Metalldetektor

hehe ich hab die Dinger aber auch schon gekannt, hab ernsthaft angeraten, es am elterlichen Fahrzeug zumindest mal zu probieren. Pappi sagt nur, "Ach, G'lumpatsch!" Gut gegen Gewischt-bekommen (scheint jetzt wieder Saison dafür zu sein), soll hingegen folgendes sein: Rahmen ganz feste halten, bevor man den Fuß auf den Boden setzt. Dann soll der Strom sanfte abgeleitet werden. Erfahrungsbericht folgt. . .

gut, dass ich die Kappe eh nicht brauchen kann. . . hätte spontan mal auf Lexus getippt. Unter den Reisschüsseln ist Honda ja noch ne stilsichere Wahl, Glückwunsch und viel Spaß! Was hat der denn so unter der Haube. . ? A propos olle Teile, wo bleibt die Liste!

Wo ist denn meine Antwort hin? Naja jedenfalls komisch, dass für das Nicht-Bewegen seit der Überführung ne Parkscheibe drinliegt. Der 900 "S" in den USA war wohl eher ne Ausstattungsvariante, hat ja auch nur 91 KW

D a s habe ich mich auch zuerst gefragt, aber der alte Knabe hat ja auch nur Die Fahrerfußmatte ist nur übel verstaubt, wie wohl alles an der Karre. Die Beflockung der Mittelkonsole sieht ja noch ganz frisch aus, ich frage mich nur: Wenn er importiert wurde und seitdem nicht bewegt, wieso hat er dann eine typisch deutsche Parkscheibe drin? HM, der Nummernschildhalter und die dritte Bremsleuchte hinten sind glaubhaft, und das ganze Chrom, aber dass er aus den USofA ist, hat ja auch keiner bzweifelt.

Oh, gott, wenns die Sto0stangen einzeln gäbe, danke ja, aber nochmal so ne Krücke vor die Hütte, neeee. . .

Hab ich mir auch gedacht, aber wenn ers so fröhlich jedem erzählt, wirds wohl nicht weiter privat sein. Hier sind schon persönlichere Sachen gestanden, die auch keinen gestört haben, aber hast recht, heut abend nehm ichs sicherheitshalber wieder raus.

Könnte sie auch nicht sein, zum Rosten muss das DIng ja nicht bewegt werden.

Nö, 99 kann nicht sein, das Ding (zumindest der in Türkis, jjetzt glaubich mit Heuschmidfelgen und -Aufschrift) sieht einfach nur aus wie ein durchgesägter Gradschnauzer, wo man noch ein Stückchen angeschweißt hat und dann die Ladefläche eben. Kannst ihn ja mal anrufen, der freut sich bestimmt, lange Stories zu erzählen. . . Bin ich mir selber nicht sicher, wie zynisch ich das jetzt wieder gemeint hab: Wie ich in seiner Werkstatt die guten Teile aus meinem gestrandeten Toaster gefleddert hab, war er jedenfalls hauptsächlich damit beschäftigt, von seiner Neueröffnung zu erzählen (mir hond ja ab 95 nur noch vermittelt, und wie wa gmekrt hon, da die Neuhundert mit niedrige Laufleischtunga ollä überholt werde müssa, woil de alle nur inner Stadt bwegt worde san, hon mir de Werkstatt au glei wieder aufgmacht. . .).

Na, wenn das nicht ein Anlass ist, extra nochn Thread aufzumachen. . . Da bin ich aber gespannt, was der erzielt!!

Sehr gute Aktion, Spitzfind! Verklagt nicht, aber Irgendwann hat deren verzogene Blage meinen Kumpel so genervt, dass er sie mal Bisschen vermöbelt hat. . . "negative Energie" bis zum Abwinken. . . Naja hätte eh kein Geld für die Aktion gegeben, nicht mal ne gratis-Beratung, da fiel es ihm nicht schwer zu gehen. Halt uns auf dem laufenden was den Meditationssitz angeht, wäre ja der entspannendste Saabsitz ever.

