weniger kitschig (naja).

"Ich frage mich schon seit geraumer Zeit welche Ausstattungsvarianten im 901 (hauptsächlich die mit den alten Sitzschienen) verbaut wurden." Ich hab die Kataloge von 1979 bis 87, was willste wissen? "Welche Farben und gab es bei Sitzen, Teppich, Himmel, Armaturenbrett...etc?" Himmel gab es immer nur grau (a.f.a.i.k., aber da bin ich ziemlich sicher), Armaturenbrett außer schwarz nur in Rot - natürlich nur in Verbindung mit roten Sitzen - und ähm vielleicht noch in beige (ich hab mal ein Lederbezogenes in einem Commander gesehen, der war aber ansonsten auch gut verbastelt). Teppich war immer passend zu den Sitzen (speziell in den frühen Dreitürern mit den roten Sitzen wie im 99turbo, da schlackern dir die Ohren. . . oder Übel-Grün. . .). Sitze ab 84: kästchenförmig genäht im Sauger, im Turbo nur Contour-Velours oder (Contour-)Leder(->Aufpreis), jeweils erhältlich in beige, dunkelgrau, braun und rot. "Und worin Unterscheiden sich Normalo- und Contuor Ausstattungen (Stoff? Leder?)" Die Kontur-Ausstattungen haben auch andere Schaumstoffformen unter den Bezügen, und wie gesagt 'eigentlich' Sauger=gerade genäht, Turbo=Contour (ab MY 83), aber das wurde nicht immer 100prozentig durchgezogen, hab ich den Eindruck. Vor MY 83 übrigens wahnsinnige Plüsch-Velours-Sitze, muss man in echt gesehen haben. . . "Aus den mir vorliegenden zeitgenössischen Prospekten geht leider nichts hervor und im Netz bin ich auch noch nicht wirklich fündig geworden." Welche Kataloge hast du? Wenn man einen 900er-Katalog von vor 80, einen vor 83 und einen vor 88 hat müsste man ziemlich alle Innenausstattungsversionen beisammen haben. . . Nach 86 gabs dann allerdings wieder regelmäßig nicht-Contour-Sitze im Turbo - *Alles klar?!* "Vielleicht kann ja sogar mal jemand ne Farbkarte oder sowas posten?!" Hat sogar schon mal jemand, auch 99er-Prospekte, aber ich find seit einiger Zeit den Link nicht mehr. . . Tja.

Man könnte auch sagen "Bentley-style-Hasenzaun". . . Nur dass das dort halt etwas nobler aussieht, ist dann auch ein richtiges Gitter und nicht nur gepresstes Blech. Was der Gute mit seinem Cabrio gemacht hat geht ja in ne ganz andere Richtung: Mit dem ollen GLE-Grill das Auto älter gemacht (grundsätzlich immer gut!), dazu aber neuere Felgen. Moment mal, Olly ist das deiner?

andere Frage, kommt diese lustige Marmorierung vom Samt/Velours/Nubuk-Effekt des Stoffes? sieht sehr gemütlich aus, ich nehm an, die Akustik in der Kabine hat sich auch verändert. . ?