swedishelk

fehlt da auf dem 1. Bild nicht der Wohnwagen?

Dann wird der nicht geschieden sein! Es besteht/bestand die Möglichkeit den Wechsler einzuschicken und wieder zu "resetten". Habe ich 2000 mal machen lassen, war nicht ganz billig der Spaß, war aber in Gesamtsumme mit dem Kaufpreis noch ein Bruchteil vom Neuteil. Spezialisten können auch den "ungeschiedenen" Wechsler "scheiden" brauchen dazu aber die VIN vom Altfahrzeug.

Ich glaube das kommt bei dem nicht mehr wirklich darauf an: http://www.saab-cars.de/verkaufe-saab/50666-verlebter-9000-mit-kaputten-ecken-und-unschoenen-kanten.html

Bei dem Preis ist der "Verschleiß" der Sitze galube ich reklativ egal, nur obacht wegen der fehlenden Sitzheizung, wahrscheinlich Importauto aus Italien/Südeuropa, mir zweifelhafter Vita und Laufleistung.

Und dann wunderst Du dich bei deinen "qualifizierten" Antworten noch über die Erlebnisse beim 9k? Oder sind/waren die Ursächlich für deine Antworten und den Ruf? (Wie war das noch mit dem Wald und dem Rufen?)

Moin Markus, da gibts keinen Adapter, das sind zwei versch. Systeme. Der Wechlser mit dem "eckigen" Stecker ist vom AS2/AS3 o. Navi und der ist von Pioneer. Der Wechlser den Du hast ist wohl vom AS2/AS3 mit Navi und der ist von Kenwood. Passen sollten bei Dir alle Wechsler von 1998-2010, wobei im Zeitraum von 2002-2005 nur die vom Audiosystem ohne Navi (da das Navi da von Kenwood war), ab 2006 gabs zum Denso-Navi weider den "alten" Wechsler.

Na das ist ja mal eine Superantwort, genau das was brandy wissen wollte. @ brandy Das wird eine der Kunstofflagerbuchsen am Pedal sein die läuft "trocken", kann man mit etwas Silikonspray abstellen.

Doch, doch. In der Basisaustattung, welche der Linear ja nun mal ist, war das so.

gerne, kein Problem. Dank an Arwed für das Seil. Soweit ein nettes Treffen, welches noch einen spannenden Abschluß fand.

Zum Saab: Ja, das "Linear" macht mich stutzig. -->Warum? Anhängerkupplung, -->Hängerbetrieb ist natürlich nicht so schön, vor allem wenn ein schwerer Hänger wie Wohnwagen/Pferdeanhänger gezogen wurde. El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung, Front-, Seiten- und weitere Airbags -->die weiteren gibt/gab es nicht! Klimaautomatik Voll-Leder Ausstattung beige --> beige ist aber nicht so schön, sehr Schmutzempfindlich. Sitzheizung Tempomat Bordcomputer Multifunktions-Lederlenkrad Sound-System Radio/CD Laderaumabdeckung Anhängerkupplung abnehmbar -->s.o. 4x elektr. Fensterheber 4x Alu-Felgen 16" / Sommerreifen --> gut, Standard war 15" Stahlfelge 4x Stahlfelgen / Winterreifen lückenlos SAAB-Scheckheftgepflegt --> das heißt nix, Hauptsache Ölwechsel alle 10tkm! 1. Hand inclusiv 12. Monate Gebrauchtfahrzeug-Garantie! Und wie schon erwähnt, die Kappen für die Scheinwerferreinigungsanlage habe ich auf den Fotos gesehen weiß aber nicht ob es diese "nur" für Xenon gab. --> nee, gabs auch für die normalen Halogenscheinwerfer und danach sehen die Scheinwerfer auf dem Bild auch aus. Zudem kann man die Xenonscheinwerfer gut an dem fehlenden Bedienteil für die Leuchtweitenreguliereung an unterster Position in der 2. Schalterleiste links neben dem Lenkrad erkennen.

Als Saabfahrer is man ja Leidensfähigkeit gewohnt. Na, die hinteren Sitzkissen sind doch mit zwei Handgriffen ausgebaut. Oder gibts da Unterschiede zwischen den MY bis 2002 und ab 2002?

