Onkel Kopp

Dein Sohn heißt Pimpeln? (Sorry, war mein erster Gedanke beim ersten Lesen des Satzes...) Reduce to the max! Handkurbel-Tauchsieder

Heute nach 4 Tagen Stillstand 9-5 gefahren: Der quietscht und knarzt fast gar nicht! Das habe ich in der Vergangenheit schon beobachtet, am schlimmsten ist es eigentlich im Sommer Ich will mehr Frost!

Hallo Münsteraner, da ich von Aachen wieder zurück ins südliche Emsland ziehe, werde ich demnächst mal bei euch vorbeischauen! Beim Aachener Stammtisch muss ich dann leider deutlich kürzer treten

Zange? Aber Danke für die Erinnerung, da war ja mal was: Habe beim geeigneten Kollegen (aka Mr. Friction ) am Freitag per Mail angefragt, Antwort steht aber noch aus.

Aaaaah, verstehe!

@Luca: Wieso steht bei dir eigentlich Dyson unter deinem Nick? Du bist ja kein Staubsaugervertreter, wie ich erfahren habe.

Du hast 400 Nm mit Aero Stage1, oder? Dann tippe ich mal, die "Wahrheit" liegt in der Mitte.

Geht mir auch so, ist wohl normal. Nach einer gewissen Zeit nur 9-5 bin ich auch wieder "reif" für den 900. Da der konkret vorhandene aber gehen muss, würde ich das hier: sofort unterschreiben. Sofern die Lebensumstände das nicht verhindern, das weiß man ja nie so genau. Ich gehe aber mal nicht davon aus.

Ich hatte mich schon gewundert und mir dann sowas gedacht, da bei mir trotz einem maximalen Ladedruck im Live-SID von 0,85-0,88 bar und 340 Nm bei Beschleunigung im hohen Gang (langsam transient), die Nadel deutlich ins Rote geht (ca. 1/3 bis 1/2), was sie beim Aero nur im Overboost macht, dann liegt aber mehr Drehmoment an als bei mir. Hätte ich eine "Aero-Anzeige" in meinem 2.3t, dann dürfte sie nur bis Ende gelb gehen. Im Serienzustand ging sie bis knapp über Mitte gelb, das sind dann 0,55 bar.

Dreirad

Da hatte ich im letzten Winter schon mal drüber nachgedacht. Aber Spikereifen sind teuer, selbstgemachte ruinieren einen intakten anderen Satz. Wer konnte bei dem lauwarmen Schmuddelwinter denn noch mit Kälte und Eis rechnen? So werden fehlende Spikes jetzt mit Radbeherrschung und Wahnsinn wettgemacht

Du kennst Ladedruckanzeigen doch nur vom Hörensagen Für heute abend muss ich mir noch einen anderen Heimweg überlegen, der Vennbahnweg ist eine Eisbahn

Da bin ich ja froh, dass ich meist mit dem Fahrrad unterwegs bin, da quietscht nix Obwohl auch da die Schaltbarkeit bei den Temperaturen etwas nachlässt.

Stimmt, 1 Liter Ölverlust gibt amtliche Flecken unter dem Auto. Erst mal Kurbelgehäuseentlüftung auf den neuesten Stand bringen ist der richtige Weg.

Je nach Menge des Ölaustritts kann dies ein Grund für deinen 1 L/1000 km sein.

Joa, da legst du die Ohren an!

Falsches Auto Ich hoffe da steckt bei dir ein Metallstopfen drin . In puncto Ölverlust ist das eine bekannte Stelle. So lange da kein Rinnsal den Motor runterläuft, würde ich da gelegentlich mit einem Lappen durchgehen, den Ölstand im Auge behalten und sonst nix machen.

Rührten die Verletzungen vom Schalthebel her? Dann ist das ja einer dieser ewig weitergetragenen (und -geschriebenen) Mythen, dass der Schlüssel das verursacht hat. APC, EMS, Jehova,...

Es ist mir ein ernstes Anliegen euch nahe zu legen, mit diesem ewigen "Liegelegen" aufzuhören. Könnt ihr dieses alberne Verhalten bitte ablegen?

Saab-Untersuchungen realer Unfälle haben früher mal ergeben, dass Verletzungen am Knie durch den Zündschlüssel an der Lenksäule entstehen. Daher hat Saab den ab dem 99 (Ausnahme: 9000) verlegt. Da die Verriegelung der Lenksäule bei „Schlüssel ab“ entfällt, haben die die Rückwärtsgangsperre eingebaut. Ich sehe da kein Problem. Das ist ein großes Problem von Saab 9-5 und auch 9000 – viel Auto und Leistung fürs Geld. Lockt immer wieder Leute mit schmaler Brieftasche an, die vergessen, dass mit dem Gebrauchtwagenpreis nicht die Unterhaltskosten sinken. So sind die meisten 9000 und älteren 9-5 auf dem Markt relativ fertig – dies ist zumindest mein Eindruck. Bei offiziellen Saab-Vertretungen oder Service-Stützpunkten kannst du noch Teile bestellen. Ansonsten Skandix, Skanimport, Schwedenteile,… Das würde ich professionell reparieren lassen, die Firma Domhöfer in Borken macht sowas

Pommerby, kommt da der bekannte Schampus her?

"Kohsfeld" ist ja nahe meiner Heimat, da droht kein Fettnäpfchen "Mors" wäre aber cool (Ostfriesen und Emsländer wissen was ich meine ) Unweit von Aachen gibt es ja auch Troisdorf und Broichweiden. Einmal ohne i und einmal mit i gesprochen. Sehr verwirrend das ganze...

Apropos Brötchen. Das erinnert mich an die Geschichte, dass ich in Aachen immer etwas komisch angeschaut wurde als ich den Ort Roetgen südlich von Aachen "Rötgen" ausgesprochen habe. Bis ich mal belehrt worden bin, dass man das "Rötchen" ausspricht, wie "Brötchen ohne R".

Wenn dieser Zustand schon etwas länger besteht, wird deine Glaskugel recht haben.

Bin Donnerstag am Start, wer noch?