wizard

...schliesse mich ul an!!! und by the way - ein blick in den technik bereich des gelben forums hätte sofort klarheit geschafft... in der technik rubrik ist der austausch der hinteren stossdämpfer beschrieben...

hallo hardy, besten dank - na das sieht ja schonmal ger nicht schlecht aus... mal sehen, ob ich anhand dessen auch herausfinde, was das dritte kabel aus der gurtpeitsche zu bedeuten hat... danke erstmal...

hallo und danke erstmal für den tip. weiss allerdings nicht, aus welchem baujahr meine spendersitze sind...

hallo, habs auch schon im 9k forum eingestellt - bräuchte mal dokumentenhilfe - vielleicht kann mir ja hier jemand weiterhelfen - folgendes: ich bin momentan dabei, passende sitzheizungsmatten aus einem 9ooo in meinen 9o1 zu adaptieren, um meinem 901er zwei regelbare matten zu spendieren. soweit so gut. nun hab ich gestern festgestellt, dass vom gurtschloss beifahrerseite (ob es fahrerseite gleich ist, hab ich noch nicht nachgesehen) der 9oooer sitze 3 kabel abgehen (weiss, braun oder blau, schwarz) und bei meinem 9o1er nur zwei (zweimal schwarz, ausschliesslich schalter gurtschloss) hat jemand von euch den schaltplan für die 9oooer sitzheizung, aus dem dann evtl auch hervorgeht, wofür das weisse kabel an pin 8 des steckers unter dem sitz ist und viell. auch noch den schaltplan für den gurtwarner (fasten belts leuchte)...??? hab schon im 9oooer pdf nachgeschaut (dank an kater41 für die bereitstellung) aber da sind keine schaltpläne drin. wäre schön, wenn mir jemand diese beiden pläne irgendwie zukommen lassen könnte.... danke schonmal...

hallo, heute mal eine hilfe-anfrage aus der 9ooer fraktion an euch. ich bin momentan dabei, passende sitzheizungsmatten aus einem 9ooo in meinen 9o1 zu adaptieren, um meinem 901er zwei regelbare matten zu spendieren. soweit so gut. nun hab ich gestern festgestellt, dass vom gurtschloss beifahrerseite (ob es fahrerseite gleich ist, hab ich noch nicht nachgesehen) der 9oooer sitze 3 kabel abgehen (weiss, braun, schwarz) und bei meinem 9o1er nur zwei (zweimal schwarz, ausschliesslich schalter gurtschloss) hat jemand von euch den schaltplan für die 9oooer sitzheizung, aus dem dann evtl auch hervorgeht, wofür das weisse kabel an pin 8 des steckers unter dem sitz ist und viell. auch noch den schaltplan für den gurtwarner (fasten belts leuchte)...??? hab schon im 9oooer pdf nachgeschaut (dank an kater41 für die bereitstellung) aber da sind keine schaltpläne drin. wäre schön, wenn mir jemand diese beiden pläne irgendwie zukommen lassen könnte.... danke schonmal...

...alle wohl "zu neu".... ich nehme mal an, dass mit ARF die abgasrückführung gemeint ist...

...und das auch mit max drei mausklicks...??? muss ja keiner hardcopy verwenden... nachher wirds noch teuer...

weiss allerdings nicht, ob das bj passt...

ich auch... und ich finds auch in ordnung. kann ja nicht jeder die fin. mittel haben, sich einen winter und einen sommerwagen zu halten ... und platz brauchts auch... dafür muss eben der eine dann mehr gepflegt werden... schon klar...

...0,6 mm....

naja, ich werd immer ein wenig skeptisch bei so aussagen, wie "vollausstattung" wo keine ist, regelbare sitzheizunh - muss dann ja nachgerüstet sein etc... aber anschauen lohnt allemal - es sei denn, es ist berüchtigter berliner händler am s.... platz....;)

...sicher von dem netten stopfen, der sich so schön zugänglich unterm krümmer versteckt...

...da sind wohl einige von uns angemeldet...;))

...auch dann kommts noch "oben raus"...zumindest bei mir und auch mit klima....

moin rené... also mein heisser tip wäre, mal an der verbindung flammrohr/kat bzw. an der konsole, auf der das flammrohr am getriebe befestigt ist, auf die suche zu gehen... haben ja in letzter zeit einige von den dingern getauscht...da sieht man auch nicht unbedingt wölkchen aufsteigen und manches mal kann man die dortige undichtigkeit noch nicht hören - aber riechen tuts schon stark - gell saafran...???.. es sei denn, das flammrohr ist schon "neu" und auch ausreichend dicht mit dem kat verbunden...

...na wenn das nicht "zensiert" wird...

...immerhin... bei mir war absolut nichts zu merken vorher. kein ruckeln, keine geräusche von der pumpe...nix eben... irgendwann war einfach schluss... will die verreckte pumpe auch interessenhalber noch zerlegen...

...meiner leider nicht... abgestellt - beim nächsten anlassen keine funktion der pumpe mehr...

...92'er cab hat die walbro-pumpe - somit keine vorförderpumpe mehr vorhanden... vielleicht ja auch ne entlüftungsgeschichte...???

...mhh...hab grad nochmal nachgesehen - hab aber auch kein pic vom leicht kariösen rw-gang... wohl deshalb, weils wirklich nur so leicht war...??? vielleicht ja frank...

Eine Antwort zu ARAL / Shell fände ich schon gut... ...dann tank einfach mal ne ladung bei aral - das ist dann die antwort... ich kanns bestätigen, dass aral von mir nicht mehr angefahren wird, wenns nicht unbedingt sein muss. der tiger geht meiner erfahrung nach durchaus in ordnung... habs gerade dieses we wieder erlebt - dank "e..o" knapp 90 km mehr reichweite und subjektiv besserer lauf als mit "a..l" und co....

moin, so, nach sichtung aller hier liegen gebliebener mails kann auch ich mal kurz reinschauen... stimme jens da voll zu - war echt spitze! ne menge gelernt, elegantes krisenmanagement, perfektes teamwork - und dann alles noch maximal erfolgreich... danke gerd für die gastfreundschaft und hilfe!...

...yep - auch von mir ein grosses danke an die orga-truppe... toll gemacht... und ich bereu ja schon fast, dass ich gestern nicht mit dem saab gekommen bin - war schon toll, so viele auf einen haufen zu haben...;)) sollten mal ab jetzt zählen - das war rekordverdächtig...

dann isses aber wirklich schon im argen....

@jl900: also max ein grund, nicht leidenschaftlich zu erscheinen...(manschette) die "heisse" seite, wie schon vor der garage befürchtet...???