majoja02

sicherlich..........und tat es not?[ATTACH]74711.vB[/ATTACH]

sag mal hast du schon einmal versucht diese hülse im eingebauten zustand zu wechseln? und wenn wir weiter über ursachenforschung reden wollen welche getriebe verabschieden sich am schnellsten im diff-bereich meine pers meinung: 900II getriebe eher am vorgelege gangräder, nie (ungetunte KFZ) im Diff 9-3...auffällig im diff-bereich eine überlegung wäre es wert warum die 900II "nur Turbo u Automat" ein Tilgergewicht haben. im 9-3 glaube ich noch keines gesehen zu haben. beim 9-3 (automat) meiner frau, könnte ich morgen schauen. aber geschaltete 9-3 haben keines. vielleicht kommt man so der sache näher ......;-) @ Fröschchen, auch das soll auch kein witz sein.!!!!

warum sollte es witz sein, dann gehe ich in stammtischwitze nur für dich fröschchen, wenn jemand etwas zerredet dann doch wohl eher........................ dem wackeln (spiel) auf dem grund gehen, dein motto? matt wollte seine kupplung bzw getriebe wechseln, dazu muss bekanntlich das getriebe raus. ob man die linke welle zieht oder im getriebe lässt hängt davon ab ob man den hilfsrahmen entfernt od nur einseitig senkt. fakt ist die welle ist eh schon fast raus, bei sehrrrrrrr guter arbeit öffnet man flink die manchette und reinigt,betrachtet und fettet neu, 10min also hat man den Tripodenkorb in der hand, gut gereinigt besonders am zapfen welcher ins getriebe kommt, könnte man den tipp verwenden und schauen ob sich etwas verändert. wenn nicht ist es, wie zu 90% aller fälle, der Diff-korb welcher in seinen lagern wackelt. vielleicht liege ich neben der spur, aber wir reden doch von der führunghülse welche vor der feinverzahnung des diff-korb ist oder? und wir reden von diesem Bereich,[ATTACH]74710.vB[/ATTACH] der nicht mal eben in 2min exakt vermessen ist, aber im eingebauten zustand des getriebe, soooo mal auf die schnelle überprüft und festgestellt, ob die hülse vor dem kauf und im auftrag geben einer rep., zum erfolg führen würde

solange du die finger von einem 900II turbo getriebe lässt, gibt es wenig prob mit den sauger getrieben. den tip in #38 hast du gelesen?

naja @ flemming ohne nun genauer darauf einzugehen, ob oben oder unten, hier ging es darum das richtig verbaut war, aber nichtkenner es als falsch erachteten u umdrehten.... davon abgesehen, kenne ich einen FSH in HH, welche beim 9-5 hinterachse, die dinger auch schon falsch eingesetzt hatten............. folge waren 3x neue hinterräder,3x achsvermessung und keine kostenübernahme sondern ein erweiterter kostenvoranschlag über 800€ für weitere angeblich def buchsen!! ..;-) wir sind eben alle nur menschen! und nein ich gebe den namen der werkstatt auch nicht per PN weiter!!

stimmt nicht ganz und wurde bestimmt falsch verstanden...;-)

was immer du auch liest? wenn alles so neu wie dieser (optisch) ältere, nicht gut montierte (non turbo) auspuff! na dann. sorry! auch wenn es bestimmt ein liebevoll gepflegtes Forumsauto ist. - - - Aktualisiert - - - nein marten so nicht, nochmal fettes sorry, Kaufberatung..........vielleicht sollte man diese splitten denn auch du .........rechnest den scheinbaren wert eines autos in teilen auf! nur was nützt es wenn du einen neuling auf einen restauto mit fraglichen erneuerungen ansetzt und das wirklich wichtige wie zB fehlende angaben: motorraum,innenraum fotos,wieviel Tüv? kupplung neu ist ein großer verschleißteileposten da hast du recht hier wird neu u erneuert vermengt ansonsten einfach anschauen und deine PN lesen und noch einmal fettes sorry an den verkäufer.........meine reaktion ist aus dem bauch herraus.... was nicht mit dem unorig. zustand deines autos zu tuen hat denn dieser ist altersgerecht...18-25j bevor es nun losgeht.." ja auch ich bin älter und mag das optische erscheinungsbild von diesem KFZ"

leute Bj 94........... egal ob es jemand aus dem forum ist, ihr wollt räder und tieferlegungen eintragen?.....................hier scheint doch alles da zu sein... ich möchte mal aus dem bauch herraus..............abraten..........diese räder,diese tieferlegung,das ding scheint knüppelhart mit bestimmt fehlenden eintragungen. ausserdem hat das erste bj-dach, nicht viel freude gemacht! zweites betrachten: stoßstange vorn nicht orig. farbe blättert ab ex blau, scheinbar unfall,da wischer incl motoren fehlen, dellen ohne ende fahrerseitig, dach nicht das erste (vielleicht zum vorteil)

ach.....und ja es war ein riß nur nocheinmal einen derartigen tausch überleben die gewinde nicht.............du klein bremser held...

