Saab SP 44

Habe heute erstmal, gebrauchte aus dem Keller verbaut, dann lief er aber nur auf 3 Zylindern-klar-sind ja auch eingetrocknet mit der Zeit, daraufhin habe ich welche aus einem LPT ausgebaut, sind ja die gleichen Düsen... Somit läuft und springt der Aero wieder einwandfrei an. Thema gegessen!

Habe heute die Düsen aus einem LPT verbaut, sind die selben Düsen, so wie die Teilenummer und der Karren läuft und springt jetzt einwandfrei an!!! Wurde auch mal Zeit!

Stimmt, vielleicht lag es ja garnicht an der Gasanlage. Das wichtigste, ich habe die Ursache gefunden!!!

Trotzdem machen's die meisten nicht, auch mal längere Strecken mit Benzin zu fahren!! Bekannt war es mir auch, dachte aber nicht, dass es nach einem Jahr schon die Düsen erwischt! Obwohl ich ja auch schon so 25% der Fahrten mit Benzin gefahren bin ....

Rückmeldung! Damit dieser Thread auch einen Sinn ergibt! Nach langem hin und her und nach dem Tausch: der Benzinpumpe, Benzinfilter, Zündkerzen, Zündkassette, Map Sensor, Benzindruckregler...habe ich mich überwunden, bei der letzten Reise mit Benzin zu fahren. Das waren so 1500km in 2 Tagen, schwere Überwindung als Gasfahrer;-). Als ich ihn dann über Nacht abstellte und morgens starten wollte, sprang er einwandfrei an. WOW erstmal! Also in die Stadt gefahren, abgestellt, nach 2-3 Stunden wieder zurück, starten--> er würgte wieder 3-4 Sek. bis er ansprang-.-. Jedoch beim Kaltstart, sprang er ohne Probleme an, nur im warmen Zustand, nach einer Ruhephase wollte er einfach nicht normal anspringen. Daraufhin habe ich aus einem 9-5er, testweise nur!, die Einspritzdüsen verbaut und siehe da, egal ob Kalt-oder Warmstart, springt er einwandfrei und ohne Ruckeln an!! Es waren also die Einspritzdüsen, bzw. eine Einspritzdüse die nicht mehr richtig funzte, oder wegen zu magerer Nutzung, "verkohlt" ist ODER nachtropfte. Das Zeigt, dass man mit LPG Fahrzeugen wohl nicht ganz auf die Benzinfahrten verzichten sollte, die Düsen rosten dann irgendwann ein! Grüße SP

SUPER!!! Sag mal, Du hast doch bei deinem mal die Düsen gewechselt oder, hast Du vielleicht noch welche übrig?

Hmm, habe momentan Düsen von einem 9-5er drin 170PS, testweise...die sind auch dünner und kürzer, läuft einwandfrei jedoch werde und möchte ich ihn nicht überstrapazieren...

Ok, danke. Die vor MY94 passen auch ?? Oder diese hier http://www.ebay.de/itm/LUCAS-D5162EA-EINSPRITZDUSEN-408ccm-SAAB-9000-AERO-913512-/130755755391?pt=DE_Autoteile&hash=item1e71a67d7f#ht_500wt_1180

Kann mir jemand sagen welche Einspritzdüsen auf einen Aero passen 2.3 MY96. Passen die vom LPT mit 170PS oder 200PS?? Oder müssen es die Fetten Düsen sein??

Gut dass ich das ganze verschlafen habe:) Bordcomputer tangiert mich nicht im geringsten, früher ja-als ich die Analog Uhr hatte und dann bei mobile in anderen Fahrzeugen den Computer sah, wollte ich das unbedingt haben, aber jetzt schau ich nicht mal drauf, weil ich das einfach nicht brauche. Tempomat lässt sich ja nachrüsten, so wie Schiebedach--> stimmts René

Stimmt ohne Bordcomputer ist er unbrauchbar:rolleyes: Benutze ihn ja bei jeder Fahrt, exakt 1 mal, zum testen!

Der hat noch andere billige Karren auf dem Hof, der wird schon wissen was er macht! Strudel, ja bitte :)

Stimmt, also es stimmt was nicht...erst inseriert dann Mängel erkannt nach einer Porbefahrt vom Interessenten, rausgenommen, nachgedacht, wieder inseriert aber Preis runtergesetzt:biggrin:

Irgendwo :) ja aber einen Anni für 1k, könnte ich sogar in der Scheune ruhen lassen...

Aber der war doch nicht in mobile für 1299 drin oder???

Zum Glück bist Du näher dran, also los

Aber ich hab doch kein Platz für ein 4. Auto, bitte kauft ihn jemand schnell!!!

Man braucht nur ein Vollgutachten beim Tüv und die ausländischen Zulassungs bzw. Abmeldungspapiere. FERTIG!!!

Du musst eine Vollabnahme beim Tüv machen lassen, diese beinhaltet auch die HU/AU, die ganzen ital. Papiere vorlegen, COC ist nicht nötig, kostet um die 170€ alles. Mit den Papieren gehst Du dann zur Zulassungsstelle und meldest das Fahrzeug ohne Probleme an. Ganz einfach :-) Grüße SP

Ist gerade auch in der Bucht drin!

Aus meiner Sicht gibt es da nichts zum besichtigen, die Bilder sagen alles. Und wenn man noch bisschen was drauf legt, dann hat man ein fahrbaren 9-5. Scheint mir eher so, was verkauft-verwendet- werden konnte, wurde auch ausgebaut. Fast nur ein Haufen Schrott, zu dem Preis!

Fehlt nur noch das Emblem;-)

Na Glückwunsch, hat mir wirklich Freude bereitet in diesen Thread immer mal wieder reinzuschnuppern;-) anfangs etwas nervig aber später wurde es interessant:-) Dürfen wir wissen was Du gezahlt hast? Gruß SP

Ich verstehe auch nicht was das für ein Schlüssel sein soll, wie beim 9000er oder wie?? Transponder bzw. Fernbedienung getrennt vom Schlüssel? Beim 9-5er gibt es doch nur 2 Varianten, einmal wie der bei Ebay angezeigte Schlüssel und dann noch dieser Klappschlüssel!?? - - - Aktualisiert - - - Aber bei beiden ist doch alles in einem Paket!?

Soll ich den Käufer kontaktieren?