swedishelk

Hast Du nicht eigentlich danach: http://www.blocket.se/alvsbyn/Gustav_9000i_Biltransport_27304260.htm?ca=23_11&w=3&last=1 gesucht??

. . . .steht ein Pilz/(s) im Wald, kommte ein Reh, und trinkt es aus!

Moin, die Abblendfunktion gabs erst ab MJ2003 mit den neueren Spiegeln, aber auch nur in Kombination mit der el. Klappfunktion. Keine Klappfunktion -> keine abblendenden Aussenspiegel.

Moin, probiers mal bei KFZ-Raak in Langen bei Bhv, oder im SZ bei Schmalzried.

Moin, sind das Saab-Felgen von BBS? Hier http://www.elkparts.com/saab-gm900-m9498/alloy-wheels/16-alloys/index.73_450_460.html evtl.dabei? Wenn ja sollten das passen, wenn nicht, dann nicht!

Moin, also die Gitter sind von vorn reingesteckt und und rundum im Stoßfänger geclipst. Wenn die Gitter nach dem Ausbau noch heile sein sollen, Stoßstangenhülle abbauen, ist bei der Brille in einer halben Stunde erledigt (nach Anleitung vom WIS und selber schon gemacht), und dann die Gitter von hinten "rauspopeln". Die einfachere Methode wäre von vorne kräftig ziehen, gibt aber garantiert Bruch. Viel Spaß.

Meinst Du man könne sich mit dem Auto nicht auch ins Gelände wagen?

Ich auch!

Frag doch mal hier: http://shop.ebay.de/vw-audi-ersatzteile/m.html?_nkw=saab&_sacat=0&_odkw=&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p3911.m270.l1313 Für 135,-€ ist da auch noch eine Heckklappe mit dran, etvl. bekommst Du auch nur die Leuchte für einen fairen Preis.

Welcher Meister war das denn? Schonmal bei KFZ-Raak in Langen probiert?

Mir auch!

Kenn mich mit dem Diesel nicht aus, was mir dazu aber noch einfällt wäre die Unterdruckpumpe?

Die Spann- oder Umlenkrollen vom Polyriemen kontrollieren lassen. Evtl. Servopumpe, da diese ja beim Krümmerausbau ab musste. Ein lockerer Krümmer würde eher "blasen", bei niedrigen Drehzahlen "tackern" oder "patschen".

Tut mir leid , aber ich muß auch absagen. U.a. wegen Fußball und dem Wetter:stupid:.

Sollte es nicht lieber eine ED über 60% sein? 100%=Dauerbetrieb (höhere Belastbarkeit).

In der Tat, Paderborn ist sehr interessant, und es gibt im Umland ein paar schöne "Teststrecken", die man hier vom platten Land nicht so gewohnt ist. Man sollte aber immer auf der Hut vor dem "Fotografen" in Staatsdiensten sein, die haben da ein paar schöne "Automaten" aufgestellt.

Hoppala. Stimmt habe ich "übersehen", da hab ich nochmal Glück gehabt. Entschuldige wenn ich das so sage, aber das Preisempfinden aus den GW-Börsen, kann man getrost vergessen. Ehrlich gesagt würde ich Dir raten, deinen Alten weiter zu fahren. In Anbetracht der Tatsache das Du für deinen beim Händlerankauf wohl auf keine 4.000,-€ kommen würdest. Das kommt aber darauf an, was da für welchen Preis gekauft wird. Im Privatverkauf sieht das evtl. etwas anders aus, da kannst Du evtl. etwas mehr erzielen, wenn Du jemanden findets der "heiß" auf den Wagen ist, und die von Dir getätigten Investitionen zu schätzen weiß. Das kann aber daueren bis genau der nach so einem Auto sucht. Wie gesagt ich weiß von Autos in den GW-Börsen die stehen seit 1 1/2 - 2 Jahren, und manche ließen sich nur über drastische Priesreduzierung "verkaufen". In manchen Fall denke ich, daß die Verkäufer wohl wieder zur Besinnung kamen, bzw. von der Realität eingeholt wurden. Also solange dein Wagen läuft, behalten, evtl. müsstest Du in den Neuen auch wieder was investieren (ich sprech da aus Erfahrung), und bei deinem kannst Du dir sagen (wie war noch der Werbespruch): "Da weiß man, was man hat".

