Andreas_HH

Sag mal, Thorsten, warum bitte schön, sind Deine Radmuttern lose???

Moin, ---Edith: Falsch gelesen :( --- Hatte die Motorhaube vor den Augen. Den Dämmschaum gibt's doch in Dosen und auch feuerfest. Damit sollte man es doch wieder hinbekommen. Andreas_HH

Hallo, das Problem gab es hier schon mal vor ein paar Jahren mit einem 2006er Cabrio. Damals wurde geraten, die Batterie für ein paar Minuten abzuklemmen und es danach noch einmal zu versuchen. Leider hat der damalige Fragesteller nicht gepostet, ob das Problem damit gelöst wurde. Schade kann ein Versuch jedoch nicht. Ist denn sonst alles verriegelt? Auch der Hebel für die Entriegelung ist wieder in seiner korrekten Position? Viele Grüße Andreas_HH

Ja, ich auch sehr gerne! [ATTACH]65719.vB[/ATTACH]

Du willst Geld dafür???

Warum? Weil seit dem ersten Elektroauto 1888, also seit über 120 Jahren, nur Schei... vorgestellt wurde. Entweder man präsentiert ein Elektroauto, welches 320 km/h fahren kann und 275000 EUR kosten, oder man präsentiert ein Elektroauto, dessen Batterien im Winter zusammenbrechen, hat keine Ahnung, wie man die Millionen Batterien produzieren kann, da es auf der gesamten Welt z.B. nicht soviel Lithium gibt um auch nur annähernd eine ernstzunehmende Abdeckung mit einigermaßen leistungsfähigen Batterien zu gewährleisten. Weiterhin hat man nicht den Hauch einer Ahnung, wie man die Milliarden verbrauchter Zellen entsorgen bzw. recyclen könnte, wenn auch nur 1% der weltweiten Fahrzeughalter auf Elektroautos umsteigen würden. Woher kommt der Strom zum Aufladen? Solar? Windkraft? Wasserkraft? Nuklear? Teils-Teils? Die Verteilung der Windenergie stellt bereits heute in Deutschland ein fast nicht zu lösendes Problem dar. Solange man kein Elektrofahrzeug anbieten kann, welches ALS EINZIGES Fahrzeug in einem Haushalt zuverlässig und ökologisch betrieben werden kann, lehne ich das Theater absolut ab. Seit 1888 ist jedes Elektrofahrzeug nur ein Dritt-, Viert-, Spaß-, Kampagnen-, Test-, Studien- oder Sonstfahrzeug. Um Deine Frage zu beantworten: Jeder Automobilhersteller MUSS irgendein Elektrofahrzeug im Regal haben, damit er gut dasteht. Und Renault könnte ich jedesmal in den Ar... treten, wenn in der Werbung die dralle Schöneberger und dieser Joko-Typ rumlabern von wegen Zero-Emission und so. Deshalb so negativ. Viele Grüße Andreas_HH

Bei mir in der Nebenstraße stand mal so ein Teil. Vermutlich nur zum Testen, da jetzt verschwunden. Für mich nicht einsehbar: "Renault will den Twizy Anfang 2012 für 6990 Euro auf den deutschen Markt bringen. Die Batterie ist nicht enthalten, man muss sie für 45 Euro pro Monat mieten. „Das Abonnement läuft über 36 Monate und lässt sich wie bei einem Handy verlängern“, sagt Twizy-Produktmanager Christophe Ambroggi. Bei der Standardlaufzeit entstehen also zusätzliche Kosten von 1620 Euro." Quelle: http://www.focus.de

Heute auf dem "Puig San Salvador" auf Mallorca nahe Porto Colom: Ein schwarzes 9-3 I Cabrio mit Hildesheimer Kennzeichen. Schön offen und mit voller Familienbesetzung. ich muss leider mit einem 70 PS 1.2 Corsa vorlieb nehmen, der mit eingeschalteter Klimaanlage fast rückwärts fährt! :heul:

Ruf' doch dort einmal an!

Moin Heiner, Du könntest zunächst einmal die Sicherung der Sitzheizung ziehen und prüfen, ob bei erneutem Einschalten das Gleiche wieder passiert. Wenn ja, würde ich einmal die Schalter von rechts nach links tauschen. Damit kannst Du den evtl. Fehler eingrenzen. Viele Grüße Andreas_HH

Hallo Bernd, ich persönlich bin der Meinung, dass sich aus dem Raum Hannover eine Anreise zu Guido Maak in Hamburg lohnt. Zumindest, wenn Du einmal in der Nähe bist, solltest Du seine Meinung und seinen Preis einmal einholen. Für mich ist Guido Maak einer der besten Autosattler im norddeutschen Raum: http://www.autosattlerei-maack.de/Home.html Viele Grüße Andreas_HH

Wollte der TE denn in Teilen verkaufen? Dann könnte tatsächlich mehr rauskommen. Aber natürlich mit wesentlich höherem Aufwand und über einen längeren Zeitraum.

