Alle Beiträge von majoja02
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B204R
Wo soll das denn nun wieder hin................? [mention=585]bantansai[/mention] TE vermangelt einige gedanken, er hat einen Hübschen bei "noch nie war mir so" gefunden. die US ausführung eines B204R soll od hatte etwas mehr an PS, wodurch u vor allem woran zu erkennen. viele Gerüchte kaum Nachweise! über den R ----lautete es mal ein zusatzsteuerherät u abgeändertes APC Seitenbeplankungen + I = AERO, aber 185ps Für den D- Markt nie gedacht, gab es einen 9-3 mit B204..®, angeblich hat @user RED+Frog ein derartiges Model. Aus B205 + TD04+Crossflow, da wird ein Schuh draus, davon redet TE aber nicht, er scheint auf der Suche nach dem Phantom B204R zu sein !
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SAAB-Stammtisch Hamburg Teil II
die frage lasse ich offen..
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Ausbau heckschürze 9-3I
habe schon von leuts gelesen, denen ist beim zuwerfen die scheibe zerborsten, lief dann über versicherer.
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SAAB-Stammtisch Hamburg Teil II
soll dein Bett im Bauwagen frisch gemacht werden..;-)
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Kühlmitteltempeatur
der weg ist aber länger, vom tempfühler zur anzeige...
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B204R
saab teilenr. https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=saab 9198326 https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=saab 9185380 und wenn du ganz gut bist guckst du Bilder! pps: Kontrast war mit drin......du gucken!!
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Saabsichtung
heute in RZ nicht nur Ansässige auch ein 9-3 NOM-.....Cabrio in schwarz, auch hier ?
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Saabsichtung
01.08.....2x 9-5 Kombi ----> hier abgeparkt heute ca 14 Uhr kurz vor Schwerin 900I Cab in gelb nettes Grüßen.
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B204R
vielleicht an der Wastekgatunsstange...;-) vergleichen darfst du selbst...ATL B204 R....9198326 Wastelgatuser:....9185380
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900s keine leistung aber alles ok...
spritfilter dicht ? U-Schlauch B-Druckreglung
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Erfahrungbericht steering rack clamp & brace kit
sorry, musste ich noch einmal rausholen!! @ Frosch........... ich möchte anhand deines Kommentar fest behaupten, das du nicht einmal weist welche Seite des Hilfsrahmen abgelichtet wurde. das solltest du doch am besten wissen, wieviel Getriebe hast du noch zerlegt?..........
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Gute Laune
nur mit dem Bier klappt es meist dann nicht..
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Hat jemand Erfahrungen mit Reinigung und Imprägnierung des Cabriodaches!?
kann ich nur Bestätigen, putzen kann er! Und sein Dach sieht echt bewundernswert aus!! .....................................
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Schaltknüppel lässt sich anheben
selten Genug! stimmt............meldungen wurden ignoriert! (Trolle) das mag ich so nicht wirklich glauben, denn sollte es um Hilfe gehen, sind Ratschläge aus der Praxis wichtiger, als uns verbotene Zeichnungen aus dem EPC! Erwartungshaltung? Das glaube ich aufs Wort...... [mention=9784]Mediafreak[/mention] da Dein...bzw dieses Problem nicht von jetzt auf gleich kommt........ mein Tipp........http://www.ebay.de/itm/Saab-9-3-YS3D-BJ98-2-0L-96KW-Schaltknauf-Schaltkulisse-Gestange-4775805-/390627453305?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3ASaab&hash=item5af335e979 und da immer sowas von sowas kommt...Tipp2.....http://www.ebay.de/itm/SAAB-9-3-TiD-Schaltarm-Schaltkulisse-Schaltgetriebe-FM57503-4624524-4578290-/151734360867?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3ASaab&hash=item2354129b23 denn Zeit spielt scheinbar keine Rolle.
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Hydraulikzylinder bei Cabrio tauschen
heute mal zur Erläuterung von oben betrachtet: sicherungsspange entfernen, Haltebolzen entfernen. oberen Sperrbolzen ebenfals entfernen, ist ein Bauteil Bolten mit Klammer. Leitungen lösen u jeh nach Fahrzeugseite (hier Fahrerseitig) oben u unten die E-Anschlüsse demontieren. Zylinder lässt sich dann in Uhrzeigersinn aus seiner Position drehen. Die Zylinder lassen sich so weit nach oben bewegen, das man gut an den anderen Anschlüssen herran kommt.
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
danke Leute! das Interesse meines Bekannten ist wieder eingeschlafen, er glaubte das dieser hier wie meiner ist, ich stellte klar das dieses Exemplar 2 Türen mehr................ pps: ich frage mich immer warum es sooo schwer ist anständige Bilder einzustellen! Die neuen, falsch montierten, Reifen hingegen gut zu erkennen. Also wer seinen 83/84, Tu8, Coupé, verkaufen möchte...Angebote bitte PN.
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Gute Laune
Klingt schon etwas ironisch..? zumal wir uns hier im 900II / 9-3 Bereich bewegen. ich kann dich nur zu gut verstehen.......
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DI-Box Rot - Nachbau/Zubehörersatzteil
geht noch günstiger...http://www.ebay.de/itm/Zundkassette-Zundspule-Zundbox-Saab-9000-900-II-9-3-/301613314988?hash=item46398df3ac ob man die Sterberate damit erhöht?.........
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Saabsichtung
.........Tja, RZ-Umland und seine Saabdichte..
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Film vom SAAB-Festival 2015
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Film vom SAAB-Festival 2015
wer dreht mit meinem 8v die Runden..... 1:02 - 1:26 1:44 - 1:46 [mention=30]MikeKöln[/mention] ................schönes Video!!
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Schaltlagensensor 9-3
okay..........thermische prob am SLS waren mir bisher unbekannt.
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Hydraulikzylinder bei Cabrio tauschen
Seitenverkleidung muss nicht zwingen demontiert werden. Entlüften wird sich das system auch von allein.
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2,2 tid ohne leistung
habe noch etwas aus der Erinnerung, vielleicht wird der fehler über den bosch-tester nicht richtig ausgeworfen. in der bzw auf der pumpe befindet sich ...siehe #16.........., ist dort der Fehler gibt es keine CE, kann dir jedoch nicht weiter helfen, habe selbst so ein Opfer auf dem Hof ( Steuerteil auf der Pumpe) :confused::confused:
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
ist der hier bekannt? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213147842&zipcode=42719&usage=USED&isSearchRequest=true&adLimitation=&zipcodeRadius=20&scopeId=C&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&climatisation=&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=1#