swedishelk

Dann werde ich mich am Wochenende da mal ran setzen, mal sehen woran´s liegt. Danke.

Danke, mir war doch auch so, das der schon den "neuen" Kat hat. Aber was ist beim Rest der Anlage unterschiedlich.

Moin, bei mir herrscht etwas Verwirrung gibts/gabs beim 9-5 Aero ab Modelljahr 2006 ein 6-Gang-Schaltgetriebe? Finde bei Saab dazu nix, und bei den Onlineautobörsen gibts ein Angebot mit angeblichem 6-Gang, das einzige was mir bisher untergekommen ist. Meine 6-Gang gabs nur beim 9-3/II.

Habe ein Freikarte von Saab, habe aber aus beruflichen Gründen keine Zeit, wer möchte kann meine gerne haben, die Karte ist so wies aussieht nicht Personen gebunden, steht nix drauf. Denke für geschenkt und Portofrei (die 55 Cent hab ich auch über) kann man das versuchen. Also die erste Adresse per PN hat gewonnen! Die Karte ist weg!

An Navieauregulierung habe ich auch schon gedacht, hast Du Saab Originalel oder Zubehör-Dämpfer verbaut, kannst Du die empfehlen?

Hallo Rob, leider geht das vergleichen von Auto zu Auto nicht, der "Spender" steht etwas weiter weg. Danke für den Hinweis mit dem geteielten Katalysator, dann weiß ich worauf ich achten muß.

289tkm mit 2002er Aero Kombi (nicht alles selbst gefahren, habe den Wagen im Mai mit 270tkm gekauft) aber noch mit 1. Maschine (Ölwannenkontrolle wurde gemacht), 1. Turbolader, 1. Kupplung 1. Getriebe, und noch die alte Kurbelgehäuseentlüftung regelmäßig bis zuletzt bei Saab gewartet (Ölwechsel alle 20tkm). Motorüberholung mit neuer Kupplung, etc. steht noch aus, bzw. ist in Planung. Was dringend ansteht, Servolenkung (markiert dezent ihr Revier), Kupplung (Schalten wird ab und an schwieriger) und Auspuff von vorne bis hinten verrostet aber dicht, der Krümmer bläst etwas an der Dichtung (Stehbolzen abgerissen!). Bin sehr zufrieden und echt gespannt was mich da noch so alles erwartet.

Moin, weiß Jemand zufällig die exacten Unterschiede zwischen den Auspauffanlagen bis Mj 2006 und ab Mj 2006? Habe die komplette Anlage ab Turbolader günstig angeboten bekommen und mich würde interesseieren ob die vom Aero 2006 auch unter den Aero 2002 passt? Danke.

Moin allerseits, bin seit Mai Besitzer eines 2002er 9-5 Aero Kombis, und mir sind in der letzten Zeit ein paar Dinge aufgefallen, die ich als "Neu9-5erfahrer" schlecht einschätzen kann. Bin von 900/II und 9-3/I & II schon einiges gewohnt aber folgendes wundert mich doch. Zum einen liegt die Karosserie hinten gut einen Zentimeter tiefer als vorne (bis zur Kante Kotflügel/Radhaus) gemessen, bei leichter Beladung (Kinderwagen und zwei leichten Reisetaschen) im Kofferraum hängt der Wagen hinten merklich schon etwas mehr in den Federn, ist die eingangs erwähnte Höhendifferenz "normal"? Zum zweiten, wie auf dem Bild unten nur schwer zu erkennen ist (deswegen rot umrandet), steht die Heckklappenverkleidung zur Heckscheibe, besonders um den Heckwischer etwas ab, sodaß man Teile des Heckwischermotors sehr gut sehen kann. Lose ist die Verkleidung an der Stelle nicht, auch sonst scheint die Verkleidung fest zu sitzen, aber ein "Spalt" in den man den Finger stecken kann, ist das normal (man denke nur an die hochgelobten Spaltmaße bei VW/Audi), habe das ander auch so?

Ääääh, evtl. kommen zweieineinhalb Padingbüttler auch noch dazu, aber wie gesagt evtl., denn da nehmen noch so einige Faktoren Einfluß drauf!

Stimmt, Punkt für Dich!

Moin Marcus, kann mich Ravenous nur anschließen, die Felgen passen "offiziell" nicht auf das Auto. Warum denn bei 185PS die "Spaßbremse" Automatik? Handschaltung macht mehr Spaß und schont verbrauchstechnisch besser den Geldbeutel.

Oh ja, Danke für den Tipp. Das ich da nicht gleich drauf gekommen bin!