und wenn du nun mal soooo richtig ehrlich bist................wieviel von den 7tsd waren für teile? wieviel vom betrag wurde für "mit meinen worten" selbsterschaffene leiden, verwendet? nichts für ungut bitte betrachte es nicht als angriff, ich habe nichts gegen gebrauchtteile!! aber mit gebrauchten bremsscheiben u dann noch in einer derartigen ausführung spart nichts. ausser im ersten moment die anschaffungskosten........usw nun berichtest du stolz über die anschaffung dieser besagten hülsen, was machst du nach dem versuch.....kostet das nichts? redest du nach dem versuch die sache schön und rechnest das zu der anschaffung eines AT-getriebe u der doppelten montage dazu? kleiner Tipp: fahrerseitig antriebswelle ziehen, tripodentop (getriebeseitig) von der A-welle, super reinigen und dort wo diese besagte hülse sitzen würde, 1-2 runden isolierband wickeln u Tripodentopf wieder ins diff stecken....spiel weg? ich denke nicht...........

9-3 federaufnahme durchgerostet...........nein erstaunlicher weise nur einmalig beim 900II

die gedanken sind doch harmlos, dieser schrauber lässt lieber alles lose...... na mal sehen wann das bekannte anfahrknacken kommt....

stimmt...jedoch sollte erwähnt sein, das es nicht mal eben vor der haustür sondern wie in der anleitung, in einem fachbetrieb ausgeführt werden muss!

grins...........du solltest mehr geld in dein auto investieren u nicht alles in die fahrräder.....;-) @ matt: welche klötze hast du denn nun auf deine erworbenen gurkenhobler verbaut?

boah, glückwunsch zu burzeltag, sei froh das du in einem der stabilsten saabis gesessen hast. an der stelle derartigen schaden...... wenn der erste schock verarbeitet und du wieder herrichten willst würde ich dir gern, wenn noch unbeschädigt, aus einem schlacht-96, leider schon hier drin [ATTACH]74669.vB[/ATTACH] die linke ecke ausschneiden. und solltest du die angebotenen ostseeurlaubskur annehmen, bringe ich die ecke sehr gern vorbei...... versand auch kein problem

den wink verstanden!!.................. will auf dieses leidige thema nicht eingehen. habe noch keinen tüver gefunden der auf offensichtlich, erkennbaren, nachgeschweißten federbeinen mit einem "ja" zur sache ein geht. es sei denn es gibt von der Firma die derartiges ausgeführt hat eine bescheinigung. so lange gilt für MICH an achsen wird nicht rumgebraten, denn sollte es zum abriß kommen, kann das auto soweit ausfedern, das sich die spurstangen verstellungen im stehblech verfangen können, somit das kfz nicht zu lenken ist.

was möchtest du damit bezwecken? jemanden mundtot machen? ich musste mal mit ihren mann telefonieren, leider fehlten dem verkäufer(ihren mann,den Anwalt ;-)) im gespräch die argumente, inhalt möchte ich nicht darstellen, so viel sei gesagt: es ging um unterschiedliche preise,vom augenscheinlichen (nicht ausgewiesenen archivfoto) von einem bestimmten teil, mit angeblichen laufleistungen die in KM angaben, optisch (tachoablichtung), zugesichert wurden. wieder auf dem punkt gebracht: ich telefonierte mit dem anbieter dieser ware,welche zeitgleich auf meheren verkaufsportalen angeboten wurden, in diesem fall nicht in der bucht, angeblicher anwalt legte mit den worten auf, das es nicht sein problem sei, ich möge seine frau anrufen die macht die preise. er war so durch den wind, das er nicht wusste wie ich überhaupt zu seiner nummer kam, und somit auch nicht wusste wie ich seine frau erreiche. wie schon erwähnt war es nicht aus der bucht jedoch die gleichen bilder, der gleiche artikel, wollte naturlich den artikel mit der geringeren laufleistung. verlinkung von @ troll http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=2002+orig.+Verdeckdeckel&_in_kw=1&_ex_kw=&_sacat=0&_okw=&_oexkw=&_adv=1&LH_Sold=1&_udlo=&_udhi=&_samilow=&_samihi=&_sadis=200&_fpos=&LH_SALE_CURRENCY=0&_sop=12&_dmd=1&_ipg=50&LH_Complete=1 sollte meine erzählung über derern bilderpolitik unterstreichen fazit: wenn ich ein ehrlicher verkäufer bin, lichte ich das zu verkaufende teil ab oder verweise auf archivfotos zitiert"Hier wird nicht in der Bucht gepuscht, die haben alles doppelt und dreifach - nur mal zur Info !" als ich diesen satz gelesen habe, musste ich schmunzeln und dachte nur "sicherlich auch die Bieter ja ja die saabgemeinde ist schon sehr klein!

