Metalldetektor

aber wieviel? Da helfen nur Erfahrungswerte!

im Bauhaus gibts so eine Reinigungslösung, für Motoröl etc., also wenn du nicht gerade von der "wd-40 ist das einzig wahre Männer-Parfum"-Fraktion stammst, würd ich dir die Lösung grad empfehlen!

Lustiges Büro, in dem man sich gemeinsam mal nen japanischen Tuning-Motorsound genehmigt!

Sieht mit der verchromung erstmal nicht schlecht aus, Preis passt auch, aber "guaranteed fitments: none"? Na egal, LLK-Effizienz soll ja eh nur per trial and error herauszufinden sein, also versuch eher, dich auf Erfahrungen aus entsprechenden Foren zu stützen. So soll z. B. der HS-1-LLk fürn 9null1 so gut wie ein größerer sein, aber nur in Verbindung mit APC-Mod. PS schon aufgefallen, dass wir hier (glaubich) noch nie ein Angebot aus dem deutschen Ebay besprochen haben??

Hm, also bei bj. 86 Gummilager einbauen, wenn die hydraulischen da-hin sind? Besagter Bonanza-Effekt tritt nämlich bei mir regelmäßig beim nicht ganz zaghaften Gaseinsatz und -Wegnehmen auf! Nach Zünd-/Einspritzanlagen- und Kupplungs-Überholung werd ich schlauer sein, man sollte je erstmal alle Fehlerquellen aussschließen, die eh demnächst beseitigt werden.

aber nicht so groß wie das Trumm, das Lars da eben zum Verkauf bietet. Wer seinem 900 den optischen Total-Overkill spendieren möchte: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/ftopic6146.html Da kann man echt ne Menge Tankdeckel drauf ablegen. .

Du hättest sagen sollen (zu Nostra): Am Freitag, 8. 4.! http://www.klimasan-perlit.de/forum/messages/12365.html Hm, und Samstag ist bei Aero das Cocktailhappening, außerdem, hab ich gehört, irgendwo in München samstags immer ein gigantischer Flohmarkt - da kann man ja das Angenehme mit dem Vergnüglichen verbinden! Ich hoffe also zum Stammtisch erscheinen zu können, ev. noch etwas Verstärkung mitbringen zu können. Zum Thema! Der einzige andere SAAB in Weingarten war der von einem Physiotherapeuten, ein roter dreitürer ohne Heckklappenaufschrift, sozusagen "Pur", aber ich erwarte kaum, dass sich der Halter hier herumtreibt, oder? Was Dr-D jetzt aber mit Düsseldorf meint, weiß ich nicht, ich nehme an, dass man da mittlerweile die Sommerreifen aufziehen kann. ..

@ hardy: Und das bei dem Wetter letztes Jahr! @aero Toll, die bringen euch bei der Army bei, wie man alles auf DIN A 4 zusammenlegt, aber nicht, wie man bei einem Anzug im Koffer Sachen dazwischenlegt! Das steht doch außerdem in jedem Dandy101. . Aber Feldbett ist ein Problem, das stimmt. Den Rest kriegt man ja noch in einen großen Tornister.

und dreitausend EUR weniger Reperaturkosten verursacht. . . An der Bahn nervt mich auch so einiges, aber mit zwei Riesenkoffern in die U-Bahn usw. wäre für mich nicht so das Problem, und ich bin ja schon ein schmächtiges Bürschchen (und gesundheitsmäßig eh T5)!

hört sich ja doll an, hoffentlich kommt der in unserem Mini-Kunst-Kino hier auch mal noch.

Mit Setra meinte ich, dass ich dann doch mehr den Bus nutze, weil ich bei der Hitze so träge werde, dass ich an mein Reaktionsvermögen nicht mehr glaub. Wie schafft man nur solche bombastischen Laufleistungen? geschäftlich dauernd quer durch die Republik flitzen müssen? Klingt logisch, aber wäre dann nicht bahnfahren fast schon wirtschaftlicher. . ?

Für die eine Trulla letzten Samstag tat mir der Aston Martin leid, das war ja echt Missbrauch übelster Sorte.

Ich hab momentan noch ähnliche Probs, bitte sagt mir, dass mans Motorlager auf jeden Fall ausschließen kann!

dazu noch die weißen Blinker, passt wunderbaaar!

Nanu, da bin ich ja der reinste Laufleistungsprotz, im Winter, wenns jedes Wochenende bis zu 300 km (und zurück) zum Skifahren geht, hau ich schon mal 20000 km in zwei Monaten wech. Aber im Sommer fahr ich dann doch gelegentlich Mercedes/Setra, da muss man ja gänzlich träge werden, bei den Temperaturen die letzten Jahre.

stilecht wäre er eher, wenn er an allen drei Achsen Ronal-Turbo-Felgen o. ä. dran hätte, wie HSens türkisener, aber ist ja nicht das erste Mal, dass ich den erwähn.

interessante Geschichte, freut mich, dass es deinem schönen kleinen Hüpfer wieder gut geht! Und dass die Ersatzteillage noch nicht so schlimm ist, wie ich es auch befürchtet hätte.

wua, realplayer hass ich auch. Wozu braucht man den hier? das 9-3 II -Video?

aber wie hast du eingefedert? hängt doch auch von den Stoßdämpfern ab, das kann also keine maßgebliche Vergleichszahl darstellen. . .

hui, da sind ja photos drinnen! Und ich sehen zum ersten mal einen t8-"Luxus" als Sedan! Steht ja schon in meinem Katalog, dass es den auch als Sedan gab, aber interessant, das mal zu sehen.

Jau, daran hab ich auch schon gedacht, der Sonett sieht mal wirklich brutal aus, nur neben einem 900 ein Bisschen klein, entsprechend die Leistung. . . In den USA sind ja anscheinend noch einige ziemlich verrottete Sonett, um die wärs nicht sooo schade.

ich hab das schon gemacht, aber wie gesagt nur, um den Leihopel zu quälen, wenn der dann an Steigungen die 200 nicht mehr aufholen konnte.

und wie siehts eigentlich mit der bei renault neuerdings schubkrafthebelförmigen Handbremse aus? Man muss ja nicht gleich ganz durchziehen.

chrchrchr, jetzt wird jeder Autobelang bei deinem Erscheinen prompt auf BMW gespiegelt! "Wie war das bei Mercedes? Das SBC fällt aus und die Dinger bremsen nicht mehr?" Das will ich nicht hoffen! Flugzeuge, aus denen das fly-by-wire ja stammt, haben deshalb für alles immer noch zwei Ersatzsysteme. Die Story von dem Armen, der sein Fahrzeug nicht langsamer bekam, kann ich immer noch nicht glauben, vor allem der andere, der seins nicht unter 200 bekam (lausige Ausrede, wirklich!), da hätt ich doch in echt lieber das Auto an der Leitplanke zerknautschend verlangsamt, statt Gefahr zu laufen, mit 200 in ein Stauende zu batschen. Überhaupt, permanent 200, das geht doch gar nicht, wenn alle naslang rechts ein corsa oder R5 oder whatever Lkws überholt.

Wenn man den Originalhimmel schon hardcoremäßig mit Nadeln durchpiekst hat, braucht man dann bei der Renovierung einen neuen? Also, die Kassette zumindest?