Metalldetektor

Felgen könnten sie ja ev. einfach welche mit gleichem LK und Nabenabmessungen von nem anderen Hersteller nehmen. Eben gerade aus Gründen der Verschleierung. Aber warum dann nicht einfach KiTT-Stahl-Schwarz wie vorne??

And, by the way, there is the option of putting a search request in the "suche - SAAB" page of http://www.forum-auto.de - click on "(kostenlos) Inserieren", then on "Suche ('search') - SAAB" (beneath "nur Autos"), and then type in what you're looking for. You get pretty honest and precise results there. On the other Hand: beware of some Dealers like "Metropol" in Berlin (some have a bad reputation, if you follow forum-auto for a while, you will get to know why).

when you look for a 900 in mobile, you will have to choose "erweiterte Suche" on the upper left (Expanded Search) an then choose SAAB and type 900, and on the lower left, "Suchergebnisse sortieren nach" (sort Search Results considering. . .) choose "nach Modell/Typ sortieren" (sort for Type/Model). That is the only way to get the 900s in "mobile" sorted without the many 9000s between them - there are usually 2 1/2 pages of 900, then the 9000 and in the end again those 900s labelled "900i" or "900S" - so they are alphabetically after the 9000s! in Autoscout you can choose the Type 900 directly.

Die Räder kommen mir bekannt vor. Das Heck könnte auch Jaguar sein.

Naja, ich fand ihn reichlich beknackt (den Film), aber ich hab ihn auch mit Kumpels gesehen, die ihn mehr oder weniger unfreiwillig komisch fanden. Der Wagen war definitiv silber, und nimmt kein gutes Ende. . .

aber welche eine Traum-Kombination: 86 (MY 86 oder 87? Neue oder alte Front) - Weiß, rotes Leder!

Aha! Und wie ich mal drauf hingewiesen hab, soll's angeblich noch ein dreier BMW gewesen sein! Naja, man wird sehen. ..

Jau, aber nicht ganz unwahrscheinlich, ist auch praktisch die einzige an der Strecke. Nachts kann man da in kaum ner Stunde von Konstanz nach Ravensburg kommen, tagsüber braucht man wg. Lkw-Verkehr und weniger Sicherheit beim Überholen doppelt so lang. Wäre aber kein so genialer Treffpunkt, denn die liegt mitten überm See. ALso man stelle sich den Bodensee mittig vor - die A96/A14(in Österreich - oder wars 13? gibt es überhaupt eine A mit Nr. 13??) München-Bregenz geht rechts vorbei, durch Bregenz ist es immer ein jenseits Gedödel, oder man fährt (logischerweise ohne eine Vignette zu kaufen, für die paar km, durch den Pfändertunnel) ein Stück außenrum und dann südlicher erst auf die benachbarte Schweizer Autobahn (gehen beide am Rheinzufluss zum Bodensee lang). Oder man trifft sich an besagter Tanke, und fährt dann quer übern See (mit der Fähre Friedrichshafen-Romanshorn, ab da geht's dann sehr hurtig), oder "linksrum" den Bogen um den See nach KOnstanz (wozu man auch für die Fähre Meersburg-KN blechen muss). Alles mehr oder weniger zeit- und geld-intensiv! KOmmst du überhaupt am Samstag morgen, Aero? Tapeworm und ich haben gestern beschlossen, dass er mich morgens in KN abholt und wir dann diagonal durch die Schweiz fahren. Ich würde dem Suprafreund vorschlagen, er soll sich gemütlich am Freitag gegen Abend mit dir in Bregenz am Kasino treffen, das ist der bestausgeschilderte Treffpunkt möglichst direkt an eurer Strecke. Oder für alle aus Norden von der A 7 oder A96 kommenden: Der Autohof Altmannshofen, zwischen Memmingen und Leutkirch, mit seinen zwei Rosa Leuchtstreifen auf dem Dach schon kilometerweit sichtbar!

in meinem 82er T8 hat die Pumpe immer, wenn man die Zündung angestellt hat und noch nicht angelassen hat, übel geröchelt und geschlürft, kurz darauf ging sie hin!

Ja! Ja! Schmaaaacht also ja, danke fürs Raussuchen. War ja eigentlich nur wieder so ne Nebenbemerkung, wollte damit nicht vom Thema wegführen. . . Waren die Cabrios eigentlich 1990 auch dreimal so teuer wie Coupés?

Ach, dein Kumpel war das? Das is doch ein Klassiker! der mit dem "Fenster runterkurbeln" am Ende auch? Wie die Story, dass man seine Oma in den Teppich eingewickelt nach Polen gefahren hat, um sie dort zu beerdigen, wie's ihr letzter Wille war, die hab ich jetzt auch schon von mehreren Seiten gehört. . .

BAB fahren? Yeah, aber erstmal schau ich noch nach, ob da nicht doch irgendwo so ein Föhn im Motorraum is. . . Schweizer Benzin ist in der Tat unmöglich schlechter als deutsches, das ist ja klar.

haha, klingt wie "Mittags: Weltkrieg ausgebrochen. Nachmittags: Schwimmen gegangen." (Eintragung in Kafkas Tagebuch) Aber bei mir dasselbe: Kaum bin ich mal nicht mehr im SAAB unterwegs, begnenen mir dauernd welche, die ich grüßen will. . .

