Janny

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Foen_Feohn.jpg/220px-Foen_Feohn.jpg

Naja..Anleitung brauchste da ja nicht. Und wenn ja: Steht im Handbuch. Ansonsten ist der Bereich auch auf den Streuscheiben markiert (zumindest beim 900).

Die Papierdichtung zwischen DroKla und Ansaugtrakt beim 8V Tu so schlecht eingebaut zu haben, dass sie nicht abdichtete. Bzw. eigentlich eher die stundenlange Suche nach der Ursache für das Nicht-Anspringen. Dat war peinlich.

Da bin ich in Sankt Peter ;)

@Alex: Nun stehen wir aber in der Pflicht für das nächste Mal! (Handynummern sind gut. Meine steht in der Hilfeliste)

Wenn ich die untere nummer richtig identifizieren kann, dann seit 4 Jahren nicht mehr (oder ist das ne 03, dann wären es 10 Jahre).

Oh man, du armer. Ich bin jetzt erst aus der Anstalt entlassen Ich hoffe du warst nicht schon wieder alleine? Das nächste Mal werde ich definitv dabei sein, da hab ich nämlich frei!

Ist heute irgendwer am Start?

Auch von uns vielen Dank Sehr schönes Video!

Nachgerüstet

Da fahren hier alle Autos mit LadeluftKÜHLERN und fragen sich, warum denn wohl bei WÄRMEREN Lufttemperaturen im Sommer die Motorleistung geringer ist. Das hat die Natur nur so gemacht, damit wir uns alle ein zusätzliches Stück Aluminium in den Motorraum hängen können.

Was ist eigentlich dem BKV widerfahren?

Bin auch für kranz und spende. Das sollte die Absicht und unsere Anteilnahme verdeutlichen.

Wtf??

Ohne Stau und absolut entspannt sind auch wir wieder zurück. Danke für die Orga! Sehr nettes Treffen.

Auch wenn ich Martins krasse Meinung in diesem Punkt nicht vertrete (das Geschwindigkeitsgefühl beim 900 ist subjektiv auch deutlich stärker), so ist nicht ganz von der Hand zu weisen, dass das Konstruktionsprinzip des 9000 einige Nachteile gegenüber dem 900er Fahrwerk hat. Was aber wahrscheinlich auch so exorbitant teuer war, dass Saab es sich nicht leisten konnte dies beim 9000 ebenfalls zu verwenden.

Bääähh. Ich will auch. Werden morgen um 7:30 starten und euch dann irgendwo auf der 1. Etappe abfangen.

N bissl Geld in die Hand nehmen und mal ne ordentliche R744 Kühlanlage konstruieren. Nim R134a und gut ist. Damit kann jeder Fuzzi umgehen, der mal den Lehrgang gemacht hat und so schnell wird das nicht verschwinden. Nicht so lange das 1234yf Scheißzeug von Honeywell noch in Erwägung gezogen wird.

Naja, ich werde den Freitag nutzen das Auto noch ein bisschen dreckiger zu machen, als es das eh schon ist

Es muss nicht unbedingt was mit dem Abschaben beim Blockreinigen zu tun haben...die Rohre von und zum Lader werden in aller Regel auch abgenommen. Wenn man da nicht sauber arbeitet. Allerdings steht bei dieser Theorie immer noch die relativ lange Zeit von 6 Monaten im Raum.

Bzgl. Wind: ja, vielleicht.

Der Text ist noch viel grandioser. Besonders: Das Fahrzeug wurde vor 3 Jahren neu lackiert trotz dem hat das Auto über die 3 Jahre und der langen Standzeit ein paar Roststellen dennoch nicht durchrostend oder ähnliches. Ja...das war bestimmt Qualitätsarbeit.

205>195>185 Ist allerdings beim 9-3 I noch viel krasser. Da 225 sind schon fast unschön.

Und du hast hoffentlich sofort die Versicherung gekündigt?

Und der BiTurbo-Golf ja "nur" 109000 € kostet...§