wizard

...kraak & smaak war eher eine ergänzung orcas aufzählung von musikern aus den benelux - staaten...;))

...kraack & smaak...

...und eine amüsante demokratie dazu... präsi wird abgewatscht (verwandt mit watscheln und damit auch der lahmen ente...???) und was macht er...??? - kickt seinen verteidigungsminister... um nen anderen freund von papi ran... hätte der typ rückgrat, hätte er sich selber gekickt... anyway... demokratie ist eben auch relativ... aber stimmt, die richtung der entwicklung ist schonmal die "richtige"...

...einfach ist relativ und vor allem subjektiv... meiner meinung nach muss gebohrt werden, passende fassung besorgen und verkabeln gemäss us-schaltplan... eine ordentliche verkabelung bekommt man aber eben nur hin, wenn man in die tiefen unter dem kniebrett abtaucht... diese also am besten abbaut... wenn du schon dabei bist, kannst du ja auch noch das andere gimmick nachrüsten...nämlich das, wenn du blinkst, auf der blinkenden seite noch das jeweilige weisse licht der kombileuchte leuchtet. dafür könnte es allerdings sein, dass man nen ami-blinkerschalter benötigt - oder ne kleinrelais lösung bastelt... ah - gimmick-alex schneller gewesen...;))

..alternativ die europäischen leuchten anpassen. also vorgezeichnete öffnung aufbohren und fassung rein... kabel und schaltpläne sind nat. auch da erforderlich...

glaub kaum - mal nen blick in die signatur werfen...

...na ein mindestmass an intelligenz setzt das autofahren schon voraus - oder...??? dafür scheinen die ca. zwei zentimeter auf dem zeitstrahl der evolution, die uns vom affen trennen, zu reichen... dein post lässt allerdings den rückschluss zu, dass intelligenz gleichbedeutend mit fehlerfreiheit ist... dann gibts eben doch kein intelligentes leben hier auf dem planeten...

...a new fetish was born.... und wer weiss - vielleicht steht dir der spoiler ja sogar...

...nenn mir doch einfach mal EINEN krieg, der OBJEKTIV gerecht ist... da fällt mir in analogie zu unseren "scheiben-wechsel-meinungen" im gelben nur ein - moralisch bedenklich...

...hat auch was...:rolleyes:

deine cab's auch...???..

@rené -> was die reform angeht, sind wir gleicher meinung @alex -> wohl noch nie länger mit nem mac gearbeitet...??? auch die wissen gut zu nerven... aber zugegebenermaßen nicht so oft wie die dosen...

...da gibts von mir ein eindeutiges NEIN. aber das ist ja durchaus eine subjektive sichtweise... oder würdest du ein fachbuch oder gar einen roman mit rechtschreib- und grammatikfehlern lesen wollen...??? den inhalt würdest du ja trotz dessen vermittelt bekommen und verstehen... also ich würde es nicht wollen... anyway...

...yep... beide vorderräder getrennt geregelt und die hinterachse als ein kreislauf...

...du bist aber nicht der jan, der im gelben forum genaus das gleiche gefragt hat...??? dachte, da wäre schon zum ausdruck gekommen, dass es ohne presse nicht geht. ausgenommen der weg des kompletten achsschenkeltausches... der dann allerdings ja schon nen neues lager haben müsste...

... ich redete von nem le, der den fahrbahnkontakt bisher ausschliesslich über die räder bewerkstelligt hat... und ausserdem hätten wir dann wohl nen anderen 16s, der vielleicht nicht mehr leben würde - weil dann wär ja die organspende flach gefallen...

...einen le tritt man auch nicht in die tonne... eigenleistung...??? also bis auf evtl. notwendige schweissarbeiten...

...sicher, dass du ein bosch-steuerteil hast? meines wissens nach, sind ab '90 nur noch lucas steuerungen verbaut worden - oder gilt das nur für die turbos? oder ein import aus usa - dann würds auch passen... und das mit dem "ce geht nur nach neustart wieder aus" gilt meines wissens nach auch only für lucas!

...aber dafür hast du den nicht ganz unwesentlichen fakt, dass die stossstangenseitenteile noch mit den anderen seitenteilen verschraubt ist, nicht vergessen...*g*

wenn du nur den stossstangenkörper abbauen willst, dann sind es jeweils zwei muttern auf bolzen, die im stossstangenkörper verankert sind... als ich die stossstange das erste mal abgenommen habe (um deren halter zu entrosten) ist mir auf jeder seite jeweils ein bolzen abgerissen, weil elendig festgegammelt...... willst du die halter gleich schnell mal noch entrosten, dann sind es nochmal jeweils zwei muttern und ein bolzen, die es zu entfernen gilt... und nein - in der mitte ist nichts - ausser dem gummipuffer zwischen karosserie und stossstange, der das alleine anbauen recht lustig werden lassen kann, da der einfach nur dazwischen klemmt... mit tape oder so zum anbau fixieren...

hallo, bin gerade dabei, in meinem 9oo beide sitze auf regelbare sitzheizung umzubauen. spendersitzkissen sind nun auch getauscht und funktionieren - immer wieder erstaunlich der unterscheid der heizleistung regelbar/automatisch... nun müssen noch die beiden regler angeschlossen und verbaut werden. da ich ganz gern auch bei der verkabelung gem. schaltplan bleiben möchte hier nun meine frage: der kabelstrang von der zentralelektrik unter der rückbank (bj. '93) geht ja im mitteltunnel nach vorn unters armaturenbrett um dann irgendwann nach links abzubiegen. neben der lenksäule links, ca. auf höhe der konsole in der auch der druckwächter/sensor sitzen, ist dann der stecker H10-1... soweit so gut. nun geht dann der zweite teil des steckers samt den kabeln wieder unter das armaturenbrett zurück. und an DIE KABEL muss ich ja ran (zumindest an vier)... weiss jemand - vielleicht ja aus eigener umbauerfahrung - wohin diese kabelenden, die ja frei sein müssen verschwinden?. wo unter dem armaturenbrett enden diese...??? wie kommt man dort ran...??? danke schonmal...

...bei interesse vielleicht auch mal bei "biete saab-teile" im gelben forum (http://www.forum-auto.de) schauen - da wird ein 2,1 l angeboten...

...wenn federstahl ermüdet hat er logischerweise weniger spannung - resultat - die feder längt sich...

...ausbauen und messen, ob sie mittlerweile gelängt sind...

...sorry - bin davon ausgegangen, dass dir das forum bekannt ist. ist zu finden unter http://www.forum-auto.de. dort gibt es eine technik rubrik, die durchaus empfehlenswert ist. wenn du auch in zukunft vorhast, selbst hand an deinen 9ooer zu legen, dann empfehle ich dir, dir den bentley zu kaufen. wenn auch das nicht bekannt ist:smile:, dass ist ein rep.-handbuch, was seinem namen auch entspricht. im vergleich zum nutzen relativiert sich auch der preis von ca. 50 euro... gibts z.b. bei amazon... zu deinem vorhaben noch eine anmerkung meinerseits - vergiss es ganz schnell, gebrauchte dämpfer einzubauen... entweder neu oder gar nicht - alles andere ist "eiermalerei"...