majoja02

gerade mal nicht recht in erinnerung war der zug vom 6ender kürzer od länger? vielleicht ein zug vom 6ender

warum ist der stellmotor geöffnet? mir kommt es so vor als sei das band aus dem stellmotor etwas zu kurz, ich meine das diese etwas länger raus sein sollten. moment auf einem bild ist das seil vor dem öleinfüllstutzen läuft es nicht zwischen stutzen und V-deckel.? [ATTACH]74736.vB[/ATTACH][ATTACH]74735.vB[/ATTACH]

dazu müsste das gesammte getriebe zerlegt werden.

das möchte ich so nucht wirklich glauben. okay zum markt/land und deren abgasnormen. nun habe ich noch keinen viggen u auch keinen 9-3 Turbo T7 mit nur einer sonde gesehen. aber einen bj93 900II 2,3l mit zwei sonden und viele (alle) 900II u 9-3......mit euro2 D3

Motor: Aero muht wie eine Kuh ob das nun die Kuh im Elch ist. Ich habe lange überlegt ob ich das video einstelle............lacht aber einer muss sich ja mal zum affen machen.......bitte ohne kommentare......Danke!!! :biggrin: ich habe an der leitung gesogen! auf besonderen wunsch verwende ich auch gern die Vakuumpumpe.... es scheint auch nur beim automat mit der vakuumpumpe so zu sein!

hier noch etwas für eine sehr ruhige min......;-) mach mal musik aus, motor laufend, bremspedal zärtlich mit dem großen zeh rauf / runter.....zischt dann etwas???

warum komme ich bei diesen fred so ins schwimmen? Abgasanlage: Trionic 7 mit 2 Lambda-Sonden? gab es tatsächlich einen T7 im 9-3 mit einer sonde? oder vermengen wir hier 9-5 mit 9-3 ich habe noch einen kat aus einem 900II sauger mit orig 2 sonden..............boah .......

dann gute besserung, wenn ausser "gefecht" wie im norden die erkältung bedeutet.

klasse und passend zum wetter!

das war schon fast in vergessenheit geraten....kam mir nur wieder in dem sinn....wollte einfach berichtet haben. wenn das kein 2,3 l Getriebe wäre hätte sich das unser matt verschrauben können....;-) Getriebe selbst ist absolut top, bolzen mit dichmasse rein und gut ist...;-) also sucht noch jemand ein derartiges getriebe......abholen kostet nichts.......sonst ab in den container!!

Habe diesen alten Fred mal ausgegraben weil Bilder des Zustand sehr ähnlich Zur Geschichte: 2j leichter ölverlust, überall gesucht, geschaut, gereinigt u nachgedichtet. Kupplung sollte nun neu, Getriebe raus, abgelegt wie gewohnt plötzlich eine ölpfütze.......nicht schlecht gestaunt, jahrelange suche und durch so einen Zufall, das problem gefunden. wer auch immer hat einen unauffälligen, jedoch geringfügig längeren bolzen verschraubt, getriebe wandt war durchstoßen. [ATTACH]74723.vB[/ATTACH]

erik.....gibt es ergebnisse?...

fröschen....langsam ist gut, nur weil papa mit dir ein getriebe zerlegt hat, du 3getriebe zersemmelt hast, dich beliest um mal einen kugelschreiber zu zerlegen. deine texte langweilen, führen nicht zum erfolg und ermutigen eher die KFZ-Marke zu wechseln. und ja ich habe kinder, bin leider kein modi oder betreiber dieser seite, ich kann mich aber erinnern das man beiträge auf buchstabenanzahl begrenzen kann! vielleicht lässt es sich so einrichten, das user sich mit der anzahl ihrer erhaltenen danke, eine textfelderweiterung verdienen.

ich denke die dinger sind einfach nur, aus fehlenden wissen u unverständnis, kaputt rep. wurden. diese art der halbautomatik war einfach zu früh. siffen habe ich bei den stellmotoren nie erlebt, den fahrspaß kann ich nur bestätigen.

stellmotor u seilzug, beim verbinden der beiden teile musst du darauf achten das du diesen vierkant, welcher aus dem stellmotor(flachband) kommt, richtig in seil (mantel) eingeführt wird. er passt in zwei positionen bleibt aber nach ca 1cm klemmen. so könnte es passieren das dir 1cm seillänge fehlt zur passgenauigkeit im klappenhebel kann ich mir nur vorstellen, das der gaszug falsch platziert ist, tempomat seil sollte (aus der hüfte) glaube ich die untere position einnehmen. teilenr zZ ungeprüft gehe aber von den richtigen teilen aus

Ja erik...genau...ja ohne kupplungspedal...http://www.youtube.com/watch?v=Hi1HUik7yIE&hd=1 aberrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr..........NICHT orignal ist diese schlimmverbesserung: - - - Aktualisiert - - - schade!!!! ich suche noch ein fähiges sensonic turbo coupe

es gibt nur eine antwort u eine lösung, das getriebe ist umgebaut auf manuelle kupplung was du am getriebe siehst ist der drehzahlsensor, ferner müsste oben ein schaltlagensensor sein. und hinter der batterie der sachs stellmotor sitzen. der stellmotor ersetzt das kuppeln beide funktionen, also kuppeln per beinkraft u vorhandene sensonic, kenne ich so nicht. kannst du im leerlauf ohne kupplung zu treten einen gang einlegen? @ fröschchen......bitte stell jetzt nicht das video ein in dem die jungs spielen indem sie beide funktionen verwenden. das verwirrt nur und ist weit ab von der originalen funktionsweise.

langsam verliert man hier die lust......................wer liest hier noch? #44.................. http://de.wikipedia.org/wiki/Tilgergewicht bin raus hier und freue mich auf das übliche schön reden!!

aber erst ab #23

warum mammutbaby zählt zu einem der sehr häufig auffallenden käufer! http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback2&userid=lakshu90&&_trksid=p2047675.l2560&rt=nc&iid=200957466852&sspagename=VIP:feedback&ftab=FeedbackAsSeller

wann hat es denn angefangen, denn anfänglich war es doch nicht! kannst du dich an deinen fragen bezüglich der unterdruckverschläuchung zum bremskraftverstärker erinnern. in diesem bereich würde ich anfangen zu suchen, er zieht bestimmt nebenluft. schnellverschlüsse in den A-Krümmer und oberhalb der drosselklappe im L-druckrohr

jetzt wo du das sagst u ich brille auf hab...............ist sicherlich auch der nebler weggetunt und die 97zig stoßstange ohne nebler gewesen..;-)..getunte bremsbelüftung?

sei mir nicht böse....... bevor du nun weiter an deinem renner machst........bau dich ma hinten die große bremsanlage rin habe ich auf einem bild von deinem renner erkennt is nimmlich kleines brämse drin....... - - - Aktualisiert - - - sei mir nicht böse....... bevor du nun weiter an deinem renner machst........bau dich ma hinten die große bremsanlage rin habe ich auf einem bild von deinem renner erkennt is nimmlich kleines brämse drin....... http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/125576-9-3-powerflex-20130712_200949.jpg - - - Aktualisiert - - - aber die idee is jut sau jut

lach mich weg, du übertrumpfst gerade fröschchen................. - - - Aktualisiert - - - und noch einen drauf..................das schrauben verwechseln wird ausgeschlossen...........

für vielwechsler, könnte man die stützen von li nach re tauschen.....;-) so käme man ohne prob von unten an die verschraubung ohne das die antriebswelle im weg ist.....