swedishelk

Die Situation kann man nach der Beschreibung nicht so ganz nachvollziehen, erinnert mich irgendwie an: http://www.myvideo.de/watch/7209191/tv_total_vom_14_12_2009_Oleg

Naja, die Felgen haben ja einige Schrammen, und über den Zustand der Reifen steht nix drin, also wohl mit wenig bis kaum Profil. Finde für 250,-€ ist das kein Schnapper, eher in der Kategorie "geht so". Zudem passen die ja nur auf den 9-3/II.

Ach soo, ich Dussel hab gedacht damit wären etwas wirklich Neues gemeint. Wobei es ist ja mal was neues, einfach mehr Lüftungsdüsen anzubieten, das sollte dann aber auch ordentlich beworben werden: " Der/die/das neue "XYZ", jetzt mit mehr Lüftungsdüsen pro Sitzplatz!"

Jaaaaaaahaaaa, aber beim 123 sind es derer zwei in der Mitte bei der B-Klasse drei, und nu? Die Grundform der Düsen hatte sogar schon vorm W114/115 im W113 SL-Pagode "premiere", um meine "Klugscheisserei" mal zu korrigieren.

Mitnichten, wohl eher den W114/115, /8 Strich-acht.

Noch etwas Salz gefällig?

Ja stimmt, Asche auf mein Haupt. Danke für den Hinweis.

Richtig, Europcar gehörte VW. Eine der wenigen Möglichkeiten in der Zulassungsstatistik immer ganz oben zu stehen. Da ja leider selbst im Leasinggeschäft und Fuhrparkmanagment durch die Rabatte das Geschäft nur noch wenig ertragreich ist, finanziell und für die Statistik, ist der Vermietungssektor noch ein ertragreiches Geschäft. Turnusmäßig wird der Fuhrpar ausgetauscht, also der Absatz an der Stelle garantiert, und ist somit im Vorraus planbar. Die Zahlen stimmen und auf dem Papier sieht auch alles bestens aus. Nur damit der Ferdi zufrieden ist/war.

Ja, hab da selber 2009 einen 2006er 9-5 gekauft. Die Preise sind vergleichsweise günstig, die/der Verkäufer nett und freundlich und alles ging schnell und reibungslos "über die Bühne". Vorab gabs ein Prüfprotokoll vom TÜV über den Gesamtzustand, nur ging in meinem Fall die Abwicklung wohl leider etwas zu schnell. Da ich den Abholtermin vorziehen wollte, und etwas drängte, haben die das Auto bei der Aufbereitung, "dazwischen geschoben". Leider war der Wagen bei der Abholung noch etwas feucht innen, aussen nicht richtig poliert (musste wohl schnell gehen), und bei der Motorwäsche ist Wasser in der Xenonscheinwerfer gekommen, was auf der Heimfahrt das Steuergerät des Scheinwerfers gekillt hat. Den Schaden hat die GW-Garantie aber nicht abgedeckt, wie mit allen GW-Garantien ist das ja immer so eine Sache. Dafür haben die vor der Auslieferung noch eine Inspektion machen lassen, für mich Kostelos, die Rechnung war dann bei den Unterlagen mit dabei. Naja, und zu Leasingrücklaufern braucht man wohl nicht viel zu sagen. Die sind ja entsprechend gebraucht/verbraucht, also sollte man da nicht unbedingt topgepfelgte ersthand Rentnerautos erwarten. Bei meinem Exemplar war das soweit noch alles ok, zu dem Preis. Der Wagen lief bei der Werbeagentur McCann-Erickson in Hamburg, die machten ja bis vor kurzem die Kampagnen für Saab, und wurde da entsprechend genutzt. Der Wagen hatte mal, wie ich erfahren habe, div. Schrammen im Lack sodaß dieser nachlackiert wurde. Zudem wurde mit dem Auto wohl jede Woche die Waschanlage besucht, dem Dachlack ist das, bei entsprechendem Licht, recht gut anzusehen. Aber da können die in Gießen ja nix für. Also alles in allem sehr empfehlenswert der Laden, da Geißen in meinem Fall etwas weit weg war, habe ich auf die Vorabbesichtigung und eine Probefahrt verzichtet. Den Blindkauf habe ich aber nicht bereut. Beeindruckend bei dem Laden war das die extra ein Gebäude mit der Kasse haben, also man bekommt beim Verkäufer seine Rechnung und geht dan zur Kasse und bezahlt da, in meinem Fall in bar. Da es damals Freitag nachmittag war, also kurz vor Schluß, wurde während meiner Wartezeit, es waren noch so einige andere Käufer vor mir dran, die ich nehme mal an, Wocheneinnahmen (für eine Tag Autosverkaufen war das dann doch zu viel) mit zwei Zählmaschinen gezählt. Das waren Geldscheinstapel, solche habe ich bisher noch nicht gesehen, und die Maschinen zählten eine halbe Stunde lang einen Stapel nach dem anderen. Wobei ich damals in der Warteschlange mit meinen 15tsd€ noch den lächerlichsten Betrag zu Zahlen hatte.

