felicad

Hatten wir die Psychologin aus den Sopranos schon? Die fährt nen 9-3I.

Kann man dann auch einen Siemens Lufthaken dran befestigen? Ich versteck mich mal schnell...

Nö...wieso?

Der Fuego war auch nicht verkehrt, mit dem 2,2l Benziner, der auch im Espace I drin war, eine Freude! Was ich bei dem Cli obesonders geil finde, sind ja die lustigen aufgeklebten Reflektoren an Kotflügel und Motorhaube. Und der 99 - wenigstens wird er geliebt. Und der Heckflügel mit Lampen drin ist cool. Dies Rückleuchten hätten so nicht sein müssen.

...und Punktabzug in Flensburg...

Na dann ist ja gut...aber den Versuch war's wert!

Ich würd alle anderen Schläuche auch nochmal durchschauen - mit ein bißchen Glück hast Du gewonnen.

Im PKW: Immer mit Gurt - außer früher aufm Segelflugplatz, wobei auch da der Reflexartige Griff zum Gurt immer da war (Hier: Dank an meine Eltern). Im LKW (war mal mein Nebenjob): aufm Beifahrersitz hab ich mich nur selten angeschnallt. Warum, weiß ich auch nicht. Aber Als Fahrer immer. Außer einmal für ca. 20km Autobahn, nur um mal zu schauen, ob das wirklich "einengt" oder so, was viele Kutscher ja behaupten. Fand ich nicht, ABER: Interessant wars, daß ich die nächsten 3-4 Male aktiv dran denken mußte, mich anzuschnallen. Eltern, die Ihre Kinder unangeschnallt auf der Rückbank rumtoben lassen (sieht man in der Stadt und auf der Bahn immer häufiger, zumindest fällt es mir immer häufiger auf, gehören die Ohren lang gezogen, so lang, daß die Kinder damit anschnallen können.

Ich bin nicht in Mainz, sondern in St. Johann, einem kleinen Kaff in Rheinhessen mit ca. 800 Einwohnern - und immerhin 5 Saabs. Da wäre er in guter Gesellschaft...

Wenn ich ihn am Straßenrand links liegengelassen seh,nehm ich ihn mit und geb ihm ein neues Zuhause :-)

War doch auch beim CC Serie...

Mit Deinem sinds doch erst 98...

Muss nicht sein - a) bewegens ich die Schläuchlein unter Umständen ein wenig, b) dehnen die sich bei Erwärmung aus und ziehen sich bei Abkühlung zusammen - und könnten so auch ein Löchlein freigeben oder wieder verschließen. Also vielleicht Motorraum-bzw. Schlauchtemperaturabhängiges Verhalten?

Oh ja wohl hat der nen Fehlerspeicher - "auslesen" über Blinkcodes, Anleitung dazu irgendwo hier im Forum, löschen über Batterie abklemmen (wie oben geschrieben 15 min.).

Fehlerspeicher 15 min, fürn Airbag würde ich - nach einem anderen Beitrag in einem anderen Thread von turbo9000 - 30 min. warten.

Eher mal 15 min....

OT on: Max Goldt hat einen sehr schönen Text zum Thema Beläge...zu finden auf "Für Nächte am offenen Fenster". Es geht um die Unart, Weizenflaschen ins Glas zu stecken, um sie zu leeren, wobei sich doch von der Kellerlagerung eklige Beläge darauf absetzen. OT off. Kann ich ein Belegexemplar der Beläge haben?

Am zweiten Stern linksu nd dann immer RIchtung Norden wäre kürzer - und man könnte sich den Stealth sparen...Allerdings gibts da Piraten. Und Krokodile.

...das mit der Butter wußte ich noch nicht, danke für den Hinweis! Meine Frau hat schon gefragt, ob ich irgendwas anders gemacht hab diesmal...

...und wenns der Leerlaufsteller dann doch nicht war? Zudem stelle ich fest, daß die Schubabschaltung manchmal ruckelt (an aus an aus...). Erkennbar über den Hintern-Erschütterungsmesser im Schubbetrieb und die Verbrauchsanzeige. Muß ich für ein neues Steuergerät sparen?

Ich glaube, er meint, ob und wie er prüfen kann, ob alle beiden Stufen des Schalters funktionieren...ich würd ihn ja zusammen mit einem Teethermometer (das sind die günstigsten, die von 20-100°C gehen) in Wasser schmeißen und warten. Wenns Wasser warm bis heiß ist, Temperatur ablesen und Widerstand messen. So easy...

Okay...

Zu hochbeinig find ich den 9k mit den 195ern nicht,etwas Bodenfreiheit schadet nie-mich 'stört' ein bißchen der zuviel vorhandene Platz im Radkasten bei den schmaleren Reifen. Werd aber trotzdem 195er Sommerreifen draufziehen,der Unterschied macht sich meiner Erfahrung nach nur im Kreisel bei v>50km/h bemerkbar-und wann macht man schon mal solche Späße?

Nu sei doch nicht wieder so negativ...Joiny scheint ja noch motiviert zu sein - mal sehn, was der Schrauber sagt, wenn er da ist.

96°C, oder? Oder war das großer Kühlkreislauf?