Andreas_HH

Wohl eher 20 x 0,5 oder?

OK, nachdem die großen Fotos jetzt zu sehen sind, sieht es doch schlimmer aus, als ich befürchtet habe. Da werden einige Monate draufgehen, um alle Teile zusammen zu bekommen. Im Spätjahr 2012 war bei Kiesow in Norderstedt noch ein ziemlich komplettes 900/II Cabrio, aus dem Du fast alles bekommen hättest, was Du brauchst, inklusive Dichtungen und die Heckscheibe und der Verdeckkasten war auch noch da. Zwischenzeitlich ist aber fast alles gefleddert. Wenn Du möchtest, könnte ich zeitnah einmal hinfahren und Dich dann anrufen, wenn ich vor Ort bin. Aber vermutlich ist das Verdeck zwischenzeitlich weg und nach dem langen nassen Winter wird das wohl alles nicht mehr so rosig aussehen. Also wenn ich mal nachsehen soll, kannst Du mir eine PN senden. Ansonsten finde ich, dass Du den Aus-2-mach-1-Gedanken nicht zu weit verdrängen solltest. Viele Grüsse Andreas_HH

Italiener gefällig? http://www.ebay.de/itm/330881731783?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Sieht ja eigentlich ganz appetitlich aus. Wenn ich nur mal die Zeit hätte, so etwas vor Ort anzuschauen.

http://www.ebay.de/itm/271164749639?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Jo, habe ich mir auch schlimmer vorgestellt. Mit einer ordentlichen Aufbereitung innen und aussen inkl. Lederreparatur ist das dann wieder erträglich. Das Gestänge und die Mechanik vom Verdeck ist OK? Dann würde ich mal ein paar Sattler in der Umgebung abklappern. Manchmal machen die Angebote, die man nicht ablehnen kann. Dort könnte man sich dann auch gleich um das Leder kümmern. Viele Grüße Andreas_HH P.S.: Der Aufkleber am Heck muss sofort AB! P.P.S.: Was wurde dafür preislich nochmal aufgerufen?

Das sind die ganzen Spielereien, die man mit dem TechII in der Bordelektronik einstellen kann. Also z.B. verriegeln der Türen ab einer bestimmten Geschwindigkeit, Einstellungen für den Scheibenwischer, Lichtoptionen usw. Viele Grüße Andreas_HH

Ja, das kann ich bestätigen. War Ende letzten Jahres bei Lafrentz und die waren wirklich sehr freundlich und unaufdringlich. Viele Grüße Andreas_HH

Moin Andy, herzlichen Glückwunsch zu Deinem offenen V6 und immer gute Fahrt! Fotos sieht man zum Einstand sehr gerne :) "Innen sieht er nicht so schön aus" finde ich bei einem Cabrio ja nicht so schön. Leder hinüber? Viele Grüße Andreas_HH

Moin Lars, das kann im Grunde genommen jede Werkstatt machen, die das entsprechende TECH-Gerät verfügbar hat. Mir fällt als Vertragswerksatt in SH auf die Schnelle Saab Service Timmler, Gutenbergstraße 52, in Neumünster ein. Etehad in Halstenbek auch noch. Aus welcher Ecke von SH kommst Du denn? Viele Grüße Andreas_HH

Also wäre das Auto, falls der Scheinwerfer nicht mehr lieferbar wäre, ein technischer Totalschaden. Da würde ich doch lieber mal abwarten, was der Prüfer dazu sagt, falls wirklich die fehlende Kurvenlichtfunktion moniert würde. Viele Grüße Andreas_HH

Moin midie, braucht man das Kurvenlicht denn unbedingt? Das lässt sich doch bestimmt komplett deaktivieren und dann leuchten die Scheinwerfer in der Kurve halt geradeaus. Klar, Kurvenlicht ist ein nettes Gimmick und wenn man es hat, sollte es auch funktionieren, aber bevor ich über 1000 Tacken für eine Reparatur ausgebe, würde ich auf dieses Feature lieber verzichten. Die Scheinwerfer funktionieren doch an sich problemlos, oder? Viele Grüße Andreas_HH

Moin Heckmann, drücke das Kupplungspedal mit der Hand einmal ganz durch und ziehe den Stift vom Schalter ganz heraus. Der Stift ist gerastet und man muss fest daran ziehen. Danach lässt Du das Pedal wieder in die Ausgangsstellung zurück, dadurch wird der Stift auf die richtige Stellung im Schalter gedrückt. Allerdings solltest Du auch mal nach dem Kupplungsseil schauen lassen, das ist wohl nicht mehr das Beste. Viele Grüße Andreas_HH

Nein, danke schön. Dachte bis jetzt nur, dass es ab dem 9-3 immer CD-Radios gab. Viele Grüße Andreas_HH

Moin Forum, gab es im 9-3 I MY99 Kassettenradios steuerbar über ein Multifunktionslenkrad? Viele Grüße Andreas_HH

Moin, ist die Form der FB im Grunde genommen nicht egal? Solange die auf 433,92 Mhz funkt und mit dem TechII angelernt werden kann, ist doch jede FB-Form möglich. Hatte hier nicht auch mal jemand seinen 900/II Schlüssel auf den FB-Schlüssel vom 9-3 umgebaut, weil er den zusätzlichen Frosch am Schlüsselbund loswerden wollte? Viele Grüße Andreas_HH

