wizard

...so in der art...

...der sieht - angenehm rosa gelackt - schon gleich vieeeel weiblicher aus...

...such dir das raus, was zu deinem wagen passt...es ist immer hilfreich, dass man mal ne aussage hat, was für ein fahrzeug man bewegt... wenn es nach deinem nutzerprofil geht, dann solltest du "lucas" einspritzung haben... http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/34074-fehlercodes-auslesen-2.html

...unter umständen an einem fehlenden leuchtmittel - entfernt von einem genervten vorbesitzer, der nicht gewillt war, die ursache zu finden/beheben... oder aber ein verkäufer der nicht ganz so seriösen art... egal - erstmal schauen, ob leuchtmittel vorhanden. (durch den linken lautsprecherschacht). wenn ja, ersetzen durch ein funktionierendes, dann vielleicht mal fehler auslesen (lassen) und dann weitersehen...

...sorry - aber eine frage an einen thread anzuhängen, in dessen ersten! beiträgen (man muss sich also nichtmal die "arbeit" machen x-beiträge zu sichten) der sachverhalt auch noch bebildert! dargestellt ist um dann genau das, was in wort und bild erklärt ist neuerlich zu fragen - selbst du musst dann doch zumindest im ansatz verstehen, dass man sich beim lesen dessen der vermutung, dass der threadersteller eine gewisse ignoranz an den tag legt, nur schwer erwehren kann...da spielen erfahrung und wissensstand des fragenden absolut keine rolle - hier wird dir gern geholfen, wenn die helfenden denn merken, dass ihre hilfe auch konstruktiv angenommen wird! dich darauf hinzuweisen halte ich absolut nicht für unverschämt, aber das liegt wohl - wie so vieles andere auch - im auge des betrachters. und das "nicht lesen", bzw. das "ignorieren" von geschilderten tatsachen anderer user lässt mich ahnen, dass wir eine grundlegend verschiedene auffassung von "engagement" haben... dich aufgrund dessen hier zu löschen wäre zu einfach! und würde dir - der es anscheinend am am liebsten sehr einfach mag - somit auf unangemessene weise entgegen kommen...

...gaaaanz dünnes eis!!! erstmal heisst "jaja" - gerade im kontext deiner fragestellung und der dir gegebenen antwort(en) - "l.m.a.a."... und wenn du dir nicht ganz sicher bist, ob das bei dir so aussieht, obwohl hier mehrfach so beschrieben, du das aber alles gar nicht glauben kannst/willst - meine güte - dann sieh halt einfach nach!!! ich muss gestehen, ich finde diese art von "informationsgewinnung" hart an der grenze zur unverschämtheit. zu faul zum lesen und/oder nachsehen, den gutgemeinten tips der user hier aber auch keinen glauben schenken... was meinst du, wie lange du auf diese tour hier noch hilfe bekommst...??? was deine leisten angeht - ist hier auch mehrfach beschrieben worden und wenn man sich die leisten und deren einbauposition ansehen würde, würde es sich einem auch erschliessen - jaha - die können auch auf länge gesägt werden...und nein, wenn du sie zu kurz gesägt hast, ist ankleben nicht mehr möglich... aber da wirst du dann sicher nochmal nachfragen, ob das "wirklich" so ist....

....http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/Pressestelle/Fachartikel/Weclas_Nr29_fertig.pdf

...also entweder bin ich jetzt zu dämlich, oder wir schreiben aneinander vorbei... ja - racinggreen schrieb, dass seine saab 185ps haben - ok...und er schrieb, dass er eine leistungssteigerung bei verwendung von super+ bei ebendiesen 185ps saab feststellen kann...auch ok...jetzt schrieb er was von einem "quentchen" mehrleistung - dieses quentchen interpretierst du als den unterschied serienbox zu roter box = 25ps. ich hingegen hab das so gelesen, dass dieses "quentchen" eben die leistungssteigerung, resultierend aus verwendung von super+ im gegensatz zu super95 darstellt. das das dann keine 25 ps sein können - darüber sind wir uns sicher einig...

...naja - da rühren die 25 mehr-ps aber aus der kombination der modifizierten box und super+ her...egal...

...zumindest beim 9o1, für den es die airbag-scheibendichtungen neu nicht mehr gibt - ist das der normalfall...

...musst du auch nicht glauben. ich weiss es - und mir reicht das. wenn ein guter autoglaser z.b. in der lage ist, die 9o1 airbag-scheibe ohne austausch der dichtung - der nicht zwingend notwendig ist und ausserdem gibts keine neuen mehr - durchzuführen, dann hat man ganz schnell mal euros im oberen dreistelligen bereich (ein)gespart (durch die weiterverwendung der dichtung)... die dann natürlich für andere nebenarbeiten zur verfügung stehen würden...

...wow - abgründe tun sich auf...

woher bitte nimmst du eigentlich immer "deine" spezifischen leistungsangaben? fehlende windleitbleche llk = - 10 ps nutzung von super + = +25 ps (im vergleich wozu? super 95? oder einfach nur vergleich serienbox/rote box?, was ja nun nicht ausschliesslich was mit dem genutzten kraftstoff zu tun hat) hab ja nichts gegen solche angaben - würde sie nur gern fundiert wissen...

...vielleicht ja einfach mal die versicherungsbedingungen lesen! auch das kleingedruckte! dann erschliesst sich auch, dass man mit "kreativer rechnungsstellung" des ausführenden autoglasers auch rostbehandlung abdecken kann...

...was ist denn ein "bman"...??? mann zweiter wahl...???... ansonsten ja vielleicht mal im erweiterten editormodus mit "anhänge verwalten" probieren...

...18 - in worten - achtzehn - beiträge, um festzustellen, dass es einen "saab-typ" wohl nicht gibt.. alle achtung! dazu noch rapider niveauverlust der postings... immer wieder beeindruckend, wie unterschiedlich prioritäten gesetzt werden...

moin, das erste "spezialwerkzeug" ist die forensuche! hier gibts richtwerte, was die zeiten angeht bzw. was alles zu beachten ist. untenstehend nur eine kleine auswahl der threads, die mit hilfe der suche zu finden wären. also grob kann gesagt werden: zwischen 3 und 30 stunden - alles drin... je nach kenntnis, vorhandenem werkzeug etc... http://www.saab-cars.de/9000/42139-kupplung-wechseln-am-9000er.html http://www.saab-cars.de/9000/34366-9000-aero-getriebeausbau.html

...ein relais ist bauartbedingt immer eine potentielle fehlerquelle!

...das trifft meiner meinung nach auf den gesamten thread zu...

...schau dir das bild in #2 nochmal an, dann meine draufsicht - die am besten ausschneiden, dann kannst du sie nach vorlage bild #2 knicken - dann sieht man schon wie das aussehen soll/muss...

...ich war mal so frei und habe zusammengeführt, was zusammen gehört - oder so ähnlich...

...ich weiss es leider nicht, wie die aufbereiter es machen. wir können es uns auch nur vorstellen - wissen ist anders... vielleicht weiss hier ja jemand verbindlich mehr...?!?..

...na ein oder zwei würde ich schon aufheben... und - weisst du denn, wie die "aufbereiter" arbeiten? im endeffekt müsste ja eigentlich "nur" eine neue hülse in das steuergehäuse eingepasst werden...

...dentieren...??? seit wann haben batterien was mit zähnen zu tun...???... ...ich war bisher mit moll batterien sehr zufrieden! schneiden ja auch immer recht gut in allen möglichen tests ab....

...vorsicht! das könnte von dem ein oder anderen humorlosen geist auch als "arglistige täuschung" gewertet werden...