9000-aero

An anderer Stelle hier im Forum wurde das schon kurz angerissen ..... http://cgi.ebay.de/Umruestung-auf-Euro-2-fuer-Saab-9000-900-900-II_W0QQitemZ290084423328QQihZ019QQcategoryZ9895QQrdZ1QQcmdZViewItem Da es sich meiner Ansicht nach nur um die bei Sopel kostenlos erhältlichen Unterlagen handeln wird, halte ich das ganze schon für recht dreist. Oder liege ich hier schief? Nein, ich denke da liegst Du völlig richtig. Ich find's echt 'nen Hammer ......

Danke, perfekt !! Gruss, Jörg

Meiner ist eine deutsche Erstauslieferung, EZ 30.11.1993, und hatte Euro 1 in den Papieren. Mit Hilfe des Forums problemfrei auf Euro 2 umgeschlüsselt, aber das musste von mir erledigt werden .....

Ich hab's mir teilweise erfüllt ..... Die ersten 8 Jahre meines Lebens waren geprägt vom VW Käfer - einen 1975er habe ich heute. Fasziniert haben mich damals in der Kindheit auch die Volvo 140er/240er (ja, der 240er kam bereits zum Modelljahr 1975 raus und überlebte tatsächlich bis 1993) - einen 1991er Kombi habe ich heute. Einen VW T2 Bus finde ich klasse, einen 99/900 Turbo, einen /8er Mercedes, einen 911 Carrera, einen Alfa 2000 GTV Bertone, einen Alfa 2000 Spider, Peugeot 504 Cabrio ....... es gab so viele tolle Autos in dieser Zeit !!!!

Hallo, ich habe die Suche benutzt, zu diesem konkreten Thema nichts gefunden. Ich habe einen Linear, d.h. zur Zeit noch ohne Nebelscheinwerfer ..... Den Nachrüstkit gibt's gerade für um die 150,00 Euro, die Frage ist nur: Liegt die Verkabelung grundsätzlich schon drin oder wird das ein grösserer Act (Neuverlegung und dann Integration ins BUS-System) ? Wenn grundsätzlich drin, wohin ist denn der Kabelstrang zurückgebunden ? Motorschutz unten hatte ich schon weg, da springt mich spontan nichts an, was schreit 'Nimm mich, ich bin der NSW-Kabelsatz '. Weiss es von Euch jemand und kann mir Input geben ? Vielen Dank schon mal vorab !! Viele Grüsse, Jörg

........ wenn sie denn umgeschlüsselt sind. Modelljahr 1994 war auf jeden Fall standardmässig Euro 1.

Hab' irgendwo noch 'ne Preisliste fürs MY 1994. Weiss bloss im Moment nicht wo ...... Hatte aber meinen Aero schon nachgeschaut, Extras waren Schiebedach und Soundsystem. Das waren damals in Summe dann rund 88.000 D-Mark ........

Garagenparker ........ (wenn man von Situationen wie mit den 2 Bildern gepostet mal absieht). Aber ernsthaft jetzt, das scheint doch ein sehr subjektives Thema zu sein. Der eine friert, der andere nicht. Gibt ja auch Leute, die 24° Raumtemperatur in der Wohnung brauchen ...... Die Klimaanlage hilft in der Situation mit den Scheiben glaube ich nicht wirklich weiter, denn unter 5° Aussentemperatur klinkt sich der Kompressor zur Verhütung von Schäden an demselben aus dem Geschehen aus. Die Betriebsanleitung sagt zum Thema Heizung aus, dass die Diesel 'in bestimmten Märkten' einen Zuheizer haben. Deutschland gehört aber ganz offensichtlich nicht dazu.

Das wär' doch auch noch was ........

Genau. Und angeblich hat er 160 Watt .....

Also meines Wissens gab es direkten Durchgriff auf den Geldbeutel bei Vergehen in der Schweiz doch nur, wenn man zufällig bei einer weiteren Reise an der Grenze kontrolliert wurde. Und ausser der Sichtkontrolle, ob ich auch brav eine Vignette auf der Scheibe habe, ist mir das noch nie passiert ....... Gibt's jetzt etwa ein offizielles Rechtshilfeabkommen ???????