"sag mal, wieviel platz hat man denn auf so einem sofa? gibt es in dem wagen auch ne dusche?" Ach, Dusche ist für Mädchen. . . Aber echt, solange man nur Konfektionsgröße 48 ist, kann man sich da relativ lässig hinlegen, wenn man das Ausstellfenster aufmacht hat man sogar ne prima Fußentlüftung. Beim Mitfahren ist übrigens der Platz rechts hinten (Miss-Daisy-Position) immer noch der bequemste, man kann angeschnallt bleiben und die Beine auf den runtergeklappten Vordersitz ausstrecken. "nun, leider doch ortskundig: WU=Wien-Umgebung, d.h. Klosterneuburg etc." Stimmt, das ist mir dann auch eingefallen. . . "Ich fahr jetz in Wien seit 18 Jahren herum, und ich finde das Verhalten im Verkehr ziemlich ekelig zueinander. Von wegen Spurwechsel zulassen etc." Hm, liegts an mir oder meinem Auto, mich ham sie immer reingelassen, notfalls mit Hupen, aber dann hab ich halt fröhlich zurückgehupt und gewunken, da kommen sie gleich wieder runter. .. "In Österreich hab ich immer empfunden, dass je westlicher im Land desto entspannter die Fahrweise. Aber in Wien? Naja, vielleicht mit einem westeuropäischen Kennzeichen, da gehts. Aber mit einem hiesigen bist unten durch, geschweige denn mit einem slowakischen..." Das stimmt, habe ich auf der Autobahn von Klagenfurt nach Graz erlebt: Die Ostler fahren ja wie die Berserker, grundsätzlich mit LInksfahrgebot und rechts überholend, echt assi

Also alle 10tkm sollte man den Ölfilter eh wechseln lassen, wäre wohl noch am billigsten, es zunächst damit zu probieren. Wenns geht hast du für wenig geld ne einstweilige Lösung, wenn nicht hast du ein paar Euros verhauen, das müsste man verschmerzen können. Sag doch bitte noch einer was über die Pleuellagerüberholungskosten, über die Lager wurde bei der oberflächlichen Durchsicht an meinem zuletzt auch etwas orakelt.

Puh, ich dachte Freitag noch, "schitt! Münchner Stammtisch! schon wieder verpennt!" aber nee, war ja noch nicht der achte. Also bis DOnnerstag müsste ich klüger sein, momentan üble Probz, weil Auto komplett verloren (nicht lachen! ich hab ihn irgendwo in Ottakring abgestellt, um mal schnell in einem Inetcafé was nachzuschauen, und bin dann wieder rauskommend in die völlig falsche Richtung weggelaufen. In der Dunkelheit plötzlich überhaupt keine Orientierung mehr, nach viel Gerenne zufällig noch ne Herberge gefunden, mit Mietauto soll jetzt die Suche weiter gehen, weil meine Füße total fertig sind. Wie verplant kann man eigentlich sein??? Mannometer, dass mir das ne Lehre ist. . .)! Freitag und Samstag kann ich hoffentlich kommen, wird ja auch mal Zeit.

Muahaha, "Falls sie bisher von uns geordnete Luft (sic!) in Ihren Reifen hatten, so brauchen Sie diese nun nicht mehr" - super, kann ich sie für den "Klanglack" in Zahlung geben? Zuerst dachte ich, das sei ein Übersetzungsfehler, aber nein, die meinen echt: die Luft ist nicht so entropisch-chaotisch wie die, die hier üblicherweise in der Atmosphäre rumfährt, sondern irgendwie sinnenreich geordnet. Joa, da klapper ich doch lieber die vier größten Kirchen Roms mit dem Auto ab, kost' zwar mehr, hab ich aber auch mehr gesehen dafür. Wenn ich dieses "Schutz vor Elektrosmog" schon sehe, neulich durfte ein Kumpel beim Umzug einer Feng-Shui-Beraterin helfen. Um die Dunsthaube zu installieren, hängte er sich provisorisch eine 60-W-Birne an die Lüsterklemme für die Küchenleuchten. Statt auf Sicherheitsbedenken hinzuweisen, krähte die Esoteriktante gleich, "wuaaaa, der Elektrosmog! Schönes neues Haus, und schon versmogt!" Also nix dagegen, wenn man dran glaubt und sich dann ruhiger fühlt, soll man das gerne machen, aber außer Hauses wird dieses Denken dann so nützlich wie der Reinlichkeitsfimmel von Howard Hughes.

Ich hoffe mal, der FIlter ist schon gewechselt! bzw. hoffentlich noch nicht, dann wäre das Problem leicht behoben. . . Kann man eigentlich die Warnlampe im Cockpit empfindlicher einstellen? Laut saab-ersatzteile.de geht die nämlich grundsätzlich bei allen Autos erst viel zu spät an. In meinem wartungsmäßig völlig vernachlässigten Volvo z. B. erst in Autobahnauffahrten, wie nur noch ein gutes Schnapsglas total dicker Schlonze drin war (ähem, jetzt prüf ich fast bei jeder Tanke!).

