leo_klipp

Was meinst Du denn genau? Drehzahlschwankungen im Leerlauf warm? = das kann auf vieles hindeuten: motorisch (Drosselklappe, Falschluft, Kompression, Zündung) nur Vibrationen/evtl. atypische Geräusche? = eher getriebeseitig, insbes. ZMS

Moin aus dem Oberbergischen, Abflug nach Düsseldorf bei -10 Grad, schöner Mond, die Saabine säuselt dem Ziel entgegen! Euch allen einen guten Tag!

das sieht echt fies aus!

Mittwoch morgen A45 Richtung Süden bei Wetzlar, Gespann aus Altenkirchen (Kennzeichen des Zugfahrzeugs AK) , auf dem Hänger ein 900 I zum restaurieren, freundlicher Grußaustausch mit mir im carbongrauen 9-3 III Aero Cabrio. Vielleicht jemand, den wir hier kennen?!

ich würde auch mal in Holland oder Belgien schauen

MOIN Zusammen, kalt, Arbeit, päh! Euch allen einen guten Wochenstart!

Kann es dann nicht sein, dass der Tank insgesamt völlig verdreckt ist und sich dann immer wieder Bröckchen auf die Reise machen? Dann wäre ein Reinigung des Tankes doch eine sinnige Idee.

the interceptor, Dienstkalesche der Helden SAAB 9-3 Limo 1.8t, zumindest in den ersten beiden Folgen und im Vorspann

Isch! mit B204, B207, A20NFT, also quer durch die Saab-Motorenpalette, überwiegend sinnig gefahrene Langstrecke, Wechselintervall 15TKM.

Fahrwerk bedeutet in diesem Zusammenhang doch eigentlich nur Federn + Dämpfer? Dann sollte doch - sofern Teile verfügbar, jede anständige Schmiede den Tausch hinbekommen?!

am Wochenende genauer hingeschaut, da hatte sich doch glatt eine Münze hin verirrt, vorsichtig herausgepolkt, jetzt tut sie es wieder, prophylaktisch deinen Tipp befolgt, die Reise kann weitergehen!

nur mittelbare Erkenntnis: Auf dem 9-5 II waren die Goodyear F1 asymetric richtig gut, 55TKM Laufleistung, prima Seitenführung, laufruhig, grip und Komfort.

Moin Zusammen, -3 Grad im Rheinland, Sitzheizungsalarm!

Ihr seid wirklich gut zueinander, ehrlicher Respekt meinerseits!!

Ist doch wohl ein B204? Unser B204 aus 99/werkelt im 9-3 I kriegt auch immer 4 Liter und ist auf max. und so stehts bei dem auch im Bordbuch

Nöp, habe ich auch am 2.0t biopower verbaut. Ganz kernig!

Frühe Sichtung Neusser Str/Fürstenwall in Düsseldorf, dunkle 9-3 III Limo, BM-JTxxxxx, netter Gruß am frühen Morgen, einer von uns?

Auch Moin, hartliik!

musstest Du ihn ausbauen oder hast Du das im verbauten Zustand lösen können? Auf alle Fälle danke für den Tipp!

als ich das noch manuell machte, habe ich den Kaffee langsam (!) über einen schmalen Löffelrücken in das Glas laufen lassen, klappte eigentlich immer ganz manierlich.

Ich auch!

St Stimmt, leider...

Verhandlungsbasis?!

Wach, naja, aber ein herzliches MOIN Zusammen in die Runde!

manchmal soll die eine Richtige auch für ein, zwei weitere Richtige auf biologischem Wege sorgen können, dann wird's über die Jahre schon anspruchsvoll/teuer....