Unter den enstprechenden Umständen, bin ich auch dabei.

Moin, habe ja auch eine ähnliche Erfahrung gemacht. 2002er Aero und dann noch 2006er Aero gekauft. Der 02er hat jetzt auch 306tkm runter, hat aber noch einen jungfräulichen Motor, einzig die Ölwanne war schon ab. Der 06er hat 95tkm runter und das Getriebe mach schon mit leichten Geräuschen auf sich aufmerksam, ist aber noch nicht dramatisch. Was ich aus meiner Erfahrung nur empfehlen kann, ist sich den Neuen wirklich sehr genau anzusehen und ausgiebig zu Fahren. Die sichtbaren und vor allem fühlbaren Unterschiede sind doch schon immens, die Qualität ist nicht wirklich besser geworden. Der Neue macht zwar auch Spaß und man/ich habe da meine Freude dran, bis auf die "Kleinigkeiten", aber der Alte hat eben auch noch seine Reize. Mein Resultat: Neu ist eben nicht besser. @ fitsboa: Schwierig wird wohl werden, wie Du schreibst, für den Alten einen guten Preis zu bekommen, die hohe Laufleistung ist eher abschreckend, die geleisteten Investitionen honoriert keiner, und der entsprechende Händler wird auch nicht vor Freude in die Hände klatschen wenn er deinen Alten in Zahlung nehmen soll. Bei den bekannten GW-Börsen stehen ja auch schon seit einiger Zeit (manche gut ein Jahr) vergleichbare Fahrzeuge die Reifen platt, überfliege fast wöchentlich das Angebot und da kann man den Markt schon recht gut einschätzen. Zumal bei deinem Auto ja nun fast alles gemacht wurde, was soll da noch kommen? Ehrlich gesagt wäre ich fast ein dankbarer Abnehmer für deinen Alten, aber drei Aero Kombis, da bekomme ich dann richtig Ärger mit meiner Regierung. Mal rein intressehalber gefragt, was verstehts Du denn unter einem "guten Preis"? Mein Rat: Weiterfahren!

Sin das die vom Boilerkönig?

Moin, muss für heute leider absagen, meine Frau ist krank und da muss der Kleine heute von mir betüdelt werden und da paast der Stammtisch leider nicht in sein Essens- und Schlafprogramm. Schade. Wünsche, trotz des Wetters (endlich wieder Schnee!!!!!) viel Spaß.

Wobei man mit Tagfahrlicht nicht wirklich was sieht. Eher gehts wohl darum, daß das entgegenkommende Auto gesehen wird. Von hinten braucht man die dann ja auch nicht sehen, wer auffährt hat schließlich Schuld!

Ne, hab ich dann doch gelassen, war mir damals zu unsicher ob der Auspuff passt, inzwischen steht ja auch ein 06er in der Garage. Hätte ich das damals gewusst, hatte ich den Auspuff gekauft. @Stephan Nein, damals noch nicht. Aber Samstag wieder

Das Holz ist ja Geschmackssache, hat mir bei Saab noch nie gefallen, habe das auch beim 06er gegen die Tektit-Optik getauscht. Der Überzug am Türgriff ist übrigens eine Gummierung, die sich (wie bei Audi/VW) mit der Zeit ablöst. Das Problem hab ich bei mir auch. Im Gegensatzt zu unserem zweiten, 02er SC Aero, gefällt mir der 06er SC Aero auch sehr gut, nur ist die Qualität der Kunstoffteile, wie ich finde nicht mehr ganz so solide. Insgesamt empfinde ich den alten als massiver. Man merk schon wo da gespart wurde/werden musste. Was mir nicht so ganz gefällt: Das Leder der Sitze empfinde ich als etwas dünner. Die Leuchten für den Kofferraum in der Heckklappe fehlen. Die Einstiegsbeleuchtung in der hinteren Türen fehlt. Die Verkleidungen sind nicht so ganz passgenau. Die Fahr- und Windgeräusche sind lauter. Die alte Waschdüse am Heckscheibenwischer gefällt mir besser. Trozdem würde ich wieder einen (Gebrauchten) kaufen.

gaaaaaanz genau hinsehen. Das ist garantiert kein Modellauto.