wizard

...da kann jede gängige ZV aus der Bucht verbaut werden. Stellmotore von WAECO passen auch 1:1 zu den werkseitigen Befestigungspunkten in den Türen - Nr. müsste ich mal nachschauen....

...vielleicht ja ein "20 Minuten - Kopfdichtungswechsel"...

...alles gut...

...beim anderen der beiden "Hauptteileversender" Skan**x 95 EUR - die sieht allerdings auch, wenn man sich das Gehäuse betrachtet nach "Hausmarke" aus - ob es mit der Passgenauigkeit hinkommt kann ich nicht beurteilen.

...meine Güte - dann schau doch selbst! Versender = Skani****t.

Ich brauche nicht einzukaufen, da meine Antenne(n) (auch schon mit neuem Stab) funktionieren. Der Preis ist von einem der beiden bekannten Teile-Versender. Drei Jahre sind lange her - da ändern sich auch schonmal Sachen oder eben auch Preise.

...wir reden von ca. 170 EUR gesamte Antenne zu ca. 10 - 20 EUR Antennenstab. Denke schon, dass es hier Sinn macht, über eine Instandsetzung nachzudenken - oder?

Hallo Uwe, auch, wenn ich im 9-3 Bereich nicht so bewandert bin - aber es gibt doch mittlerweile mehrere, sehr ausführliche Threads, die sich mit genau dieser Problematik "Verdeck öffnet nicht" befassen. Warum nun wieder ein neuer Thread? Im Übrigen macht die Benutzung von relevanten Satzzeichen - hier im Speziellen des "?" - einen Text deutlich besser lesbar.

...vielleicht ja, weil das preislich doch schon ein recht deutlicher Unterschied ist....?!

...was allerdings noch lange kein Grund ist, das Forum "zuzumüllen". Deshalb verschoben!

...warum wohl...??

Haben wir - und das aus gutem Grund! Wenn es Harry nun noch hinbekommt, die Grammatik ein wenig besser in den Griff zu bekommen...

...hol dir einen - dann weißt du es (vielleicht)...

...und sicher hast Du auch die Genehmigung desjenigen, dem die Bildrechte gehören eingeholt...

...obwohl es ja eher ein "farbener" ist...

...auch ich erachte diese Aussage - so sie denn von einer "Werkstatt" kommt - als unseriös. Kopf überholen sollte mit ca.! einem Sechstel des genannten Preises zu Buche schlagen - zzgl. Aus- und Einbau, so man das denn nicht selber machen möchte.

...nenne doch mal einen Grund, warum nicht getauscht werden sollte... Klar, auch das Öl altert und wird "zerrieben", so dass seine Scherstabilität nach und nach immer weiter nachlässt.

...also ich zumindest schon...

Beim Flammrohrhalter löst sich ganz gerne mal einfach nur die Verschraubung am Getriebe. Mein Flammrohr hatte mal einen Riss auf der, dem Getriebe zugewandten Seite - "sehr gut" zu sehen... das machte auch eigenartige Geräusche.

...Finger auch gleich mit Polfett behandelt? Nutze aus Polfett zur "Konservierung" all dieser Steckanschlüsse - bisher ohne Probleme.

...wenn es schnell gehen soll, kann man die Pumpe des 9-5 ohne jedwede Änderung einbauen. Fahre seit Jahren mit einer 9-5 Pumpe im 96er 9ooo. Lediglich die Anzeigegenauigkeit der Tankanzeige ändert sich minimal - manche werden das nicht einmal bemerken...

...vielleicht solltest du mal "hydraulic cylinders saab 900" suchen... http://www.ebay.com/itm/1986-1994-Saab-900-Convertible-Top-Hydraulic-Cylinder-/140772501330?fits=Make:Saab|Model:900&hash=item20c6b1e752:g:xgEAAOSwHnFVu7KO&vxp=mtr Erste Seite, zweiter Artikel schon ein Treffer - weiter hab ich gar nicht mehr geschaut...

...zu ebay.us...??...

...in diesem Forum "verbietet" sich - zum Glück und im Unterschied zu vielen anderen Foren - von vorn herein erstmal (fast) gar nichts!

...die ABS Leuchte würde mir da die wenigsten Sorgen machen. Eher der WSS-Rahmen. Fachmännische Instandsetzung ist ganz schnell bei 1.000,- EUR ++