felicad

Und dann wird nach Akkreditierung gefragt...seltsamer Verein, immer wieder. Dafür hab ich schon ne Plakette mit Steinschlag im Sichtfeld (wirklich genau auf Augenhöhe) bekommen.

Frohe Weihnachten! Neue Rücksitzschondecke ist schon mal da - und ein Unikat [emoji2]

Die sind glücklicherweise beide sauber. Die Rechte Seite war bei meinem 9k ja immer schon die eher traurige. Beifahrertür am durchrosten auf halber Höhe, vorderer Kotflügel, hinterer Radlauf und der häßlich eingedrückte Schweller... Aber alles wird gut! [emoji2]

Durch isser da nicht. Aber angeschlagen. Durch war er an der Vorderseite des Radkastens - und da wurde er aber auch schonmal geschweißt. Eher rudimentär, aber günstig. Zum Glück kann man den Radkasten einfach aus dem Schlachter transplantieren, sollte es notwendig werden. Und wenn nicht: sieht eh keiner.

Und es geht los. Hintere Kotflügel innen - grauenhaft. Vorne bis auf den Schloßträger eigentlich ganz gut. Er hätte schon schlimmeres gesehen, sagt der Restaurator...

Da seid Ihr tatsächlich an meiner Haustür vorbeigefahren...und ich habs nicht bemerkt...nächstes Jahr bin ich dabei, entweder mit 9-5 oder hoffentlich mit dem 9000. Bis dahin sollte der fertig sein

Ja, einen Versuch isses wert. Den lackierten kann man auch wieder umlackieren...

Oh, welch schönes Gefährt.

Und an einem "echten" Carlsson ist außer Grill gar kein Chrom. Wie gesagt und auf dem Bild ersichtlich nicht mal an den Fensterrahmen.

Der 9-5 hatte das ja auch zeitweise, vor der Chrombrille. Da sah es nicht schlecht aus. Beim 9k bin ich mir aber echt nicht sicher...

Die Befürchtung hab ich auch...und dafür einen vollkommen guten verchromten Grill zu opfern, wäre glaub ich zu frevelhaft.

Genau das, 20.09.14. Danke!

Es hat sich noch keiner zum weißen Austauschgrill geäußert...

Herzlich willkommen! Sieht echt fein aus.

Und: andere Leute stecken solche Beträge in ihren Astra F. Der sieht dann immer noch nicht gut aus...

Wenn es fertig ist...so viel, daß ich mir mindestens 3 "neue" kaufen könnte.

Natürlich lohnt sich das nicht. Und aus genau den Gründen (Alter, Rost, km-Leistung und Hochwasser bekommt er das komplette Programm. Der wird komplett zerlegt und gesäubert usw usf. Natürlich lohnt sich das nicht. Ich hätte auch die Karosserie des Schlachters nehmen können für nen kompletten Neuaufbau. Der stand zwar auch im Wasser (wie der andere auch, ca 2h, dann wars wieder weg), war aber weniger rostig. Der in der Anzeige sieht zwar nett aus vom Zustand her. Aber Sauger, kein Leder, keine Klimaanlage, kein Schiebedach...Also noch schlechter ausgestattet als der Schlachter. Ja, unvernünftig. Wie zu Anfang schon gesagt. Aber sooo schön :-) Ich freu mich seit Freitag Mittag durchgehend.

Heute gab's keine Sonne. Nirgends.

Oh...und andere Zierleisten. Ohne den Stahlstreifen drin. Und die Türgriffe ohne Chrom?! Und die Fensterrahmen auch? Oha. Türgriffe hab ich ohne Streifen. Rahmen müssen eh lackiert werden. Aber die Zierleisten...? Das wird schwer.

Das ist ja ein Carlsson! Allerdings nicht mit Brückenspoiler, sondern mit einem, den ich noch nie gesehen hab [emoji46] Der Gummispoiler bleibt ja auch, sonst sieht der CC ja aus wie ein Buckelwal. Meiner hatte - trotz Turbo - Original keinen drauf. Sah fürchterlich aus.

Tja...woher nehmen und nicht stehlen...?

Glaubensfrage: ich bin ja durch den Schlachter in den Genuß des Besitzes zweier Kühlergrills gekommen, einer vom weißen und einer vom Schlachter, beide mit turbo-Emblem. Der weiße soll das Airflow-Kit bekommen, also Schweller, Kotflügelverbreiterungen und Stoßstangenverkleidungen. Der Brückenspoiler ist mir dann doch zu sehr 80er... Sollte ich es wagen, einen der beiden Grills auch weiß lackieren zu lassen? Kann sich jemand vorstellen, wie das aussieht? Und über Bereifung muß ich mir noch Gedanken machen. Ich hab 2 Sätze Turbofelgen und einen Satz Three Spoke, aber alle 15". Das sieht glaub ich nix aus, erst Recht mit den Verbreiterungen. Tips?

Hehehe...Dein 900 heißt wie mein Schläferhund [emoji2]

Klar doch Bilder. Sind in der Restaurierung inbegriffen, und da es auf meinem täglichen Weg zur Arbeit liegt, komme ich wahrscheinlich häufiger vorbei, als dem Meister lieb ist ;-) Und das bisherige Unverständnis hält sich in Grenzen, ehrlich gesagt.

Erzähl!