Hast Du das auch mal mit, wie ich geschrieben hatte, ausgebauten Sitzkissen probiert? Dadurch liegt die Rücklehene tiefer, das Sitzkissen ist bei der Ladelänge nicht im Weg, die Platte liegt am tiefsten und lässt sich sehr weit reinschieben. Durch die schräggestellte Lehne der Vordersitze verkürzt sich ja die Ladelänge je höher die Auflage bzw. die Ladung ist. Aus eigener Erfahrung passt die 2m Lange Platte rein und ich kann noch einigermaßen sitzen. Allerdings ist das nur zumutbar für mal eben um die Ecke (<20km), größere Strecken würde ich so auch nicht fahren.

Moin, bei nomaler Sitzposition passt alles bis 190x100cm rein, wenn Du die Rückbank umklappst und vorher die Sitzkissen rausnimmst, für die ebene Ladefläche, und die vorderen Sitze etwas vorschiebst dann passt eine Platte von 200x100cm rein. Von der Sitzposition ist das noch fahrbar (selber 195cm groß). Die Sitzkissen kann man dann im Kofferraum verstauen. Ich hab so schon so einiges in den Kombis transportiert. Kann mir nicht vorstellen das der V70 zwei Meter Ladelänge bei normaler Sitzposition hat. Beim Volvo 700/900er Kombi geht das ja noch, da ist das aber kein Kofferraum sondern eine Turnhalle. Also selber ausprobieren und ausmessen.

Nein, hat er nicht! Wie StRudel und gendzora schon erkannt und begründet haben: Zudem kann man das Bedienteil für die Leuchtweitenregulierung erkennen: [ATTACH]55284.vB[/ATTACH]

Gehört das Auto zum Haus? [ATTACH]55252.vB[/ATTACH]

Moin Dennis, also die Seitenrückfahrleuchte geht beim einlegen des Rückwärtsganges beidseitig an, evtl. ist die Birne links kaputt. Einfach mal überprüfen. Normalerweise sitz da eine 5/21W Glühbirne drin, die leuchtet bei eingeschaltetem Licht mit 5 Watt und bei einlegen des Rückwärtsganges mit 21 Watt, also am Stecker sollten schon drei Kabel sein. Was ist beim Blinker denn für ein Stecker drauf? Hat der zufällig drei Kabel? Grüße, Axel

Eben, und so ist die Aussage:" 2010 gab es einen Absatzboom im Automobilbereich" für die Absatzzahlen von Saab auch nicht relevant. Denn woher kommen die Zahlen, welchen Markt betreffen diese, und vor allem wie kommen diese zustande? Meines wissens wurden gerade deutsche Fabrikate mit satten Rabatten, und zudem noch mit günstigen Konditionen bei Finanzierung und Leasing durch die Hausbank in den Markt gedrückt. Weil der Krempel der produziert wurde musste ja auch irgendwie vom Hof. Ebenso wird einem ja seit neustem vorgegaukelt wird hätten ja bald Vollbeschäftigung, nur ist die Frage wie das definiert wird, bzw. welche Zahlen dafür herangezogen werden, und vor allem wer diese verbreitet. Verstehe die ganze Verfahrenswiese bei Saab ja auch nicht mehr, bzw. ist für mich nicht nachvollziehbar. Entweder macht man weiter, evtl. wie bisher, und will was verkaufen und unternimmt dementsprechend Anstrengungen, oder man lässt es beliben weil es sich nicht rechnet. Aber was da abgezogen wird macht für mich keinen Sinn, aber da gibts ja auf der Welt noch so einige andere Dinge die für mich keinen Sinn machen, sich aber gut verkaufen lassen, bzw. unters Volk streuen lassen. So lange wie man den Leuten einreden kann das sie das Gefühl haben etwas besseres zu kaufen, braucht man sich über den Absatz keine Sorgen machen.

Ja ja genau, der Automarkt boomte 2010, vor allem in Griechenland, Portugal und Irland oder wie? Die Wirtschaftskriese ist auch schon vorbei und Vollbeschäftigung haben wir ja auch bald in Deutschland.

Moin, erkenne das Teil vom Schiebedach zwar nicht wieder (hoffe es ist vom 900/II 1993-1998), aber wenn Du beim Schrotti nach Opel Astra & Vectra mit Glasschiebedach ausschauhälst wirst Du bei denen fündig. Viel Glück.