fehlt da auf dem 1. Bild nicht der Wohnwagen?

Dann wird der nicht geschieden sein! Es besteht/bestand die Möglichkeit den Wechsler einzuschicken und wieder zu "resetten". Habe ich 2000 mal machen lassen, war nicht ganz billig der Spaß, war aber in Gesamtsumme mit dem Kaufpreis noch ein Bruchteil vom Neuteil. Spezialisten können auch den "ungeschiedenen" Wechsler "scheiden" brauchen dazu aber die VIN vom Altfahrzeug.

Ich glaube das kommt bei dem nicht mehr wirklich darauf an: http://www.saab-cars.de/verkaufe-saab/50666-verlebter-9000-mit-kaputten-ecken-und-unschoenen-kanten.html

Bei dem Preis ist der "Verschleiß" der Sitze galube ich reklativ egal, nur obacht wegen der fehlenden Sitzheizung, wahrscheinlich Importauto aus Italien/Südeuropa, mir zweifelhafter Vita und Laufleistung.

Und dann wunderst Du dich bei deinen "qualifizierten" Antworten noch über die Erlebnisse beim 9k? Oder sind/waren die Ursächlich für deine Antworten und den Ruf? (Wie war das noch mit dem Wald und dem Rufen?)

Moin Markus, da gibts keinen Adapter, das sind zwei versch. Systeme. Der Wechlser mit dem "eckigen" Stecker ist vom AS2/AS3 o. Navi und der ist von Pioneer. Der Wechlser den Du hast ist wohl vom AS2/AS3 mit Navi und der ist von Kenwood. Passen sollten bei Dir alle Wechsler von 1998-2010, wobei im Zeitraum von 2002-2005 nur die vom Audiosystem ohne Navi (da das Navi da von Kenwood war), ab 2006 gabs zum Denso-Navi weider den "alten" Wechsler.

Na das ist ja mal eine Superantwort, genau das was brandy wissen wollte. @ brandy Das wird eine der Kunstofflagerbuchsen am Pedal sein die läuft "trocken", kann man mit etwas Silikonspray abstellen.

Doch, doch. In der Basisaustattung, welche der Linear ja nun mal ist, war das so.

gerne, kein Problem. Dank an Arwed für das Seil. Soweit ein nettes Treffen, welches noch einen spannenden Abschluß fand.

