MartinSaab

Schick.

Hab ich auch gemacht, inzwischen aber um einen Sicherungshalter ergänzt... Sollte je was mit dem kurzen Käbelchen sein, dann brennt maximal die Sicherung durch statt der Wagen ab...

Hab ihn jetzt auch gesehen. Etwas langatmig... Und ist niemandem aufgefallen, dass es eine Szene gibt, wo sie nachts fahren - und alle Instrument sind dunkel und die Zeiger auf Null...?

Fächerkartoffeln mit Safran-Dhal und Brokkoli. Auf Anfrage festgestellt, dass es sogar vegan ist. "Trotzdem" sehr lecker.

Auch Rollei/Viltrox haben jetzt preislich interessante Objektive für Fuji im Programm. Und bei Fuji selbst würde ich immer XF- vor XC-Objektiven vorziehen.

Schade, aber zumindest konsequent...

Was heißt das für ein Cabrio Baujahr 2008, das einerseits erst seit 2004 so gebaut wurde, andererseits auf einer Limousine ab Baujahr 2003 basiert? Drin oder draußen? Und wenn drin, was ist mit dem Facelift ab 2008? Und wenn immer noch drin, welches Saab Modell ist dann überhaupt draußen?

Hallo, Gelegentlich, wenn ich die Seite öffne mit dem Link auf neue Beiträge, lassen sich die Beiträge nicht anklicken. Manchmal kommt nach einer Weile die Meldung "Live-Seite wird angezeigt", dann geht es. Manchmal muss ich Chrome schließen und neu öffnen und erst dann geht es wieder... Problem bekannt? (Sony Xperia 10 IV, Android 13)

Sind Audi-Leut anwesend?

Finger weg, ein Jahr warten/sparen und dann mit mehr Budget was brauchbares kaufen statt dieser Grotte.

Ich hab gestern vorbeigeschaut. Schöner Stand!

Ich würde es typisches Turbofahrer-Verhalten nennen... Außerdem ging es mir beim "unnötigen" Runterschalten nicht um den Ortsausgang sondern um BAB Geschwindigkeiten über 120...

Ich habe damals den 9.3-III mit Automatik Probe gefahren und war wenig überzeugt. Runterschalten bei mässigem Gasgeben auf der BAB statt den Turboschub zu nutzen... (Und der war noch ungehirscht...) Der 6-Gang handgerührt macht dagegen was ich will. Wenn es Saab denn noch gäbe, und dann ein 6- oder 7-Gang-DSG dazu, dann wäre das meine Wahl. Der Alfa der Ehefrau hat 6er DSG, der Cross Polo der Schwiegermutter 7er DSG. Beide angenehm zu fahren. Und beide kriegt man zum Motor-Bremsen (aka runterschalten), wenn man bergab kurz abbremst. Möchte man die Motorbremse aktiv halten, reicht es, den Wählhebel auf manuell zu stellen, und später wieder zurück.

Alles gut

Das Saab Cabrio

Und nochmal klugscheiß: Es heißt "ein 9.3 CV" da es sich um ein (und nicht um einen) Cabrio handelt...

Grüße aus Stuttgart nach Stuttgart Dein Auto ähnelt stark dem Wagen, der meine Liebe zu Saab ausgelöst hat. War ein gebrauchter 900-II, schwarz, der aber quasi schon verkauft war, als ich ihn entdeckt habe. Jaja, damals, 2003

Frevel... Die ziehen ja Parallelen zum Ur-900!

... müssen aber in GB wohl sein, da die 4 Sargträger samt Zylinder (!) Platz finden müssen. (Was der gezeigte 9.3-III nicht erfüllt)

Brot im Gusseisen-Topf. Ein Gedicht. 100%ige Empfehlung an alle, die gern Brot backen...

Kann ich nicht bestätigen. Bekomme eher Komplimente für den Saab. Und beim Alfa meiner Frau kommen eher die uralten Vorurteile... Was vorkommt, ist, dass sich Leute wundern, warum ich "immer noch" dieses Auto fahre. Weil es noch tut! 14 J. und 100.000km scheinen viele andere Autos (oder Egos!) nicht zu schaffen... Weil es mir noch gefällt wie am ersten Tag. Weil es auf dem Markt keinen adäquaten Ersatz gibt. Keinen.

Weißt du den Hersteller noch?

Koffer, eben bis 28 cm. Notfalls per Koffergurt in Form gehalten

Höhe sind 28cm, ein oder zwei cm mehr mögen gehen, wenn die Tasche oder der Koffer nachgeben...

Ich war bei beiden Saab-Käufen zu jung. 41 und 47...