Saab SP 44

Ja Prins war auch einer der ersten die gute Qualität geboten haben, aber mittlerweile gibt es auch andere günstigere Anlagen die nahezu auf dem gleichen Stand sind.

Dachte nur, gibt ja nicht viele die Prins fahren:rolleyes: Auf jeden Fall ist es ein lohnendes Angebot, vorallem mit Tüvabnahme!

Falls sich jemand für diesen hier interessiert. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cse-navi-guter-zus-lückenlos-sche-neu-ulm/167017495.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelV Steht gleich ums Eck bei mir und ich kenne den Vorbesitzer. Trotz hoher Laufleistung ist er trocken, läuft und schaltet einwandfrei. DAS BESONDERE, was vom Händler nicht angegeben wurde, zum Navi hat er noch eine Freisprecheinrichtung und eine mit dem Handy bedienbare Standheizung!! Ansonsten ist kein sichtbarer Rost vorhanden und er macht einen gepflegten Eindruck. Der Vorbesitzer hat ihn in Zahlung gegeben. Für weitere Infos könnt Ihr mich gerne per PN kontaktieren. SP

Wie haben wir denn diesen hier übersprungen!?!? - - - Aktualisiert - - - verdammt...oder diesen hier http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9000-2-3-turbo-cse/74678192

Siehe #28

Wieviel hast Du denn mit deiner Anlage jetzt runter?? Kennst Du den Umrüster in Berlin? Ist ja ein verlockendes Angebot für1.8t€ !!

Ich muss sagen, dass ich die 5Spoke garnicht mal so schlecht finde, im Gegenteil, mir gefallen sie richtig gut, vorallem optisch gesehen scheint das Fahrzeug breiter zu sein. Vielleicht liegts aber auch daran, dass mein erster Saab genau diese Felgen drauf hatte. Finde die Teile recht modern und vergleichbar mit anderen Alufelgen, die Gurkenhobel sind halt der Klassiker und Saabspezifisch. Ich glaube dass ich mit dieser Meinung alleine dastehe, is mir aber egal:tongue:

Also die Benzinpumpe sitzt nicht gerade rechts am Hinterrad sondern eher mittig unter der hinteren Sitzbank. Klapp doch mal die hintere Sitzreihe um und schau mal wie sich das Geräusch dann bemerkbar macht. - - - Aktualisiert - - - Und laute Geräusche sollte die Pumpe sowieso nicht machen, da hört man in der Regel nichts, nur ein leichtes Summen wenn man mit dem Ohr rangeht;-)

Schau mal hier http://www.prinsautogas.com/de/produkte/komponenten/einspritzdusen/einspritzdusen.html

Nee, das war noch vor der Zeit des roten. Der rote erhält heute das Finish der Lackierung, habe ihm ein frisches Imola Red 240 verpassen lassen ;-) freu mich schon auf das Ergebnis... Rot ist da schon sehr sonnenempfindlich und mit der Zeit etwas verblasst und die Stoßstangen hatten die üblichen Gebrauchsspuren, eine Roststelle HL hat gestört, so wie die Rostquelle, wie bei JEDEM 9k, unter der Kofferraumdichtung beim Schloss...

Ahh jaa...290MIO Zyklen entspricht ca. 240tkm

Ich suche und suche aber irgednwie machts einfach nicht Klick bei diesem Teil... Vielleicht liegts nicht nur am Preis, der Laufleistung... sondern auch an den nicht vorhanden 16'' Anni Felgen und fehlendem Tempomaten:rolleyes: - - - Aktualisiert - - - Ein Saab landet nicht so leicht in der Presse, der rollt und rollt, die Frage ist nur wie :) - - - Aktualisiert - - - Der sagt mir schon eher zu, erinnert mich an den Le Mans blauen 9k Aero aus Italien den ich mal holen wollte:rolleyes:

Für den Fall, ich habe noch einen Kopf rumliegen.

Kannst Du ganz leicht testen. Einfach den Seilzug an der Rückseite der Bremse zurückziehen und gleich mal schauen-fühlen- ob alles geschmeidig zurückfedert.

Na ja, das Bild(Motorraum) sieht aber nicht wirklich vertrauenswürdig aus-in einem halbbogen über die Motorabdeckung. Das sind dann aber auch die gelben Injektoren, denn die braunen sind um einiges teurer. So ergibt sich hier in D auch die Summe von 3t€!!! Ich darf garnicht sagen was ich für die Umrüstung mit braunen Injektoren gezahlt habe:rolleyes:

Hier dankt man eig anders ;-)

Kann ich so nicht ganz nachvollziehen, was die Laufkultur angeht OK, aber die Dämmung bei höheren Geschwindigkeiten beim 9-5er, so wie Fahrkomfort auf unebener Straße ist deutlich angenehmer als beim 9k-welcher aber wiederum viel mehr Fahrspaß bringt, vorallem Aero mit 250PS :-) Bin ja eigentlich 9k Fahrer, und die besten haben nicht in der Preisklasse mitgespielt in welcher Du gerade suchst, ausserdem sind die Kisten schon ein wenig alt, egal ob Check-Serviceheft-Doktor-Architekt etc. Vorbesitzer waren, wenn Du ein Montagsauto erwischt ist das alles relativ und du blechst dann schön weiter, weil du ja knapp 5k gezahlt hast und es nicht verschrotten willst, aber dann wirds ja schon knapp weil die Reserven aufgebraucht sind. Aaaaber der in der Bucht, der ist wirklich interessant und vllt sein Geld wert...viel Glück!

Schwierige Geburt, wird anscheinend doch zur Abtreibung führen... Ich empfinde den in Tübingen als viel interessanteres angebot und optisch sogar schöner...aber momentan findet sich kaum was vernünftiges bei mobile etc....und wer glaubt der mit einem vollgehenden checkheft ruhe haben wird, täuscht sich. Ich würde da von privat kaufen im unteren preissegment und wenn was anfällt, weiß ich was ICH in das fahrzeuag reingesteckt habe. So hat man immer noch luft nach oben. Trotzdem finde ich 5k doch recht viel für die händlerangebote...

Wie wär's mit einem Link. Erleichtert die Sache ungemein.

Hab's endlich hintern, wie sagt man doch so schön studieren geht über probieren... Hätte ich gleich gewusst dass die 2. Schraube vom Anlasser getriebeseitg liegt, hätte ich den Öldruckschalter schon längst gewechselt...Aber besser später als nie. Garnicht mal so schwer, wenn man es einmal schon gemacht hat:-) auf jeden Fall leckt nix mehr vom Öldruckschalter.

Deutlich billiger und ruhiger im Leerlauf... Darf man wissen was Du für den Einbau mit braunen gezahlt hast, so pimadaumen?

Die Keihin Injektoren garantieren ja eine Haltbarkeit von 290Mio. Zyklen!

Kann mir niemand wegen dem Anlasser-ausbau helfen? :-(

Kenne ich nur zu gut, diesen Sack Nüsse im Leerlauf, obwohl viele Beifahrer das garnicht bemerken;-)

Gut, aber wie komme ich an die 2. Schraube dran???