Zum Saab: Ja, das "Linear" macht mich stutzig. -->Warum? Anhängerkupplung, -->Hängerbetrieb ist natürlich nicht so schön, vor allem wenn ein schwerer Hänger wie Wohnwagen/Pferdeanhänger gezogen wurde. El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung, Front-, Seiten- und weitere Airbags -->die weiteren gibt/gab es nicht! Klimaautomatik Voll-Leder Ausstattung beige --> beige ist aber nicht so schön, sehr Schmutzempfindlich. Sitzheizung Tempomat Bordcomputer Multifunktions-Lederlenkrad Sound-System Radio/CD Laderaumabdeckung Anhängerkupplung abnehmbar -->s.o. 4x elektr. Fensterheber 4x Alu-Felgen 16" / Sommerreifen --> gut, Standard war 15" Stahlfelge 4x Stahlfelgen / Winterreifen lückenlos SAAB-Scheckheftgepflegt --> das heißt nix, Hauptsache Ölwechsel alle 10tkm! 1. Hand inclusiv 12. Monate Gebrauchtfahrzeug-Garantie! Und wie schon erwähnt, die Kappen für die Scheinwerferreinigungsanlage habe ich auf den Fotos gesehen weiß aber nicht ob es diese "nur" für Xenon gab. --> nee, gabs auch für die normalen Halogenscheinwerfer und danach sehen die Scheinwerfer auf dem Bild auch aus. Zudem kann man die Xenonscheinwerfer gut an dem fehlenden Bedienteil für die Leuchtweitenreguliereung an unterster Position in der 2. Schalterleiste links neben dem Lenkrad erkennen.

Als Saabfahrer is man ja Leidensfähigkeit gewohnt. Na, die hinteren Sitzkissen sind doch mit zwei Handgriffen ausgebaut. Oder gibts da Unterschiede zwischen den MY bis 2002 und ab 2002?

Hast Du das auch mal mit, wie ich geschrieben hatte, ausgebauten Sitzkissen probiert? Dadurch liegt die Rücklehene tiefer, das Sitzkissen ist bei der Ladelänge nicht im Weg, die Platte liegt am tiefsten und lässt sich sehr weit reinschieben. Durch die schräggestellte Lehne der Vordersitze verkürzt sich ja die Ladelänge je höher die Auflage bzw. die Ladung ist. Aus eigener Erfahrung passt die 2m Lange Platte rein und ich kann noch einigermaßen sitzen. Allerdings ist das nur zumutbar für mal eben um die Ecke (<20km), größere Strecken würde ich so auch nicht fahren.

Moin, bei nomaler Sitzposition passt alles bis 190x100cm rein, wenn Du die Rückbank umklappst und vorher die Sitzkissen rausnimmst, für die ebene Ladefläche, und die vorderen Sitze etwas vorschiebst dann passt eine Platte von 200x100cm rein. Von der Sitzposition ist das noch fahrbar (selber 195cm groß). Die Sitzkissen kann man dann im Kofferraum verstauen. Ich hab so schon so einiges in den Kombis transportiert. Kann mir nicht vorstellen das der V70 zwei Meter Ladelänge bei normaler Sitzposition hat. Beim Volvo 700/900er Kombi geht das ja noch, da ist das aber kein Kofferraum sondern eine Turnhalle. Also selber ausprobieren und ausmessen.

Nein, hat er nicht! Wie StRudel und gendzora schon erkannt und begründet haben: Zudem kann man das Bedienteil für die Leuchtweitenregulierung erkennen: [ATTACH]55284.vB[/ATTACH]

Gehört das Auto zum Haus? [ATTACH]55252.vB[/ATTACH]

Moin Dennis, also die Seitenrückfahrleuchte geht beim einlegen des Rückwärtsganges beidseitig an, evtl. ist die Birne links kaputt. Einfach mal überprüfen. Normalerweise sitz da eine 5/21W Glühbirne drin, die leuchtet bei eingeschaltetem Licht mit 5 Watt und bei einlegen des Rückwärtsganges mit 21 Watt, also am Stecker sollten schon drei Kabel sein. Was ist beim Blinker denn für ein Stecker drauf? Hat der zufällig drei Kabel? Grüße, Axel