leo_klipp

2.0t biopower (also quasi dein Motor mit E85-Fähigkeit) allerdings als Schalter: Da liegen Welten zwischen in Bezug auf Fahrspass und auch die Verbrauchaussage stimmt: Zudem, beim Automaten dürfte Hirsch auch die Getriebesoftware bespielt haben in Bezug auf Drehmoment und Gangwahl, Stichwort: längeres Halten des höheren Ganges. War bei mir beim 9-5 I und 9-5 II so.) Konklusio: Machen, kostet ja auch nur noch die Hälfte!!

Ein Genuss, dieses Video, herzlichen Dank dafür!!!

9K als Kombi wurde auch von Lafrentz realisiert.

Moin Zusammen!

Schick mir eine PIN nach Neujahr, dann bin isch zu Ihren Diensten :=)

och büdde doch!!! Ansonsten: Tach aus dem Oberbergischen Nieseregen und tschüß bis 2018!! Euer KLIPPFISCH

zu deinem Diesel: unruhiger Motorlauf in den ersten Minuten, Zylinder3 mit weniger Leistung... bei meinem 2.0t biopower kam mit diesen Symptomen dann nach Kompressions- und Druckverlusttest dann die Herztransplantation. möchte beileibe nicht unken, aber behalte das mal im Blick und lass es von kompetenter Stelle abklären, bevor etwas schlimmes in voller Fahrt passiert....

jepp, Wiege stand an der friesischen Nordseeküste in der Stadt mit dem einzig wahren Südstrand, Jadeweserport, etc.

Labskaus ist immer eine Frage des Rezeptes (Familienüberlieferung), der Zutaten (rate mal, wozu man milden Sill unbedingt braucht) und des Bieres dabei (Jever, nichts anderes), dann ist absolut lecker kein Hexenwerk :=)

Ja, das würde mich auch seehr begeistern!!!!

Lecker!!

In unserem limited sports Edition Cabrio ist Wurzelholz verbaut.

Bin kein Experte, es hört sich für mich aber wie ein sehr leichtes Schlagen der Steuerkette an. VG leo_klipp

Kaffee- oder Getränkehalter im Armaturenbrett (wie in 9-5 o. 9-3 II/III) kenne ich aus dem 9-3 I eigentlich nicht.

Kein Scheiß? Da kannst Du ja die Embleme ja demnächst mit der Karosse verschweißen, sonst...

Wow! What an incredible beauty!

Genau das! Zudem: Es geht vor allem auch um die Weiterentwicklung dieses Ansatzes (Holz (wir kriegen allein das Bruchholz aus Kyrill-Folgen nicht wech) , Algen, Biomasse, usw.) Wenn man das ganze aber völlig sinnbefreit von vornherein (siehe E85) wieder politisch einstampft, kann man sich natürlich toll über die Biosprit-Steinzeit in Brasilien aufregen, ist dann aber eh egal, weil uns diese Steinzeithöhle ja verordnet wurde....

Du bist aber echt vergnügungssüchtig!!

wow, das war wohl eher ein "Schlagkrater", übel, so was...

Ethanol als Treibstoff hat unsere weise Bundesregierung ja wieder abgeschafft, hat bis dahin in meinen Sääben klasse funktioniert. Wurde in D wohl überwiegend aus Zuckerrüben hergestellt (Südzucker AG), war zwar nicht der ökologischen Weisheit letzter Schluss, aber man hat dankenswerter Weise so auch die Entwicklung der Folgegenerationen (Algen, Holzabfälle, etc.) sinnigerweise gleich mitabgewürgt. Jetzt pfuscht/probiert Audi (Bescheißen durch Technik) an synthetischen Kraftstoffen....

gibt's ja auch mit dexos2 .=)

Besser, keine Ahnung, benutze derzeit das ESP wegen der dexos2-Freigabe (rückwärts kompatibel mit GM-LL A und B) als "one fits all"Öl auf 9-5 II, 9-3 III und 9-3 I.

nö, jahrelange Langstreckennachtfahrten haben zumindest meinen Augen das Gegenteil bewiesen, die Augen halten schlicht länger durch, werden auch bei widrigen Umständen (entgegenkommende Verkehrsbeleuchtung, Regen, Nebel, etc. nicht noch durch zusätzliches Innenraumblinbling abgelenkt)!

wirklich wahr!!!!

Ja, von den wenigen Saabianern in WHV und umzu lassen viele von Meister Schwalbe schrauben. Er ist langjährig saaberfahren, freundlich und preiswert.