Onkel Kopp

Die 1200 € hören sich für ein grundüberholtes Getriebe vom Preis her OK an. Dürfte billiger sein als eine Reparatur. Zur Qualität der Teile bei Elferink habe ich keine Info. Sagt der Werkstattmeister deines Vertrauens dann, dass dein Getriebe definitiv kaputt ist?

9-5 II SC + Hybrid + Allrad = 2,3 Tonnen Leergewicht?

Im Vergleich zu Getrieben, wie sie z.B. bei Mazda oder Ford verbaut werden, sind alle 9-5-Getriebe hakelig. Das muss nicht gleich einen Defekt zur Ursache haben. Ein hakeliges Getriebe habe ich mit einem Getriebeölwechsel wieder "flutschiger" bekommen (war aber kein Saab).

Oha, da fehlt nicht viel und man könnte Puzzle damit spielen

Ich meine es stand auf 800x600, bin aber nicht mehr sicher. Muss das ganze noch mal testen. Heute aber wohl nicht mehr, bin noch am Bügeln... Leider nicht.

Freut mich, dass er wieder läuft. Ist der Lader noch der alte bzw. das Turbinengehäuse doch nicht gerissen?

Erst mal Danke für die Tipps! Fernseher als Primärmonitor habe ich probiert, es gab auch eine Funktion in der Grafikkarten-Steuerung für "forced TV detection", hat aber auch nix geholfen. Ich will ein Video auf dem PC abspielen und das ganze auch auf dem Fernseher sehen. Es ist ein Philips-Röhrenfernseher, ungefähr aus dem Jahr 2000 oder 2001. Hinten auf dem Gerät steht "Model 29PT9007/12". Wenn ich bloß wüßte, wo ich die Bedienungsanleitung gelassen habe... Ja.

Also was ich weiß, ist Folgendes: Wenn man ein paar Chaoten, die einen gesamten Campingplatz nerven und Ärger machen, und deshalb die Nacht in Polizeigewahrsam verbringen müssen, nach intensivem Bierkonsum mit 8 Mann den ganzen Abend in den nicht abschließbaren Tank ihres Opel Corsa schifft, dann fährt der nicht mehr lange und bleibt 500m nach der Campingplatzausfahrt liegen Dabei ist Harnstoff doch angesagt bei Abgasnachbehandlung-Konzepten

Ich wollte auch einen. Aber die Aeros machten in meinen Stichproben ein wenig den Eindruck, als gälte für sie: "Live fast, die young". Die Vector mit den kleineren Maschinen waren gepflegter und besser erhalten. Hätte ich zwei gleichwertige Fahrzeuge gehabt, einen Aero und einen Vector, ich hätte zum Aero gegriffen. So aber wurde es ein Vector, der nachträglich nahe an das Aero-Performance-Niveau herangeführt wurde. Ich würde nicht auf Teufel komm raus einen Aero kaufen, wenn andere Autos bei gleichem Preis deutlich weniger Kilometer oder mehr Wartungsnachweise im Scheckheft haben. Der Kauf eines Aero bietet noch die Möglichkeit, auf die Serien-Performance noch eine Schippe draufzulegen, wo man mit den GT17 nicht hinkommen kann. Nach meinem Empfinden ist bei 250 PS/350 Nm aber die "Harmonie-Grenze" erreicht. D.h. das Fahrwerk bietet noch ausreichende Stabilität, die Bremsleistung ist noch vertretbar, die Antriebseinflüsse in der Lenkung beim harten Beschleunigen sind noch vergleichsweise gering. Für >300 PS und >400 Nm ist der 9-5 eigentlich das falsche Auto, oder?

Nee, lass mal, da sind meine ja noch besser @truk13: Oder hast du einen Komposthaufen?

Hallo Konrad, so ein Kabel wie in dem Link habe ich, der hat auch den Schalter und der steht auf S-Video. Andere Möglichkeit wäre FBAS oder so ähnlich. Ich habe Vista doch indirekt in Verdacht, weil es in der Hilfe der Grafikkarten-Systemsteuerung vorsichtig formulierte Hinweise gab, dass mit Vista nicht alle Funktionen möglich sind. Es stand aber nirgendwo, dass konkret die Nutzung des Fernsehers als weiteres Display nicht geht

Ok, hier sind ja fast alle online! Bin auch dafür, es bei dem Wetter zu lassen. Der Meilenwerk-Termin am 28.08. ist ja auch nicht mehr weit. @acron: Ich dusche warm, und das ist auch gut so! Harold und Maude stand heute so oder so auf dem (Abend-)Programm .

Hier zieht gerade ein Regenband durch. Unter solchen Bedingungen wäre ich auch dafür, das abzublasen. Schau'n mer mal, wie es später ist.

