Gerd

Z.B. wenn bei defekter Zylinderkopfdichtung die Verbrennungs-Explosionsgase das gesamte Kühlwassersystem "aufblasen"... Host me ? *g* GB

Vergebliche Liebesmüh ! *Haarerauf* Von meiner #100 leider überhaupt nix verstanden... !? Gerd B. PS: Der Deckel zischt deshalb, weil eines von den beiden im Deckel integrierten Ventilen undicht ist, oder der gesamte Schraubverschluss auf dem Überlaufgefässgewinde nicht mehr abdichtet ! Empfehlung: Baldigst neuen Deckel kaufen, besonders jetzt im Sommer ! Host me ? ;-)

Zu 1. ca. 7 Liter, wenn ich mich nicht irre... ;-) Zu 2. Bitte diesen Link ganz aufmerksam lesen, dann weisst Du, warum das kein "normaler Schraubdeckel" ist, der bei Dir neuerdings leise zischt... *g* Host me ? Guten Morgen und viel Spass bei der Hinzugewinnung neuer Erkenntnisse... Gerd B.

Dein Wort in Gottes Ohr ! Erfahrungsgemäss klappt das nicht immer; leider gibts auch defekte Schlosszylinder kurz vor dem Exitus und da hilft dann auch kein neuer Schlüssel mehr... GB

Verspätete Nachreichung... ... es ist keinerlei Dreck (nordd. Schmodder) im Fahrerfussraum - wie stets bei mir... GB

Hier irrte wohl der liebe josef_reich !? Lenkspindel ?, da ist nix ähnlich !, die Lenkspindel sitzt wesentlich weiter unten ! Host me ? JR, Du weisst hoffentlich, dass ich in meinem anscheinend wie ein rotes Tuch auf "gewisse unwissende, negativ vorgespannte Stiere" hier wirkenden Beitrag (den ohnehin kaum einer richtig verstanden hat; es sei denn, "er" hat's, wie ich, schonmal erlebt und selbst gemacht...), vom langen, zusammenschiebbaren "Rohr-in Rohr" der Lenkung gesprochen habe und dass ich hier bestimmt der Letzte bin, die zu gefährlichen Manipulationen raten würde, schon garnicht bei Lenkung und Bremsen.... denn sonst gut N8 schöne Saabgegend ! Gerd B. PS Rätselbild: Wo befindet sich die Lenkspindel in nachstehender Grafik ? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=20455&stc=1&d=1212139744

Gelbe Seiten !

ebenfalls klick.... ! GB

Dito ! ;-((( Und zur Erinnerung nochmal: dieses hier GB

Ekel ! ;-(((

@ Kevin, den Prioritätensetzter... Nee, "halbe gute gebrauchte, obere Stossdämpfergummis" hab ich keine, jedoch ganze, gute gebrauchte Stossdämpfergummi-Sätze dagegen hätt ich schon noch hier zurückbehaltend liegen aus meiner "Lieferung" an KGB... Host me ? Guten Morgen Gerd :biggrin:

