Andreas_HH

Na? Was er wohl bingt? http://www.ebay.de/itm/Saab-9-5-Vector-3-0-TiD-Sportkombi-/111021491233?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D6030345703000418357%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D111021491233%26 Verliert ein bisschen Wasser, aber nur, wenn man ihn fährt......

Also: Bei dem Cabrio bei Kiesow sieht es so aus, dass das Verdeck im Laufe der Zeit wirklich ziemlich mürbe und bemoost wurde, ABER: die Heckscheibe ist noch komplett und unbeschädigt drin! Der Verdeckkasten wurde bereits herausgeschnitten. Auch die Heckklappe ist ziemlich rostfrei (soweit ich sehen konnte), hat nur ein paar Stoßstellen an der unteren Kante. Von den hinteren Seitenscheiben konnte ich nur die linke sehen, allerdings nicht aus dem Kotflügel ziehen, da verklemmt, jedoch besserer Zustand als die auf Deinen (andynz) Fotos. Ich hänge mal drei Fotos dran, habe 12 gemacht, die sende ich gerne bei Bedarf an Deine Adresse. Viele Grüße Andreas_HH [ATTACH]70051.vB[/ATTACH][ATTACH]70052.vB[/ATTACH][ATTACH]70053.vB[/ATTACH]

Wertvoll ist ein Auto immer für den Besitzer. Mein 97er Cabrio mit 2.0 Liter Wanderdünenmotorisierung fahre ich seit über 13 Jahren und ich gebe mein Cabrio erst dann weg, wenn es mir unter dem Ar..sch zusammenbricht (und zwar mittig) oder wenn ich per Gesetz dazu gezwungen werde, aber verkaufen werde ich es nicht. Aber es wird auf Dich schon noch einiges Zukommen. Als Beispiel die Dichtung an den hinteren Seitenfenstern: Die gibt es nicht separat, die muss zusammen mit der kompletten Scheibe bestellt werden; ich meine ca. 300,00 EUR pro Stück. Gebrauchte Scheiben sind sehr selten und heiß begehrt. Ein Stellmotor für das Verdeck kostet ziemlich genau das, was Du für Dein ganzes Auto bezahlt hast. Dennoch bin ich sicher, dass Du genügend Augenmaß hast um zu erkennen, wann Du was machst und wann Du besser die Finger davon lässt. Auf jeden Fall solltest Du hier die Abteilungen "Verkaufe Saab" und "Verkaufe Teile" abonnieren, damit Du keine Chance auf Schlachter und Teile verpasst. Los geht's, Cabrio-Saison hat bereits begonnen! Andreas_HH

Nein, will ich auf keinen Fall, und mit diesem Forum hast Du ja auch eine ziemlich große Teilequelle.

Naja, nächste Woche ist es ja dann möglich. Du wirst uns ja noch lange erhalten bleiben.

Genau das sind meine Bedenken.

Du kannst einen Link doch auch einfach reinkopieren und etwas abändern. Z.B. So: h**p://www.saab-Cars.de Dann kann man durch kopieren und korrigieren den link im Browser aufrufen. Kann mir nicht vorstellen, dass sich bei so einem netten Neuzugang jemand daran stört. Viele Grüße Andreas_HH

Mein lieber Mann, mit jedem Beitrag den Du schreibst, steigt mein Respekt in Dein Vorhaben. Ich mag das 900/II Cabrio ja auch sehr, aber ob ich mir bei so einer Basis so eine Mühe machen würde? Aber wie geschrieben, wenn ich Dir mit einer Live-Reportage vom Verwerterplatz helfen kann, immer gerne. Viele Grüße Andreas_HH

Wohl eher 20 x 0,5 oder?

OK, nachdem die großen Fotos jetzt zu sehen sind, sieht es doch schlimmer aus, als ich befürchtet habe. Da werden einige Monate draufgehen, um alle Teile zusammen zu bekommen. Im Spätjahr 2012 war bei Kiesow in Norderstedt noch ein ziemlich komplettes 900/II Cabrio, aus dem Du fast alles bekommen hättest, was Du brauchst, inklusive Dichtungen und die Heckscheibe und der Verdeckkasten war auch noch da. Zwischenzeitlich ist aber fast alles gefleddert. Wenn Du möchtest, könnte ich zeitnah einmal hinfahren und Dich dann anrufen, wenn ich vor Ort bin. Aber vermutlich ist das Verdeck zwischenzeitlich weg und nach dem langen nassen Winter wird das wohl alles nicht mehr so rosig aussehen. Also wenn ich mal nachsehen soll, kannst Du mir eine PN senden. Ansonsten finde ich, dass Du den Aus-2-mach-1-Gedanken nicht zu weit verdrängen solltest. Viele Grüsse Andreas_HH

Italiener gefällig? http://www.ebay.de/itm/330881731783?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Sieht ja eigentlich ganz appetitlich aus. Wenn ich nur mal die Zeit hätte, so etwas vor Ort anzuschauen.

http://www.ebay.de/itm/271164749639?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Jo, habe ich mir auch schlimmer vorgestellt. Mit einer ordentlichen Aufbereitung innen und aussen inkl. Lederreparatur ist das dann wieder erträglich. Das Gestänge und die Mechanik vom Verdeck ist OK? Dann würde ich mal ein paar Sattler in der Umgebung abklappern. Manchmal machen die Angebote, die man nicht ablehnen kann. Dort könnte man sich dann auch gleich um das Leder kümmern. Viele Grüße Andreas_HH P.S.: Der Aufkleber am Heck muss sofort AB! P.P.S.: Was wurde dafür preislich nochmal aufgerufen?

