Mick Carlsson

In 98 gab es keine Aeros mehr, nur noch Annis.

Nun ja, mein 9000er hat kleine Rostpickel am WSSR, aber die kommen von Insektenbeschädigungen. finde ich harmlos. Wie kann ich denn tiefgreifendere Schäden ohne Scheibenwechsel erkennen ?

Nicht Gucci-Chanel-Dior-Prada sondern Elie SAAB - ein wunderbares Parfum.

Die Frau gehört hinter den Herd - und der gehört ins Schlafzimmer - ne Josef !

Widerspreche einer Frau nie ! Warte bis sie es selber tut .

zu obigem link : 1. Doch kein Bordcomputer 2. Kein Tempomat 3. Kein Schiebedach 4. Zu weit weg 5. Ich hab schon 3-4 9000er 6. Ich hab keinen Platz 7. Ich brauch so einen nicht noch ! 8. Gebt mir unbedingt Bescheid !

Der hat bestimmt Euro 2. Saab Bj 95 und Euro1 - gabs denn sowas überhaupt ?

Es muß nicht immer mobile/autoscout sein : Da fuhr ich doch heute die 4spurige Ausfallstraße gen Reutlingen - und was seh ich da beim Möck (Schrotthändler ) ? Einen grünmetallicen 9000 auf dem Hänger zur Anlieferung. Da habe ich auch Interesse bekundet und mußte mich innerhalb von Sekunden entscheiden , der Schrotthändler bot 80 € -und habe jetzt diese Auto für 1,5 Tankfüllungen erworben. Da ja schon auf dem Hänger , war der Transport zum Stellplatz unkompliziert möglich. Nunja - (pflichtgemäß ? ) habe ich da einen Buchhalter ohne jegliches "Ebbes" mit Stahlschiebedach,ModelJahr N ,EZ 1991 und nur 4 Frauen !! als Vorbesitzerinnen erworben - Irmela , Donnie Eugene , Pierrette und Margarete. Zum Herrichten ist er nix und wie ich nun sehen konnte - soviele Teile kann ich auch für meine 9000er 96-98 nicht gebrauchen. Aber - alle Kotflügel prima. Wegen Teilen -das Forentaxi scheint gelegentlich auch in dieser Gegend vorbeizuschauen .

ab oder unter 25 ?

"Wenn die 9000er stehen , gehen sie kaputt.....eigene leidvolle Erfahrung." Genau, stimmt - besonders wenn sie nicht draußen stehen. Die Übersommerung des Anni 98 in der Betontiefgarage hat diesem nicht gutgetan. Pickel Radleiste. Rostiger, jetzt lauterer Auspuff, festgeklemmte Bremskolben uä. Vielleicht ist eine Abdeckung ja auch nur in vollständig trockenen Räumen sinvoll Im inneren des Wagens hatte ich einen Luftentfeuchter aufgestellt, da gings. Ich bin drauf und dran, das Saisonkennzeichen wieder abzugeben - höhere Versicherung, aber keine Garagenmiete und Standschäden. Obwohl - das Saisonkennzeichen wertet den 9000er irgendwie auch auf.

5393 :Der hat sich sprachlich ganz auf seine Zielgruppe eingestellt !?

Ich hab mal irgendwo gelesen, daß der CD Spieler nicht bei selbstgebrannten CDs funkioniert

Im allgemeinen - wenn nicht die Verschrottung ansteht , ist man doch froh - so wie in meinem Fall - daß der ADAC gerade eine für meinen 9000er passende Batterie dabei hatte oder überzufällig schon mitgebracht hatte. War 10 Euro teurer als im Laden - und - ich brauchte nicht neu zu programmieren. Das Restrisiko, dass die alte Batterie noch in Ordnung war, war mir dann doch zu klein.

Hallo Dan, so eine Abdeckung unten habe ich noch nie gesehen. Darf ich um ein Foto bitten . DW

Es ist nicht verboten den Vorposter ernst zu nehmen.

Hab ich gerade. Hast wohl mal wieder nicht zugehört.

Wobei Sitzheizung, Zentralverriegelung, leuchtendes ABS Symbol und einiges anderes mehr keinen akuten Handlungsbedarf nach sich ziehen.

Eben Buchhalter

Buchhalter gabs auch bis neulich. Die hießen dann wohl Linear. Wer hat sich denn dafür erwärmen können ? Gebraucht werden nur wenige angeboten.

#13 Jevo hat recht. Wo hat es denn Saab - außer bei Polizei u.ä. - geschafft, mit Buchhalter-Fahrzeugen in den behördlichen Fuhrpark einzudringen ? Der private Erstkäufer eines Buchhalters war wohl einer, der mit Müh und unter Aufwendung seines Notgroschens sein Erspartes zusammenkratzte, um damals nicht dem automobilen Einerlei anzugehören. Dieses Auto wurde dann auch entsprechend penibel gepflegt.

Ist doch easy : Der Name des kleinen Einäugigen steht doch über der Lampe .

Unter "Buchhalter" Variante verstehe ich ein Behördenfahrzeug, einen PKW in der Grundausstattung ohne jegliches Zubehör, mit dem der Beamte sich kostengünstig von A nach B bewegen kann. Die früher bevorzugte / obligatorische Farbe war weiß.

zu #9. I am very pleased to be informed by this . Danke für die edukative Unterfütterung von Renes Beitrag.

Deswegen meine Rede ( Ceterum censeo ..): wenn du dir einen Anni zulegst, willst du den über kurz oder lang doch zu Aero aufpimpen. Da kann man auch den direkten Weg gehen - der ist allerdings nicht so zuwendungsorientiert .

Danke für die Blickschulung . Dem Wagen fehlt das Finish des Enthusiasten.