Interessierts noch jemand ?, oder... ... ist das "Thema schon durch" ? http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Lenksule-600.jpg ...Unser Saab 901 hat eine zusammenschiebbare Unfall-Lenksäule, das ist eine Rohr-in-Rohr-Konstruktion, die sich bei Crash ineinanderschiebt. Es kommt vor, dass die beiden Lenksäulenrohre im Lauf der Jahre etwas ausleiern und sich durch Ziehen und Drücken am Lenkrad axial etwas nach oben oder unten bis zum Anschlag verschieben lassen. Das ist nicht weiter tragisch, jedoch wenn's der TÜV-Prüfer zufällig bemerkt, "schmeckt" ihm das nicht. Ausserdem pflegt in "oberer Endstellung" die Hupe nicht mehr zu tuten, da die Schleifkohle am Lenkrad bei älteren Saabmodellen den Schleifkontaktring nicht mehr erreicht. Ich beschreibe jetzt mal unverbindlich, wie ich bei meinem Saab erfolgreich auf Anraten eines Münchner Saab-Meisters Abhilfe geschaffen habe, wer's nachmacht, ist allerdings selber schuld ! ;-) Man durchbohre gleichzeitig beide Lenkrohre an einer erreichbaren Stelle unterm Armaturenbrett in unterster Anschlagstellung so, dass die Hupenkohle voll am Kontaktring aufliegt, mit einem 3mm Bohrer und schraube eine dünne, 3,2mm Blechschraube fest in das vorgebohrte Loch. Jetzt kann sich nichts mehr axial verschieben, der Unfall-Zusammenschieb-Effekt bleibt trotzdem erhalten, denn das 3,2mm-Schräubchen würde einem Unfallcrash nicht standhalten. Ein mir bekannter Saab-KFZ-Meister hat als Abhilfe auch schonmal ein ganz winziges (aber nur winzig getupftes!!!) Schweisspünktchen an die Stelle unterm Armaturenbrett, wo die beiden Rohre übereinandergehen, gesetzt... Hobts me... ? Guten Morgen, Mahlzeit + Gruss Gerd B.

Ich bin der Langsamste ;.( Aber ich wette um einen weiteren Zahn ! :biggrin: Guten Morgen GB

Frag mal den KGB, der müsste mehrere gute gebrauchte haben... ! *gg* GB

Am kommenden Donnerstag sag ichs Dir, falls es bis dahin kein anderer tut...

Am kommenden Donnerstag bin ich von einer Reise ins Schwabenland zurück. Falls Dir bis dahin niemand die Westfalia PDFs gemailt haben sollte, "kannsch se von mir habe" Es sind 3 bis 4 PDFs à ca. 350 KB Dazu bräuchte ich dann Deine Mail an > Gerdkontakt ätt web.de < Bayerisch: Host me ? - Schwäbisch: Hasch me verstanne ? Hochdeutsch: Hast Du mich verstanden ? *gg* Grüssle Gerd :biggrin:

Bei derart aufwändiger Doktorarbeit mindestens fünfmall rauf-und runter mit Daumenhalten, oder weniger... ! Wetten !? Grüssle Gerd

Sind die "Fahrleistungen" jetzt im Lader/Motor, oder im Kopf...

Ob Zündung ja, oder nein kann man minutenschnelle selbst mit einer 2. Peron prüfen: Du ziehst das kurze Zündkabel aus der Mitte der Verteilerkappe (das ist das orangefarbene Ding oben zwischen Kühler und Verteiler) *g* heraus und hältst das vorne blanke Zündkabelende möglichst mit einem Handschuh etwa 2 cm von Masse ( z.B. dem Zylinderkopf) entfernt. Wenn jetzt Dein Helfer den Anlasser mittels Zündschlüssel betätigt, muss ein kräftiger Funke überspringen. Falls nicht, keine Zündung ! Viel Erfolg Gerd B. PS: Selbstverständlich kann man auch das kurze Zündkabel ohne Handschuh gegen Masse halten und dabei den lustigen Breakdance üben. Keine Angst, die hohe Zündspannung ist nicht lebensgefährlich, (da keine Sromstärke dahinter), jedoch äusserst prickelnd und anregend...

Trau schau wem ! Darf ich (stets ungläubiger Thomas **) trotzdem zweifeln ? ... *g* GB

Bitte wundere Dich nicht (wie viele hier) über mich... ! Gell, Du hast schon die beiden aus der Motorraumgegend kommenden, runden Kabelbuchsen überbrückt und nicht etwa die Kontakte i.Fr. links oben am Kühler-Thermoschalter ? Gerd B.

Ich glaub, sowas nennt man "unken"... Na dann gut N8 GB

Einen sparsamen Schwaben (wie mich) würde sowas glatt mit Selbstmordgedanken erfüllen... ;-( Na dann gut N8 GB

Meine Oma benutzt für ihren Saab 900/1 eFH seit Jahren "Oil of Olaz"... - mit bestem Erfolg ! Na dann gut N8 ! GB

Merkst was ? Na dann gut N8 ! GB