Vielen Dank an alle für die Ratschläge. Scheinbar sieht es doch tatsächlich so aus, dass kaum jemand den Saabsitz im Gebrauch hat, hätte da gerne ein paar Dinge zu gewusst. Der Sitz wird natürlich im Auto probegesessen, die Handhabung probiert und dann gekauft. Leider scheint das beim Saabsitz nicht machbar, wie wir gerstern bei ein paar Saabhändlern im Raume Dortmund (war da gerade in der Gegend) erfahren haben, die wollen sich das Teil nicht ans Bein binden, falls wir den Sitz doch nicht nehmen.

Schau mal hier: http://www.saab.de/de/de/start#/buy-own/accessories/view-accessories/ da kannst Du das Modell mit Modelljahr und die entsprechende Zubehörkategorie aussuchen, besser als im Zubehörprospekt.

Moin, in nächster Zeit bekommen wir Familienzuwachs. Da wir uns im Moment mit der entsprechenden Ausstattung für den Nachwuchs befassen, u.a. auch mit Kindersitzen/Babyschalen, die es ja auch mit Isofix-Befestigung gibt, wollte ich mal fragen, ab wann denn im 9-5 Kombi Isofix-Halterungen verbaut wurden/sind. Gibts da ein Modelljahr oder auch eine Nachrüstmöglichkeit? Würde das gerne bei der Anschaffung des entsprechenden "Kinder"-Wagens berücksichtigen wollen, damit der noch zu kaufende Sitz auch ins noch zu kaufende Auto passt. Danke.

Danke, das kann ich mir gut vorstellen. Ja an die hab ich auch gedacht, der entsprechende Kinderwagen ist da schon ausgesucht. Ehrlich gesagt habe ich mit meiner Frage mehr auf Leute gezielt die den Saab-Kindersitz incl. dem Babyeinsatz haben. Die ADAC, etc. Tests haben wir auch schon alle durch. Leider ist über den Saabsitz so rein garnichts in Erfahrung zu bringen, und sämtliche Saab-Händler in größerem Umkreis konnten auch nicht weiter helfen, hätte mir das Teil gerne mal angesehen und ausprobiert. Mit dem Umbau in andere Autos der Familie wird das nicht so schwer sein, der Sitz wird wohl in jeden Saab passen. Habe in Schweden mal vor Jahren bei einer Familie den Sitz im 9-5 Kombi gesehen, und der saß da "Bombenfest", das war schon ein Unterschied zu den Sitzen in denen meine Neffen und Nichten saßen/sitzen. Soweit schonmal Danke für die Antworten.

Moin allerseits, aus gegebenem Anlass steht in nächster Zeit die Anschaffung eines Kindersitzes ins Haus. Da es im familärem Umkreis schon div. Probleme mit Sitzen in versch. Autos gab, wollte ich mal fragen ob hier jemand Erfahrungen mit dem Saab Kindersitz incl. dem Babyeinsatz gemacht hat. Dieser müsste, so sollte man meinen, ja im Saab perfekt passen, oder? Würde mich über ein paar Tipps und Erfahrungsberichte freuen, welche einem den Mehrpreis gegenüber dem Zubehörmodell plausibel machen. Danke!

Nr. 11 sagt wegen morgigem Grünkohlessen leider ab, das geht bei mir vor! Beim näxten mal aber bestimmt wieder dabei.

Evtl. meine Wenigkeit, genaueres weiß ich Freitag.

Moin allerseits, so wollten uns auch mal für den netten und unterhaltsamen nachmittag bedanken. Wiedermal gab es ein paar neue Gesichter zu sehen und auch der "Nachwuchs" / zukünftiger Saabfahrer (xxeenn) war vertreten, wobei es doch wohl noch etwas dauern wird, so entnehme ich das aus den Erzählungen, bis die Baustelle läuft und mit eigenem Saab angereist wird. Also bis zum näxten male, dann wohl zu dritt und mit dem richtigen "Kinderwagen"!

Moin, bin seit einiger Zeit nun auf der suche nach einem 9-5 Kombi, und habe mir schon einige Angebote genauer angesehen. Nun frage ich mich was die Zusatzaussage von Verkäufern bedeuten: "Den hat ein Dr., bzw. Arzt, bzw. Prof. Dr. oder, wie in einem Fall hier im Marktplatz, Apothekerehepaar gefahren!" Was heißt das? Was soll man daraus schließen, ist das gut oder schlecht?

Ehrlich gesagt kann ich auf das Navi verzichten. Nur wenn das Teil schonmal drin ist, wollte ich wissen was mich da so erwartet. Vor allem von der Bedienung sind Tasten wohl praktischer als der Touchscreen. Ab welchen MJ. fand denn der Wechsel Von Kenwood auf Denso statt?

Also doch eher die neuere Version nehmen? Wenn ich nun das Navi nicht nutzen will/möchte, ist dann eher das Standard-Radio zu bevorzugen bzw. ist das Touchscreengerät gar nicht zu empfehlen?

Doch doch, von Ahnungslosen schon. So viele wie angeboten werden kann an dem Auto doch nichts schlechtes dran sein, oder? Viel eher drin!