wizard

das hast du editiert oder...??? hab ich nicht gesehen gehabt... sorry...

...was meine frage ja nun noch immer nicht beantwortet, da ich aber den klinisch reinen motorraum von rené erkenne, denke ich mal, dass es sich um die tip batterie handelt... danke jörg... @alex: los - suche benutzen... :biggrin:

@jl9oo: ist das die nummer von der "auto tip" batterie...??? scheint mir eher die varta nummer zu sein, die kein händler mehr auftreiben kann/will... ich hab hier noch ne andere nummer notiert: EXIDIE 650 069 039 - muss heute in gosen mal direkt auf die batt schauen, ob da was steht...

...muss mit kosten nix zu tun haben. fahre eine ca. 40 euro batterie von auto tip, hat ne gute turbo-breite und dabei auch noch die pole "richtig herum"... also nicht zum turboknie hin sondern zur kotflügelseite...ist dort für irgendeinen japaner gelistet... muss mal nach der nummer schauen, hab ich nicht sofort zur hand...

maße ...nicht ganz unwesentlich bei der auswahl einer batterie für den turbo ist wohl erstmal das prüfen der lieferbaren abmaße der batterie... dieser hinweis nat. nur, wenn nicht eh schon geprüft... ;)

na mein oprea öffnet ne blank page und beginnt/begann dann den download - is ja auch egal...;)

...na toll - und dann noch falsches zitat... meinte renés "ja jetzt"...

mhh... habs ca. 45 sekunden nach einstellen des beitrags auch schon laden können - allerdings mit opera?!

lllist nen pdf file... lass mal deinen reader starten...

...naja - bis zum heckwischer muss es ja nicht kommen... *duck und weg*

...und auch nicht böse gemeint - für die hier unter uns, die willens und in der lage sind, das ein oder andere - oder vielleicht auch mehr selber zu machen - der kauf des "bentley" lohnt allemal...!!! da steht nat. auch der zzp drin... alternativ immer mal in den technik bereich des schwarz gelben forums schauen...

...angeblich solls nen fehlercode dafür geben... der steht aber nicht in der auflistung im schwarz-gelben... zumindest hab ich ihn nicht gefunden... gibts aber auch erst für lh 2.4 ab '90... fehlercode: 12413...

ELCD = elektrolytischer Leitfähigkeitsdetektor.....

ist nicht meine - und ich glaube, sie ist speziell für den einsatz an einem fahrzeug erworben worden... aber sollte sie mal vakant sein, werd ichs wissen lassen... aber auf nen sedan passt die doch nun wirklich nicht - es sei denn, der wird noch matt-schwarz - dann vielleicht...

Am Stratos sieht man übrigens auch die sehr geilen Heckscheibenlamellen. yep - übelster 80er porno-look... naja, bei uns inner garage steht ja auch noch ne orig. saab jalousie....

...oder nur, weil MARTIN(I) draufsteht...??? :biggrin:

...mhh...hier nochmal - hatte irgendwie nicht geklappt...

...hier der plan aus nem 89/90er 900er - sollte das sein, was du suchst - die schalter für die sitzheizung im 9oo und 9k sind doch eh gleich...

...kofferraum leer räumen, dann die nette holzplatte abschrauben (zwei schrauben) und komplett herausnehmen - voila - freier blick auf benzinpumpe (links) und tankgeber (rechts)...

...da war rené schneller...

für die einspritzung zuständig sollte der im bild gezeigte sein...teilenummer 9357021... mal durchmessen. 0°C = 5800 Ohm 20°C = 2600 Ohm 80°C = 320 Ohm

...na dann ist hoffentlich nichts faul im staate dänemark... würd mich aber auch interessieren, was du da verbaut hast...

...meiner kenntnis nach leuchtet "ce" bei lucas nach erkennen eines "fehlers" IMMER konstant bis zum ausschalten der zündung - nicht wie bosch, da geht die ce auch wieder aus, wenn es sich um einen temporären fehler gehandelt hat, der nach gewisser zeit nicht mehr da ist - wie z.b. regelfehler lambda...

...mhh... da hat nen schwedischer kollege die gleiche frage wie du - und auch dem konnte nicht wirklich geholfen werden... http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=98274&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=78cf24ffdc89b697ec71784667d84e5f am besten gegen ne schwarze box tauschen, deren nummer man identifizieren kann - meine z.b.

wenn du meinst, ob das kabel weiter bis in die tür geführt ist - nein - ist es bei mir auch (noch) nicht...