Mal als Hausnummer: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-2-5-v6-automatik-se-n%C3%BCrnberg/164902392.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=17&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1993-01-01&negativeFeatures=EXPORT Viel Glück!

Stimmte noch nie! Das Problem, warum das Auto volläuft, verlagert sich nur.

Ja. Es ist ein 3.0 tid Eigentlich wurde in Deinem ersten Thread hier alles gesagt: http://www.saab-cars.de/9-5-i/45531-3-0-tid-auch-positives.html#post620772

Das wird dann aber schwierig. Viel Glück! Andreas_HH

Saab Service Zielke fällt mir in Lübeck ein: http://www.se-turbo.de/ Habe aber keinerlei persönliche Erfahrungen. Sonst hält nur diverse Adressen in Hamburg.

Hmm, bräuchte ich nur noch ein Ultraschallbad....

Also entschuldige bitte Mal: Natürlich sagen das ein Karosserie-Fachbetrieb und ein Saab-Zentrum, das ist ja auch deren Job, den sie bestimmt auch erstklassig machen. Aber Du kannst Dir doch sicher denken, dass das heutzutage auch auf andere Arten zu reparieren geht, als gleich das ganze Auto auszutauschen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ein SmartRepairer das perfekt hinbekommt und Du unter 600 EUR bleibst. Immer noch eine Stange Geld für einen fremdverschuldeten Schaden. An Deiner Stelle würde ich hier einmal anklopfen: http://www.carpoint-frankfurt.de Viele Grüße Andreas_HH

Naja ich schätze mal, dass das nur ein Symbolfoto ist. Laut Fahrzeugliste soll er ja passen. Könnte mal ja mal testen. Zur Not geht er wieder zurück.

So einer hier? http://www.ebay.de/itm/KURBELWELLENSENSOR-OT-GEBER-FUR-SAAB-900-II-2-0-2-3-16-1238358-90451441-/230825075223?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab&hash=item35be3f2217 Viele Grüße Andreas_HH

Moin Forum, zur Zeit zickt mein Luftmassenmesser herum und macht das Starten nach ein paar Stunden Standzeit zu einem russischen Roulette. Nachdem zunächst Bezinpumpe oder Rückschlagventil in der Benzinleitung unter Verdacht standen, hat nun der Fehlerspeicher den LMM eindeutig als Fehlerquelle verpetzt. Forumskollegen kümmern sich bereits um Tauschteile, evtl. bestelle ich ein Neuteil im Web. Nun die Frage: Reicht es, dieses Teil zu tauschen (nur Beispielbild)? [ATTACH]65527.vB[/ATTACH] Oder muss das gesamte Gehäuse mitgetauscht werden? [ATTACH]65528.vB[/ATTACH] Falls nur der Sensor getauscht werden muss, kann das Gehäuse gereinigt werden oder befinden sich darin ebenfalls elektronische Bauteile? Wenn man es reinigen kann, wie macht man das? Mit Kaltreiniger, Bremsenreiniger, Spülmittel oder lieber gar nicht? Schonmal vielen Dank für die Antworten. Viele Grüße Andreas_HH

Wie ist das denn beim Infotainment System 300 Plus? Liegt die Navi-CD im gleichen Schacht, wie Musik CD's oder liegt die in einem separaten Laufwerk? Wenn es der Musikschacht ist und normale CD's gespielt werden, ist der Lesekopf in Ordnung. Laufen die nicht, isser nicht in Ordnung. Bei einem separaten Schacht müsste man halt jemanden finden, der auch eine entsprechende Saab-Navi-CD hat und einen Test machen. Viele Grüße Andreas_HH

Hallo, die Geschwindigkeitswarnung ist eingeschaltet. Im Handbuch wird das auf Seite 90 beschrieben. Viele Grüße Andreas_HH

Hat der 9-3II nicht einen eigenen Schacht für die SIM-Karte im Kofferraum? Irgendwas war da doch. Da muss eine Abdeckung unter der Hutablage sein, in der ein Einschub für die SIM-Karte ist: [ATTACH]65464.vB[/ATTACH] Dann kannst Du mit dem Infotainment telefonieren. Wegen der Navi-CD: Ist das eine "Sicherheitskopie"? Viele Grüße Andreas_HH