felicad

Warum ist der Thread eigentlich nicht im Stammtisch? Ich dachte, der wäre mal da gesesen - oder in Technik allgemein...egal, ich hab da was gefunden: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bspj4mseohz1 Die Sitze kenn ich doch irgendwoher...

Weiß ich, ehrlich gesagt, nicht...hab auch keine Werte für den Geber, auf daß Du ihn durchmessen könntest. Vielleicht einer unserer Spezialisten?

Hey, anbei ein bißchen Text aus dem DIY-pdf und ein paar Bilder dazu. [ATTACH]51419.vB[/ATTACH][ATTACH]51420.vB[/ATTACH] Hoffe, das hilft Dir...Ich geh mal von MY 89 aus, d.h. nach 87 (siehe Text), d.h. Du müßtest den Geber suchen - mit etwas Glück ist er ja da, wo vorher das Ritzel war. Außerdem gibts auf der Hinterseite des Kombiinstruments einen Geber für den Tempomaten (falls vorhanden), da weiß ich nicht, ob der Auswertet, was vom Geber im Getriebe kommt, ober der nur für de Tempomaten da ist etc... [ATTACH]51421.vB[/ATTACH]

Stimmt - aber bei denen fällts (mir zumindest) eben besonders auf. Mit nem Kleinhobel würd ich vielleicht auch langsam machen (aber eben angepaßt) und nur schleichen, wenns gar nicht mehr anders geht, aber mit Navarro, Ranger, Pajero und Konsorten bei Schneefall und max. nem Zentimeter Schnee auf der Bahn echte 30km/h zu fahren, zeugt nicht gerade von Gefühl für Auto, Straße und Wetterlage. Sollte übrigens kein Pauschalangriff auf alle Geländewagenfahrer sein...

Alle Modelle ab wann? Gibts da nen Link zu?

Also das Reparaturbuch gibts hier. http://www.labann.de/lh/saab.htm

Es gab doch mal bei der Bundeswehr diese Starthilfe-Überbrückungsstecker, ähnlich denen, die (eher selten mittlerweile) an Privatflugzeugen verbaut sind. Ok, die halten wahrscheinlich mehr als 50A aus, sind aber ein robustes System.

...und trotzdem beim geringsten Schneefall (gestern Abend auf der A63) mit 30km/h daherzuckelt...

Komisch - ich seh nix, aber der Link zum Bild wird im Zitat angezeigt...

Sehr gut!

Na dann - neuen Einbauen und glücklich sein. VIel Erfolg dabei!

Interssehalber: Automatische Spanner oder manuell? Ist er kaputt (wie meiner) oder "einfach nur" nicht nachgespannt?

Stimme t9k zu. Zur Erklärung an den TE: Die Servopumpe läuft über denselben Riemen wie die LiMa, das schwergängigwerden hat also nix mit der im Bordnetz vorhandenen Spannung zu tun, aber mit demselben Problem. Und das ist der Polyriemen. @t9k: Es kann auch die Spannrolle sein...so sah meine aus, als ich sie wechseln mußte: [ATTACH]51313.vB[/ATTACH] Da hat wohl irgendwie das Lager gefressen, während die Spannrolle vom Riemen weiterbewegt wurde... Interessant ist dabei, daß nicht der Riemen über die Rolle gerutscht ist, sondern sie tatsächlich mitgedreht hat.

Ich auch - paßt irgendwie.

Auch interessant - wobei der vom TE angesprochene/geforderte kulturell-intellektuelle Teil etwas kurz kommt. Aber ein nettes Projekt: http://www.incamper.ch/2009/05/13/saab-92h-nur-zwei-wohnmobile/

Was hat denn der Aufwand diverser Dichtungswechsel mit dem eines Motortausches zu tun?

Und wenn nötig - Duct Tape hilft...

Auch dafür ein Danke - und auch wenn kein 9k dabei ist, werd ich mir den Kalender gönnen. Und ein schönes Weihnachtsgeschenk isses auch. Und kommt dem Forum zugute. So what?

...und danach, falls es nix bringt, den Lichmaschinenregler. Ich kenne Fälle, wo der kurz vor dem Tod auf einmal Nässe- und Temperaturempfindlich geworden ist. Auch wenn unwahrscheinlich ist. Weitere Verdächtige wären evtl. die Kontakte an der Lima. EDIT: Hoppla, Quietschen überlesen - siehe Vorbeitrag.

@ professer: Es ist halt "nur" eine Sammlung von Anleitungen, die mehr oder weniger lustig übersetzt sind. Ist halt keine klassische Abendlektüre, aber zum zwischendrin mal schmunzeln nicht verkehrt.

Mein CC, MY90, hat auch Heckscheibenbelüftung...

Ok, bei mir wars ein CC - selbstverständlich ein vollkommen anderes System :-)

...wenn nicht, wie bei mir, der Verkleidungsseitige Teil der Verkleidungshalterung (diese Lasche, die am GFK(?)-Teil ist) schlappmacht...war seltsamerweise die Mittlere, von daher nicht ganz so tragisch.

...aber zwischen 9000-I und 9000-II schon! Da ist der Unterschied deutlich größer als zwischen 902 und 9-3I. *MY 2 cents*

Wenn, dann berechtigte...