Und jetzt hat er sogar schon 2,8 Liter!

großer Ladeluftkühler wird ihm viel bringen. . . Au weia! Tinnitus muss man ignorieren, wenn man sich drüber aufregt, wird er nur stärker, ist fast nur psychisch bedingt. Nee, Scherz beiseite, wie kannst du dich bei über 200 noch auf so Kleinigkeiten wie Motorklang konzentrieren? Bzw. kann man das nicht auch in einem niedrigeren Gang überprüfen, indem man sich langsam an den Begrenzer rantastet?

Schockschwerenot, BERU-Zündkerzen!

Also, wie man sieht ist bei dem linken die Hecklinie so leicht geschwungen. Irgendwo gibts auch eins von hinten, aber das gabs jedenfalls mal! Und zwar auch in diesem IAA-Umfeld. http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/files/90012.jpg

O je. . . leider gibts hier noch keine Bildersuche. . . Hab ich das recht gelesen, du fährst einen 9000 CS in Grau? Ich dachte die gabs nur in Schwarz und vielleicht noch Silber.

Wuaa, das Ding kommt direkt auf mich zuu!! Anscheinend wird damit die Tiefenschärfeneinstellung der Linse hinters Licht geführt. Is ja echt fies. Aber das zweite ist auch nichts für Waisenkinder: Man soll "for more information about blabla" mal wieder die "any"-Taste drücken. Aber wenn man die Infos gar nicht will? Nichts drücken?Strg-Alt-Entf? Was passiert eigentlich, wenn man am Anfang "Okay" anklickt?? Ein Motorradfreund wurde mal von der Polizeikontrolle gebeten: "Bitte Aussteigen!" Antwort: "Reicht's, wenn ich's Fenster runterkurbel?" Naja, eigentlich kein Witz: Er bekam dafür prompt ne Anzeige wegen Beamtenbeleidigung, mehrere hundert Mark. . .

Stimmt, das meinte ich ja auch schon. Obwohl: Brauchbare Karosse kaufen und neulackieren lassen: 7tsd. EUR - neuer Motor und Getriebe: vielleicht 5000, keine Ahnung. Fahrwerk (n e u e Lenker, Lenkung. Stpßdämpfer eh, usw.) überholen mit Arbeit vielleicht nochmal 3000. Bleiben noch 2000 für Innenraum und Elektrik. . . Also rechnerisch könnte das schon klappen, aber dann muss wirklich alles neu sein. Jetzt weiß ich auch, warum der HS für nen roten Last-Run-Aero 13000 EUR will. Da kommt man schon ins Grübeln, angenommen man hat das Geld und Zweifel über seine Fähigkeit beim Beurteilen von Gebrauchten und vergleicht Quasi-Neu mit Garantie kaufen mit fraglichen Billig-Angeboten! PS Stimmt, ich find das Sedan-Heck auch nicht so toll. Es hat schon seine eigene nette Art, aber bei einem aus dem CC geschnitzten Cabrio mit Coupé-Heck, in Spermaweiß wie dieses IAA-Ausstellungsteil. . . könnte ich nicht neinsagen!

Dafür ist der Motor nach rechts geneigt, der Turbo und die Batterie auf der Seite. . . Aber es wäre bestimmt nicht dumm, Autos serienmäßig mit 50 Kilo mehr auf der rechten Seite auszustatten! Ebenfalls reines Gedankenspiel, aber mich würde interessieren was dagegen spricht?

@tapeworm Je! Aber höchstens mit Mercedes, soll heißen: Taxi oder Bus! . . . also wenn du mich auflesen könntest, die 900 braucht noch ein wenig Zeit zur Rekonvaleszenz! Buhuuu, all die schönen SAABs, und ich soll sie nicht sehen? Und all die Leute hier ausm Forum! Und damit ändert sich mein Camp-Code wohl auf 1 1 3 ! Ah, sitze gerade im Computerraum der Uni mit Blick auf die Berge. . . hach. . . Aber das Wetter wird allerdings nochmal ziemlich übel, ab Dienstag wohl zum Glück wieder besser.

najaaaa wenn man über 3000 Euro bieten soll fährt man ja eh selbst hin. Andererseits: "Originalzustand" ist ja schon eine präzise Definition, wenn man dann bietet und er hat nur den geringsten Mangel kann man ja drauf pochen, dass das nicht in der Artikelbeschreibung stand. Und man hat auch Garantie, wird ja nicht ausgeschlossen...

Wenn er wirklich nur 76 000 drauf hat und der Zustand entsprechend ist. . . Für manche 900er-Cabrio-Gurke wird mehr gezahlt. Außerdem war ne Weile in Mobile einer drin der hatte mehr km und sollte um 5000 kosten.

Das sollte kein Problem sein. . . Vor ein paar Monaten hat der Tommy, der immer wieder vom 900aero-Board her reinschneit, hier angefragt bzw. mal mitgeteilt, ob das nicht jemanden interessieren würde! Hier der Thread, einige sehr schöne Bilder drin. . . http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/viewtopic.php?t=4684&highlight=door+airflow Kurz gesagt stellt die eine Firma "Scandium" wohl nicht mehr her, der andere, "Johansson", liefert angeblich nur, wenn man ihn zichfach telefonisch mahnt, viel Glück! edit: shit, sollte wohl lieber überprüfen, was ich so schreibe - der Thread auf Saab-Central ist wohl nicht mehr. edit 2: Ein Glück, dass ich ihn mir hier gesichert habe (in einer PM hab ich ihn mal zitiert), die Phone # ist dabei!