lach mich weg hier, erst wird gegenan gestunken und dann wundern sie sich über rostränder. @ matt und @[mention=7254]aeromann[/mention] hier http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/118611t-bremsen-wirklich-so-schlecht-101_0076.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/118610t-bremsen-wirklich-so-schlecht-101_0072.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/118609t-bremsen-wirklich-so-schlecht-101_0070.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/118607t-bremsen-wirklich-so-schlecht-101_0068.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/118606t-bremsen-wirklich-so-schlecht-101_0067.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/118605t-bremsen-wirklich-so-schlecht-101_0066.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/118608t-bremsen-wirklich-so-schlecht-101_0069.jpg habe ich gern erneut rausgesucht obwohl der eine von der vorderen u der andere von der hinteren bremsanlage redet

also pillepalle ;-) antwort auf deinen letzten satz: kommt noch!!

in deinem ersten beitrag hast du motorrelevante fehler aufgezählt......also in deinem fall 9-3I bj 2002...... kann nur die Trionic (motorsteuergerät) augelesen wurden sein. richtig ist aber das der ATU mann die fehler vom Airbagsteuergerät nicht löschen kann. zum einem weil die besagten fehler dort nicht abgelegt werden zum anderen weil nur saab(bzw Tech2) auf das airbag steuergerät zum löschen kommt.

ach komm, du möchtest doch nur darauf aufmerksam machen, das es den deckel, sooooooo nicht gleich drei mal und dann noch vom selben verkäufer, geben kann ;-)

bei dem preis, legt man sich aus der kaufberatung eine checkliste zu und fragt wenn möglich das auto über den verkäufer ab, HU/AU fähig sollte er für kleines sein, meist lassen sich händler sogar für einen geringen aufpreis darauf ein. oder eben die 70€ überweisen (kommt den spritkosten einer besichtigung meist sehr nahe) und den wagen prüfen lassen, mit viel glück kommt er so über den tüv, oder du weist was auf dich zukommen würde. Tipp.....scheinbar hat der händler nicht nur das mit der abgasnorm nicht drauf.....den er wirbt mit dem dekra siegel mit viel glück...scheint sogar so....steht er auf winterräder. https://maps.google.de/maps?f=d&source=s_d&saddr=Bockel&daddr=M%C3%B6hnesee&geocode=FeLJKwMdPKiNACnX1Z7RgRqxRzEjtuKM8q6Vhw%3BFXjDEQMdABB8ACkR6sEFkdi7RzE3ViegOzgyHw&aq=0&oq=m%C3%B6hnesee&sll=52.216776,8.653999&sspn=3.830363,12.689209&vpsrc=6&hl=de&mra=ls&ie=UTF8&ll=52.345408,8.410034&spn=1.909422,6.344604&t=m&z=8

"er" wenn ich gemeint bin meine 23 auf dem Hilfsrahmen!!!!!!!!!!!!!!!! - - - Aktualisiert - - - 27 ist eine u-scheibe od teller

da es sich hier um die rückschlag oder rückflußventile handelt...möchte ich ungern verlinken vielleicht einfach nur berücksichtigen, das es um die bremsanlage geht und du dich auf die bremskraftunterstützung verlässt. solltest du nun etwas aus dem zubehör kaufen wollen (wie ich es auch muss) würde ich mich eher auf soetwas (http://www.ebay.de/itm/Ruckflusverhinderer-Ruckschlagventil-mit-Steckanschlus-gerade-Verbinder-/251245419194?pt=Pneumatik&var=&hash=item3a7f64daba) verlassen wollen.

fast normal............ jedoch sprach ich von..: Die gummilager des stabis auf dem hilfsrahmen