felicad

Dann solltest Du Dir die Löcher, in denen die Clipse stecken, genau anschauen. Kann sein, daß da a) Wasser reinläuft und Deine Tür von inen vom Rost gefressen wird und/oder b) die Löcher Rostränder haben und daher die Clips lose sind...

Oberste Zeile im 9000er Forum: So gehts...

Hab die o.g. Situation mal mit 2 Sprintern erlebt - ich im 40-Tonner, TEmpomat auf 89km/h, und die haben mich nacht im Regen kurz vor einer Baustelle (Begrenzung 60) mit 2m Abstand zueinander und ohne (!) Warnblinker ÜBERHOLT...mit Seil dazwischen, ich habs gesehn...

OK, wir schließen: Auslegungssache. Ich denke auch, dass mit 10km dem Getriebe weniger passiert als dem Motor ohne Kühlung. Aber am besten macht man eben gar nix mit der Kiste, bis ein neuer Riemen drauf ist, oder?

@t9k: Genau die meinte ich-also ist das bekannt und kommt schon mal vor.Dann werd ich die Dinger mal säubern. @josef:Danke,daß Du mich immer wieder zum Lachen bringst-besser als Hydraulikvorlesung(da sitz ich grad,daher fällt mir kein besserer Vergleich ein...)...muß immer noch schmunzeln...geht nicht mehr weg...

Machen Eure Schiebedachentwässerungsöffnungen bei Fahrten im Regen bei aufgestelltem Dach eigentlich auch so lustige Geräusche?

...siehe unten. Nicht Randvoll, aber ähnlich. Übrigens interessant, daß Abschleppen unter "Starten und Fahren" steht.

...aber dafür das Getriebe bis zum Rand füllen!

...die Automatik...

...ich nicht - ich würde den derzeitigen Standort zur Parkgelegenheit machen

...ein Kabel...

Vielleicht das hier... Edit: Oder hier. Google machts möglich...

...ich lasse die tiefergelegte Golf-, Opel- oder Japanerfraktion (hier aufm Land ganz schlimm) auch immer völlig emotionslos im Rückspiegel kleiner werden - mit Automatik.

Erstens das, und zweitens ist die Ladedruckanzeige wirklich wahrscheinlich nur ein kaputter Schlauch...von privat sehe ich da noch keinen Hinweis auf Bösartigkeit. Außerdem gibt einem sowas ja immer noch etwas Verhandlungsspielraum...

Stand nicht im "Zu wenig Ladedruck"-Thread (oder in einem der cca. 573 anderen betreffenden Beiträge), man sollte KEIN WD40 o.Ä. ins Ventil kippen?

stimmt...wie geht das?

Ausgebaut, reingeschaut (Pechschwarz), gereinigt (Benzin), eingesprüht (WD40), eingebaut. Mal sehen obs hilft (Symptome waren übrigens dieselben wie beim Ersteller, also auch nicht reproduzierbar).

Ich denke, für den Ersteller ist es wichtig, daß es ein Saab ist, daher die Anmerkung. Klar gibt es viele auch gute auch stilvolle Autos. W123, W124 jeweils T-Modell, Passat32B, Audi Coupé etc.( eigentlich hasse ich die 80er, aber schicke AUtos gabs da schon!), aber da findet man ja kaum noch gute Exemplare zu vernünftigen Preisen.

...und, dass es ein Saab ist...

4x Danke

Darf ich aus den Antworten schließen, daß Ihr beide das Bosch-Teil meint? Und was ist dann das, was ich mit dem Pfeil (nur bei großer Ansicht sichtbar) markiert hab? Zur Klarstellung: Mit "Das hier" hab ich das markierte Teil gemeint, die Frage nach dem Bosch-Teil (wenns denn nun der Leerlaufregler ist, dann eben der) war eine zweite Frage...

...das ist doch mal ein guter Anfang!

Das hier? An dem Bosch-Teil (wenn mir jemand sagen könnte, was das ist, kriegt er ein "Danke") ist ein 3poliger Anschluß. Daher die Frage.

....dann SOLLTE es trotzdem ein "i" sein, ist aber nicht ganz so zwingend. Man lernt ja recht schnell recht viel und wächst mit seinen Aufgaben - oder gibt auf (no pun intended).

Stimmt - bei den besagten Marken ist das sogar schon früher der Fall .... Wie schon oft gesagt, wir alle mögen unsere Saabs, und klar betreiben wir hier Autoliebhaberei. Und ich finde, der 9000 ist schon noch recht selberschraubfreundlich. Hab mir noch nie "Warum zur Hölle haben die Idioten das so und nicht anders gemacht, was fürn Mist!" gedacht. Und klar muß man die Kosten-Nutzen-Rechnung in irgendeinem persönlich vertretbaren Rahmen halten, und darf sein Auto trotzdem nebenbei mögen. Und wenn man es mag, ist man natürlich auch ein paar mal mehr bereit, zu investieren. Ein eigentlich gutes Auto mit anständiger Motorisierung und allem erdenklichen Komfort wegen ner defekten Kupplung zu töten versteh ich zwar nicht so ganz, aber das muß jeder selber wissen. @ dackelmann: dreh doch net immer so schnell auf - wir wollen doch Freunde sein hier, oder? Jeder darf seine Meinung haben, und ich glaube, wir alle hier haben schon sowohl ausgetauscht als auch repariert. Bei Leuten, die offensichtlich (noch) nicht so viel Ahnung vom selberschrauben und dem dazugehörigen Improvisieren haben, halte ich es schon für angebracht, eher mal einen Austausch anzuraten. Dein Hilfsangebot an den Ersteller fand ich trotzdem nett. just my 2 cents... Und mein 89er CC turbo ist auch das günstigste Auto, das ich je hatte!