Habe ich vergessen zu erwähnen, aber ja. Ist bei mir ne Taste auf der Fernbedienung, die TV --> Scart 1 --> Scart 2 --> Cinch/Video ein --> TV durchschaltet

TV vs. PC Ob das Forum für alle Lebenslagen mir hier auch weiterhelfen kann? Ich möchte meinen 08/15-Fernseher an meinen PC anschließen und habe dafür ein S-Video/3,5 mm Klinke auf Scart-Kabel besorgt. Dann bin ich nach Bedienungsanleitung PC vorgegangen: Kabel dran, Fernseher eingeschaltet, PC hochgefahren und dann in den Anzeigeeinstellungen den zweiten Monitor aktiviert. Ging nicht. Dann in den Einstellungen der Grafikkarte den Verbindungskabeltyp und "Deutschland/PAL" eingestellt. Ging nicht (Auch nach einem Neustart nicht). Dann neue Treiber für die Grafikkarte runtergeladen. Beim Versuch zu aktualisieren kam die Meldung "Der aktuellste, beste und tollste Treiber ist bereits installiert, ich mach also nix" (sinngemäß). Was nun? Die runtergeladenen Treiber sind ausführbare Anwendungen, bei denen eine Installationsroutine startet. Ich trau mich aber nicht so recht, weil ich kein Gefühl habe, ob das irgendwas ändert. Bin sonst eher der Typ "Never touch a running system" EDIT: Habe 32-bit Windows Vista, das könnte ja noch wichtig sein...

Hallo, morgen ist es so weit und Burscheid-Hilgen steht auf dem Programm. Fest dabei sind bislang nur noch Flemming, truk13, MikeKöln und Onkel Kopp brose kommt nicht, jevo vielleicht. Wer sonst noch Lust hat, ist natürlich auch herzlich eingeladen. Dann bis Sonntag, 10:15 Uhr auf dem Kaufpark-Parkplatz, siehe hier: Ach ja, sicher sind wir aktuell nur 2 Autos, weil die Aachener zusammen fahren...

Wenn das kommt, das wäre der Hammer! Vielleicht fahren die mit dem 9-5, Daimler ist damals ja auch 220 SE Heckflosse gefahren Ist in der WRC demnächst die Hubraumgrenze auf 1.6 Liter reduziert? Ich hab auch mal was von Front- statt Allradantrieb gehört

Das frage ich mich auch! Vergleich 4. Gang _______________Stage 1 2.3t_____Aero Serie_____Differenz 80-140 km/h:_______10,3 s_________ 9,7 s_________0,6 s 100-150 km/h:_______9,4 s__________7,6 s_________1,8 s Fast gleicher Geschwindigkeitsbereich und gleicher Gang, da passt doch was nicht. Die haben das gleiche Getriebe. Außerdem ist der Aero bei denen in Serienkonfiguration schon mit 401 Nm angegeben 401 Nm zu 378 Nm gibt bei gleichem Getriebe natürlich eine etwas bessere Elastizität. Wenn ich aber anders herum dem Serien-Aero serienmäßige 350 Nm unterstelle und dem 2.3t auch 350 Nm verpasse, dann habe ich bei gleichem Getriebe und Drehzahlen im Bereich, wo beide ihr Drehmomentplateu haben, auch annähernd die gleiche Elastizität. Immer kritisch bleiben, Mädels!

Aeros sind gefragter, dürften aber tendenziell härter beansprucht sein. Den 2.3T (non-Aero) mit 220 PS und 310 Nm gab es erst ab MJ 2003 (stimmt das?), auf jeden Fall erst mit dem Facelift. Er hat den TD04-Lader, den bekäme man wohl ganz easy auf Aero-Niveau, was fehlt ist dann Aero-Bremse und Aero-Fahrwerk. Den 2.3t bekommst du drehmomentmäßig auch auf Aero-Niveau - zumindest bis 4000 Umdrehungen. Aber in der Regel reicht das, zudem ist das Ansprechverhalten dann noch einen Hauch besser.

Beim Saab-Gebrauchtwagen-Preisgefüge und den Arbeits- und Teilekosten in deutschen Werkstätten gilt in der Regel: Das bessere Auto ist der bessere Kauf. Wenn jetzt der Motor im Beispiel doch keinen ernsten Defekt hat, war es natürlich ein Schnäppchen. Meine Erfahrung ist aber, dass Gewerbebetreibende sehr gut wissen, zu welchem Preis sie ein Auto verkaufen können. Ansonsten kann es im Falle 9-5 bei den Ölschlamm-Jahrgängen unter Umständen besser sein, einen fraglichen Motor in einem ansonsten ordentlichen aber billigen Auto instandsetzen zu lassen, als ein deutlich teureres 20.000 km-Intervall-Scheckheftgepflegtes Auto mit 150.000 km zu kaufen, wo evt. der Motor durch Verschlammung bereits reichlich verschlissen ist, aber ein baldiger Schaden sich noch nicht akustisch ankündigt. Aber das sind Grenzfälle. Ansonsten stehe ich zu meiner Aussage, das bestmögliche Auto zu kaufen, was mein Budget hergibt.

Genau, so sieht das aus.

Du hast 'nen Blog? Sag das doch gleich

6000-8000 beim offziellen Saab-Kellner nur für die Grundüberholung, siehe auch mein Link zum hb-ex-Post. Die 3000 Anschaffung gehen extra. Ich würde mit so etwas aber auch nicht zum fSH gehen.

Das kann durchaus der Fall sein, aber hier ging es wenn ich das richtig verstanden habe eher um fühlbare Motorvibrationen im Innenraum. Da könnten dann bei der Brille veränderte Motorlager die Ursache sein. Mann, haben die denn da überall gespart? Als Aachener bestehe ich auf folgende Schreibweise: "Aixperte"