Moin, die einförmige FB (auch Frosch genannt) funktioniert bei Deinem 9-3? Die längliche gehört eigentlich auch zum 9-3, da gab es irgendwann mal einen Wechsel. Es kann tatsächlich sein, dass die Batterien leer sind und daher keine Funktion festzustellen ist. Mit einem TechII kann eine Werkstatt weitere Fernbedienungen anlernen und benötigt dafür eine Funktionierende. Es kann also sehrwohl sein, dass (einer) der Vorbesitzer die neuere FB anlernen lies und nur die Batterien leer sind. Du kannst ja mal auf Verdacht die FB öffnen und die Batterien ersetzen. Nach dem Wechsel muss der Öffnen-Knopf ein paarmal gedrückt werden, um die FB wieder mit dem Fahrzeug "bekannt" zu machen. Wenn dann immer noch nichts passiert, kannst Du mal in einer Werkstatt nach dem Anlernen fragen. Ich würde Dir immer empfehlen, eine zweite funktionierende FB als Ersatz zu haben, denn wenn Du die einzige FB verlierst oder wenn sie zerstört wird, ist es ein ziemlich hoher und teurer Aufwand neue FB's zu bekommen. Viele Grüße Andreas_HH

Mein 900/II Cabrio MY 1997 2.0i 131 PS geht jetzt auf die 300.000 km zu. Gekauft im Jahr 2000 mit knapp 45.000 km hatte ich bis jetzt keine richtig großen Defekte: - Durch defekte Spannrolle Polyriemen gerissen - Gerissenes Kupplungsseil (1x) edit: Die defekte Benzinpumpe fällt mir grade noch ein. Ansonsten eher normale Verschleißreparaturen (Kupplung, Bremsen, 1xZKD) aber keinerlei Ausfälle. Bremsen für meine Belange mit ATE-PowerDisk akzeptabel. Davor nervten mich die 1-2 "Gedenksekunden" wenn man bei nasser Fahrbahn auf die Bremse ging. Da gehen einem schon mal die Nackenhaare hoch, wenn sich erstmal gar nix tut. Einmal etwas Trouble wegen minderwertiger Schei..e, weil ich meinte, einen Kurbelwellensensor im Internet billig kaufen zu müssen. Dafür kann mein 900/II aber nix. Seit fast 14 Jahren: Einsteigen - losfahren. Viele Grüße Andreas_HH

Mein 900/II Cabrio MY 1997 2.0i 131 PS geht jetzt auf die 300.000 km zu. Gekauft im Jahr 2000 mit knapp 45.000 km hatte ich bis jetzt keine richtig großen Defekte: - Durch defekte Spannrolle Polyriemen gerissen - Gerissenes Kupplungsseil (1x) Ansonsten eher normale Verschleißreparaturen (Kupplung, Bremsen, 1xZKD) aber keinerlei Ausfälle. Bremsen für meine Belange mit ATE-PowerDisk akzeptabel. Davor nervten mich die 1-2 "Gedenksekunden" wenn man bei nasser Fahrbahn auf die Bremse ging. Da gehen einem schon mal die Nackenhaare hoch, wenn sich erstmal gar nix tut. Einmal etwas Trouble wegen minderwertiger Schei..e, weil ich meinte, einen Kurbelwellensensor im Internet billig kaufen zu müssen. Dafür kann mein 900/II aber nix. Seit fast 14 Jahren: Einsteigen - losfahren. Viele Grüße Andreas_HH

Möönsch Jungs, was seid Ihr denn so bissig?? War doch nur 'ne Frage...... Da verweist man freundlich auf die Hilfeliste und dann sagt man in Hamburg "Tschüß!" Gutes Gelingen! Andreas_HH

Beides. Die Klammern müsstest Du auch fühlen können.

Du solltest nicht hinten nachspannen, sondern an der Vorderkante am ersten Spriegel. Dafür müssen die Metallklammern gelöst und mit zwei Personen mit Zugzangen gleichmäßig gespannt werden. Die Fixierung macht dann eine dritte Person. Hast Du den Himmel einmal abgenommen und die Gurte gecheckt? Viele Grüße Andreas_HH

Moin, wenn das Verdeck in Bezug auf das Gestänge richtig eingestellt ist und einwandfrei öffnet und schließt, würde ich beim Sattler den Oberstoff neu spannen lassen. Guido Maak in Osdorf hat beim Verdeck meines 900/II Cab fast 2 cm. Stoff weggenommen, obwohl die Wellen in meinem Verdeck nicht annähernd so stark waren wie auf Deinem Foto. Viele Grüße Andreas_HH P.S.: Du könntest auch mal den Himmel abnehmen und nachsehen, ob einer der Spanngurte gerissen ist. Irgendwie sehen mir die Wellen zu diagonal aus für eine Längung des Stoffes.

Super schönes Auto, herzlichen Glückwunsch. Heißt das, wenn Du jetzt quasi einen Präzedenzfall geschaffen hast, dass die Zulassung anderer 9-5II Kombis schneller geht? Oder muss jeder, der so ein Fahrzeug zulassen möchte, den gleichen Weg gehen wie Du? Immer gute Fahrt und viele Grüße Andreas_HH

Moin dekodirk, hier gab es das schonmal: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/31306-cabrio-verschluss-pruefen-2.html Viele Grüße Andreas_HH

Ja, aber der Hannes hat das doch immer noch nicht raus........