Nein, haben sie natürlich nicht. Aber es ist jeweils der Samstag drauf ...... . Meine Tochter und mein Bruder haben allerdings wirklich jeweils an diesen Tagen Geburtstag. Die kann man sich wirklich gut merken ......

Grundsätzlich hat Klaus natürlich recht, 9000 II las ich hier auch vor kurzem das allererste Mal ..... Da die Änderungen beim Übergang auf den CS aber durchaus beachtlich waren, habe ich meinen ohne weiteres Nachdenken halt gleich als IIer einsortiert. Vielleicht wäre die Abstufung in CC, CS & CD doch besser als I und II ......

Hejsan, könnte wahrscheinlich weder am 31.03. (vermutlich Geburtstagsfeier meiner Mutter) noch am 14.04. (vermutlich Geburtstagfeier meines Vaters) noch am 21.04. (Geburtstag meiner Tochter) noch am 28.04. (Geburtstag meines Bruders). Böses Foul ......

Also das waren die Rahmenbedingungen ...... Nachttemperaturen ca. -20 °, vormittags beim Start ins Skigebiet noch ca. -10 - -12°. In der Badehose sind wir dann natürlich nicht eingestiegen. Die Warmluft kam aber ziemlich schnell nach dem Losfahren. Hatte ich damals auch im Thread 'Erfahrungswerte' so gepostet ......

Auf Nachfrage beim Werkstattmeister - stimmt, das Auto hat keinen Zuheizer. Dann bin ich wohl ein cooler Typ (mit cooler Family), die Heizung empfand ich bisher unter allen Umständen (s.o.) als völlig ausreichend. Aber schon blöd, wenn sich Annahmemeister und Werkstattmeister widersprechen ......

Schaun wir mal - wenn es vielleicht gar keinen gibt. Kann ich mir allerdings kaum vorstellen, dazu war die Heizleistung letzten Winter bei Sch.....kälte einfach viel zu gut. In diesem Winter gab es ja nicht wirklich doll Gelegenheit, die Existenz eines Zuheizers ohne Nachschauen zu verifizieren ..... Auf jeden Fall werde ich nachher bei der Abholung noch einmal explizit danach fragen.

Habe heute morgen mein Auto zur Inspektion in der Werkstatt abgegeben. Dabei gebeten, nach der Ursache zu schauen, dass mein Auto bei tiefen Temperaturen im Stand Dieselabgasgerüche in den Innenraum importiert, auch wenn weit und breit kein anderes Dieselfahrzeug in Sicht ist. Der Annahmemeister lächelte wissend und versprach, nach dem Zuheizer zu schauen ......

Hej Blackcat, nachdem die Entscheidung jetzt gegen den Turbo-Umbau gefallen ist, kannst Du ja in Deiner angezeigten Fahrzeugbeschreibung das FPT beruhigt wieder in ohne Turbo ändern ..... Grüsse in die Nachbarschaft.

Der Diesel hat serienmässig einen Zuheizer - der war auch bei -20° C in den Alpen völlig ausreichend. Für hiesige Gefilde schon dreimal. Wer unter zusätzlichen Komfortgesichtspunkten eine Standheizung wünscht - die gibt's dann ab Werk NUR für den Diesel, zu vergleichsweise günstigen Konditionen - jedenfalls im Vergleich mit einer Komplettnachrüstung beim Benziner .......

Hej, wenn Ihr viel Kurzstrecke fahrt - nehmt den Benziner. Mit dem Diesel könntet Ihr in dieser Konstellation Probleme mit einem zugesetzten Partikelfilter bekommen. Ansonsten würde ich persönlich immer zum Diesel raten.

Der A3 meiner Frau war nach einem (unverschuldeten) Unfall umfangreich genug beschädigt, dass wir eigentlich lieber einen neuen gekauft hätten. Es gab aber nur noch die Ausführung mit dem 'Plakettengrill' zu kaufen - Auto repariert und behalten .......

Gescheite Konditionen nur als Tages- / Monatszulassung ?

So, am Montag erste Inspektion. Kabelsatz für die Serviceaktion lag auch noch da, wird dann gleich miterledigt.

Die Prototypenbilder mitohne Photoshop bestätigen aber diesen Riesengrill - ich sag' ja - Angeberkiste !!!!!!