Das sind die ganzen Spielereien, die man mit dem TechII in der Bordelektronik einstellen kann. Also z.B. verriegeln der Türen ab einer bestimmten Geschwindigkeit, Einstellungen für den Scheibenwischer, Lichtoptionen usw. Viele Grüße Andreas_HH

Ja, das kann ich bestätigen. War Ende letzten Jahres bei Lafrentz und die waren wirklich sehr freundlich und unaufdringlich. Viele Grüße Andreas_HH

Moin Andy, herzlichen Glückwunsch zu Deinem offenen V6 und immer gute Fahrt! Fotos sieht man zum Einstand sehr gerne :) "Innen sieht er nicht so schön aus" finde ich bei einem Cabrio ja nicht so schön. Leder hinüber? Viele Grüße Andreas_HH

Moin Lars, das kann im Grunde genommen jede Werkstatt machen, die das entsprechende TECH-Gerät verfügbar hat. Mir fällt als Vertragswerksatt in SH auf die Schnelle Saab Service Timmler, Gutenbergstraße 52, in Neumünster ein. Etehad in Halstenbek auch noch. Aus welcher Ecke von SH kommst Du denn? Viele Grüße Andreas_HH

Also wäre das Auto, falls der Scheinwerfer nicht mehr lieferbar wäre, ein technischer Totalschaden. Da würde ich doch lieber mal abwarten, was der Prüfer dazu sagt, falls wirklich die fehlende Kurvenlichtfunktion moniert würde. Viele Grüße Andreas_HH

Moin midie, braucht man das Kurvenlicht denn unbedingt? Das lässt sich doch bestimmt komplett deaktivieren und dann leuchten die Scheinwerfer in der Kurve halt geradeaus. Klar, Kurvenlicht ist ein nettes Gimmick und wenn man es hat, sollte es auch funktionieren, aber bevor ich über 1000 Tacken für eine Reparatur ausgebe, würde ich auf dieses Feature lieber verzichten. Die Scheinwerfer funktionieren doch an sich problemlos, oder? Viele Grüße Andreas_HH

Moin Heckmann, drücke das Kupplungspedal mit der Hand einmal ganz durch und ziehe den Stift vom Schalter ganz heraus. Der Stift ist gerastet und man muss fest daran ziehen. Danach lässt Du das Pedal wieder in die Ausgangsstellung zurück, dadurch wird der Stift auf die richtige Stellung im Schalter gedrückt. Allerdings solltest Du auch mal nach dem Kupplungsseil schauen lassen, das ist wohl nicht mehr das Beste. Viele Grüße Andreas_HH

Nein, danke schön. Dachte bis jetzt nur, dass es ab dem 9-3 immer CD-Radios gab. Viele Grüße Andreas_HH

Moin Forum, gab es im 9-3 I MY99 Kassettenradios steuerbar über ein Multifunktionslenkrad? Viele Grüße Andreas_HH

Moin, ist die Form der FB im Grunde genommen nicht egal? Solange die auf 433,92 Mhz funkt und mit dem TechII angelernt werden kann, ist doch jede FB-Form möglich. Hatte hier nicht auch mal jemand seinen 900/II Schlüssel auf den FB-Schlüssel vom 9-3 umgebaut, weil er den zusätzlichen Frosch am Schlüsselbund loswerden wollte? Viele Grüße Andreas_HH

Moin, die einförmige FB (auch Frosch genannt) funktioniert bei Deinem 9-3? Die längliche gehört eigentlich auch zum 9-3, da gab es irgendwann mal einen Wechsel. Es kann tatsächlich sein, dass die Batterien leer sind und daher keine Funktion festzustellen ist. Mit einem TechII kann eine Werkstatt weitere Fernbedienungen anlernen und benötigt dafür eine Funktionierende. Es kann also sehrwohl sein, dass (einer) der Vorbesitzer die neuere FB anlernen lies und nur die Batterien leer sind. Du kannst ja mal auf Verdacht die FB öffnen und die Batterien ersetzen. Nach dem Wechsel muss der Öffnen-Knopf ein paarmal gedrückt werden, um die FB wieder mit dem Fahrzeug "bekannt" zu machen. Wenn dann immer noch nichts passiert, kannst Du mal in einer Werkstatt nach dem Anlernen fragen. Ich würde Dir immer empfehlen, eine zweite funktionierende FB als Ersatz zu haben, denn wenn Du die einzige FB verlierst oder wenn sie zerstört wird, ist es ein ziemlich hoher und teurer Aufwand neue FB's zu bekommen. Viele Grüße Andreas_HH

Mein 900/II Cabrio MY 1997 2.0i 131 PS geht jetzt auf die 300.000 km zu. Gekauft im Jahr 2000 mit knapp 45.000 km hatte ich bis jetzt keine richtig großen Defekte: - Durch defekte Spannrolle Polyriemen gerissen - Gerissenes Kupplungsseil (1x) edit: Die defekte Benzinpumpe fällt mir grade noch ein. Ansonsten eher normale Verschleißreparaturen (Kupplung, Bremsen, 1xZKD) aber keinerlei Ausfälle. Bremsen für meine Belange mit ATE-PowerDisk akzeptabel. Davor nervten mich die 1-2 "Gedenksekunden" wenn man bei nasser Fahrbahn auf die Bremse ging. Da gehen einem schon mal die Nackenhaare hoch, wenn sich erstmal gar nix tut. Einmal etwas Trouble wegen minderwertiger Schei..e, weil ich meinte, einen Kurbelwellensensor im Internet billig kaufen zu müssen. Dafür kann mein 900/II aber nix. Seit fast 14 Jahren: Einsteigen - losfahren. Viele Grüße Andreas_HH