Sieht aber doch insgesamt ziemlich gut aus, zumindest was den Rost von außen angeht. Dieses Feld da, ist das eigentlich nur dafür, dass man Autos ohne Zulassung abstellt? Wäre ja vielleicht gut zu wissen, wenn man irgendwo wieder mal ein Exemplar sieht, dass man nicht stehenlassen kann.

zwischenfrage in eigener Sache: wie fühlt sich eigentlich so ein Wellenspiel an? Ist das mit Ölverlust verbunden? Mein LLk wird vom Turbolader nämlich kontinuierlich mit Öl versorgt, obwohl ich Zweifel hab, ob er das so gerne hat, der LLk.

im punkrock und hardcore wird gerne eine kickbass verwendet, klingt nicht so dumpf wie in Jazz oder Rock, sondern mehr so "zack!" statt "buff!" und ist mitverantwortlich für den harten "crunch" dieser Musikstilart des auslaufenden Jahrtausends.

irgendwie schon witzig auch. . naja, wenn der Saab wieder geht, hast du ja eingentlich global keinen Anlass mehr zur Sorge! hm, vielleicht möchte hft trotzdem noch wissen, an was es gelegen hat.

Im Dunkeln? Na das muss ja wahrlich früh gewesen sein! Aber so ein kleiner Heuschmid-Picker ist schon ein Bisschen eine Herausforderung für einen Saabfreund. . . Ich bin heut früh (so uma ölfa rum, wie der Wuina sagen würd.. . hab gestern mitten in der Nacht keine Herberge mehr gefunden - wieder was gespart!) auf der Rückband aufgewacht (so bequem habe ich lange auf keinem Sofa geschlafen), und gleich mal zum Aufwachen und Aufwärmen für mein Schiffchen die gepflasterte Hochstraße runtergestromert, lecker Wuaschtsemmeln vom Vorabend futternd. Dann in der Ottakringer Vorstadt das Schiebedach aufgemacht und das Cruisen über Pflaster und Straßenbahnschienen zwischen der Architektur der letzten Jahrhunderte genossen.. . An der Ampel Thaliastraße-Magaretengürtel bin ich schnell ausgestiegen, um mir die Krümel abzuklopfen. Da kam nebenan ein BX Turbo angeschnurrt, der Halter schielte sichtlich bewundernd auf meine kleine Sportmaschine. . . Nach dem Einsteigen erstmal eine Meharis Sweet Orient angesteckt und den Augenblick der freudigen Erwartung eines schönen Tages in Wien zum Moment gemacht, da gings auch schon los: der BX Turbo war auch ortsfremd (Kennzeichen Österreich - WU "Steiermark" (?))und schien ebenfalls kein konkretes Ziel zu haben, auf dem Gürtel schalteten wir einmal, nebeneinander, gleichzeitig in den zweiten zurück, um noch schnell über eine grünblinkende Ampel (in Österreich das Zeichen, dass die Grünphase zuendegeht) zu donnern, danach lieferten wir uns mit aller Vorsicht ein kleines Rennen, wer am schnellsten durch den Verkehr kommt, wie durch stille Vereinbarung immer die größere Abbiegung bevorzugend! Mal lag er zwei Autos vorne und zwei Spuren rechts, dann war meine Spur wieder schneller und ich schnappte noch eine schon wieder blinkende Ampel, um an der nächsten mühsam anfahrend von ihm mit Geschwindigkeitsüberschuss wieder geschnappt zu werden. . . Die Wiener fahren alle sehr gut und umsichtig, habe ich den Eindruck, und die Ampelphasen sind auch ziemlich gut aufeinander abgestimmt. Irgendwo bei der Auffahrt auf die Autobahn nach Osten / Erdberger Landtraße hab ich ihn dann, wie ich glücklich ein paar Wagen vornegelegen bin, wieder verloren, aber es war schon mal eine spaßige Art, schnell auf die andere Seite Wiens zu kommen. An dieser Stelle grüße ich alle Citroen-fahrer, insbesondere die von chraktervoll verlotterten BX und CX, die ihr Material nicht schonen, denn das hat es ja bekanntlich auch nicht nötig! Und natürlich alle Saabfahrer, aus einem Kaffehaus in Mittelwien (hier kann man sich fast überall einfach einen Laptop an den Platz bringen lassen, sehr komfortabel das).

Joa, sieht sauber aus. Aber das mit dem G-zu-Euro-2-Kat ist doch wieder zu optimistisch. Immer wieder lustig, wie die Leute sich stets glauben entschuldigen zu müssen, wenn sie einen 9O1 verkaufen. . .

naja, mit über 700 EUR p-a- wird er wohl noch knapp über 80 % sein, was über die Fahrerfahrung leidlich wenig aussagt, aber wie oben schon geschrieben, die Europa rentiert sich scheints nur für "alte Hasen", vielleicht deren Erfolgsrezept

Och menno! Wenn du nich kommst, komm ich auch nich. . . Aber echt, München müsste doch voller billiger und williger Kindersitter sein (auch genannt: Studenten).

Aber du sagtest doch auch, deiner laufe fast wie ein Softturbo. . . Also von nix Leistung könnte ja nix kommen, dass es an den Aerofelgen liegt glaub ich auch nicht, hast du ihn damals mitprüfen lassen?

hehe, mit den geraden Stoßstangen am 900 hab ich da seit längerem keine Probleme mehr. . .