Dem ist leider nicht so, das ist ein Fehlinformation! Über die Wartungshistorie geben nur das Scheckheft und die Rechnungen Auskunft. Evtl. kann der entsprechende Händler, der die Wartung/Reperatur ausgeführt hat, das bei sich selbst im System nachsehen, eine zentrale Datenspeicherung gibts bei Saab nicht! Die Erfahrung durfet ich auch schon machen. @ Bödefeld Der Wagen macht im Motorraum (wie ich finde) den für die Laufleistung entsprechenden "gefplegten" Zustand, der Motorrraum ist nicht penibel sauber, man kann je alte oder frische Leckage sehen. Und da würde ich auf Ölflecke und feuchte Stellen achten und schauen wo es her kommt. Die/der Ölflecken/-nebel an der Ansaugbrücke z.B. kommen wahrscheinlich daher das beim Einfüllen etwas Öl daneben gekippt wurde. Also das Auto genau unter die Lupe nehmen und vor allem jemand mit 9-5er Erfahrung dabei haben. Vor allem nochmal ergründen welchen Umfang die beiden Rechnungen beinhalten, für 7.500,-€ gabs wohl mal einen neuen Motor, ist bloß die Frage wie lange das her ist, besonders frisch sieht der ja nicht mehr aus, wird also schon paar Jahre her sein. Auf den Zustand und die Version der Kurbelgehäusentlüftung ist wie schon angesprochen auch zu achten, das macht am besten ein Fachman. Den 9-3 kann man nicht wirklich mit dem 9-5 vergleichen (eigene Erfahrung), wenn man Platz braucht und technsich etwas mehr auf der Höhe der Zeit sein will, nimmt man den 9-5 statt den 9-3. Was Du kaufst musst letzendlich Du entscheiden, wir können Dir hier nur Tips geben für deine Auswahl.

Na da kann man ja sie nur beglückwunschen!

Moin, @ Conmar, also ich glaube der Kandidat kommt wohl eher nicht in Frage, stand zwar auch auf seiner Suchergebnisliste, scheidet aber wegen dem "leichten Getriebproblem" wohl aus. @ Bödefeld, Ich kann ja mal von meiner Erfahrung berichten, ich habe vor zwei Jahren einen 2002er 9-5er Kombi gekauft allerdings als Aero und mit 278tkm, war auch Scheckheft gepfelgt und war/ist für sein Alter und die Laufleistung in wirklich gutem Zustand. Damals habe ich das Auto gekauft mit der Absicht den Motor alsbald zu überholen bzw. zu lassen, leider ist da aus bestimmten Gründen noch nichts draus geworden, finanziell habe ich mich da schon drauf eingestellt, nur der Startschuß ist noch nicht gefallen. Jedenfalls fährt der Wagen immernoch einwandfrei hat jetzt 325tkm runter, und wird jetzt im Sommer endlich überholt. Also die Laufleistung bei der Pflege ist nun nicht so besorgniserregend, nur sollte man sich bei der Laufleistung darauf einstellen das, wenn nicht schon gemacht, mindestens die Überholung des Kettentriebs, max. die Motorüberholung zu machen ist. Da überschreitet der Kaufpreis incl. anstehender Arbeiten weit das verfügbare Budget, wobei dann nicht noch irgendwelche Wehwehchen dazu kömmen dürfen. Die Arbeiten die der Vorbesitzer hat machenlassen wären natürlich für die Abwägung intressant, vor allem ob an den üblichen "Problemstellen" schon etwas gemacht wurde. Auf jedenfall erfahrene Unterstützung für die Besichtigung mitnehmen, vier Augen sehen mehr als zwei, und der Spezi weiß in welche Ecke er schauen muß.

Ausser im Modelljahr 2006, da gabs keinen Aero sondern nur das "Sportpaket" zum 260PS Motor und den auch in Kombination mit den Standardsitzen!

Du meinst diese? http://wap.stern.de/op/stern/de/ct/-1a7b63122b8fc2a6665a35811e2b6055/detail/politik/FDP-Parteivorsitz-Westerwelle-Vizekanzler-Posten/1670846/

Der Kollege hier: http://www.ausbeulservice24.de/team.html