wizard

..nein, dadurch noch nicht. du musst noch mit der hand sanft über den krümmer streichen und dabei leise und beschwörend murmeln: "krümmer, krümmer der bist, bist nicht plan du ist's großer mist. streich dich fein auf planem grund, mach dich damit nun gesund, dass die fläche eben werde, dich verspanntheit nie gefährde..."... dann sollte es klappen... sorry...

...meine letzte info ist, dass flenner den grossen ring nicht mehr hat. also selber was basteln....

...bevor ich die "champion" entdeckt habe, hab ich auch des öfteren no-name wischer genutzt... auch bei regen... und da pflichte ich dem troll durchaus bei - wirklich so viel schlechter, als dass es den nicht unerheblichen mehrpreis der "premium-marken" rechtfertigen würde, sind die nicht... meine teuersten wischer waren mal "bosch" für knappe 40 eus, die ich nach nem guten halben jahr entsorgen musste, weil sie schlierten und nicht mehr kippen wollten...

...auch bei mir beste erfahrungen mit champion...

...polfett nutzen...

...so isset... grad dienstag wieder bei "curry36" gewesen... liebhaber werdens kennen...

...und da gehts schon los... curyywurst = currywurst! die macht man weder aus bock- noch aus bratwurst...

...nun mal nicht gleich deinem nick alle ehre machen und panisch werden... das genaue gegenteil ist der fall!!! zum ausdruck kommen sollte, dass es existentiell wichtig und notwendig ist, dass du regelmäßig nach deinem getriebeölstand schaust! und da wir mittlerweile wissen, dass alt-saab - neu-nutzern dies in der regel nicht wirklich bewusst ist, weisen wir hier auch regelmäßig darauf hin... nicht mehr und nicht weniger war mit dem hinweis auf deinen getriebeölstand gemeint... im übrigen bedarf es zum grundladedruck einstellen eine recht genauen manometers. wenn du ein solches hast, dann gut. wenn nicht, würde ich mich an jemanden aus deiner nähe wenden, der das manometer hat und das prozedere kennt...

bei korrekt eingestelltem zündzeitpunkt und ebenso korrekt eingestelltem grundladedruck, in verbindung mit einer funktionierenden apc-steuerung, sollte bei vollast deine nadel der apc anzeige kurzzeitig an der grenze gelb/rot kratzen, kann auch einen millimeter in den roten bereich gehen. das wäre normalzustand. das, was du beschreibst klingt so, als wärst du lediglich mit grundladedruck unterwegs... ob du nun ein problem hast, musst du wohl selbst entscheiden... zumindest hast du einen wagen, der nicht (mehr) die serienmäßige leistung bringt - was indirekt ja nun auch als motorschonend angesehen werden könnte... lass mich raten - du hast in der zeit des besitzes des wagens nicht einmal nach korrektem zündzeitpunkt und grundladedruck gesehen - oder...??? nach dem getriebeölstand frag ich lieber gar nicht.. das machen noch früh genug andere... und wie ich "befürchte" zu recht...

...genau - man kann natürlich alles immer schwarz malen. natürlich gibt es unwägbare risiken. ob nun bei einer getriebe- oder aber auch motorüberholung. ich denke aber mal, dass der kadett sich dessen bewusst ist...wohl, wie die meisten, die sich hier tummeln... also kadett - lass dir nicht den mut nehmen... der fakt, dass dein grundmotor ja nun allen anscheins nach doch in ordnung ist, lässt hoffen und rechterfertig dafür einen viell. etwas erhöhten aufwand - monetär wie arbeitstechnisch - an anderer stelle...

...grenzt das nicht schon an blasphemie...???...

...mit der bei "zu 1." letztgenannten flüssigkeit bzw. der kontrolle derer, hast du sicher bestanden... und erstmal: herzlich willkommen hier...

...wenns dir denn mal peinlich wäre...

...nein - erdkabel in der bab und ein passender abnehmer am wagenboden... carrera-radio sozusagen...

....ergo - männer fahren, frauen denken, dass sie fahren...

...per kabel geht das auch im "alten deutschland"....

...radio eins...

...nun seid doch bitte nicht so und lasst unsere "frauenbeauftragte" doch auch mal einen moment der gefühlten überlegenheit geniessen... so tolerant sind wir zwangsweise unfallverursachenden, agressiven männer doch... böse fundalisten.... (ah - schon bemerkt...)

...nö gerd - an dieser stelle macht der hinweis auf regelmässiges prüfen des korrekten getriebeölstandes ja durchaus sinn...

...das wird sicher nicht vergessen - denn da bist du lange nicht der einzige...

...na umso besser - sind gegen 20 - 20.30 draussen, wenn alles glatt geht...

...kühler wäre schon lange wieder drin...

...vorausgesetzt, man weiss, wo man hinblitzen muss, die olle china-blitze ist nicht zu dunkel, die schwungscheibe nicht zu arg korrodiert und und und... aber ich mag optimisten... @[mention=1923]MrSaabi[/mention] - das manometer was zur verfügung steht ist genau genug, da von saab genau dafür gebaut und im whb zu bewundern... pn kommt heute abend noch, also füsse mal still halten... blitze müssten wir aber auch erst "organisieren" - mitbringen könnte nicht schaden...

...aber gerne doch...

......oder war das ein k-lauer...???