Saab SP 44

Bei mir stellt sich das Problem so dar, dass beide Fernbedienungen angelernt werden müssen. Das Tech 2 zeigt aber an, dass zu erst einen angelernte Fernbedienung in das Zündschlüss-auf ON, gelegt werden muss und dann wird die andere codiert. Habe mit beiden Fernbedienungen die vom Tech2 gewünschte Aktion ausgeführt, also 8 mal auf die Taste "aufschließen" gedrückt bis die Leuchte "FASTEN BELT" aufleuchtet. Bei beiden Schlüssel war das der Fall, leider erfolglos. Das Fahrzeug habe ich erst gekauft und es scheint dass beide Fernbedienungen lange Zeit ohne Batteriestrom waren, somit müssen beide neu angelernt werden. Kann mir jemand weiterhelfen?! Viele Grüße SP

Und wie heißt oder für was ist dieses Rückschlagventil??

Kann mir bitte jemand sagen wo ich das weiße Rückschlagventil, also das dickere im Thread #12 -->siehe Bild, bestellen kann. Bei Skandix habe ich geschaut, leider nichts gefunden.

Wenn die Zündung an ist, dann läuft die Pumpe für ca. 2 Sekunden, im kalten Zustand natürlich. Wenn Du jetzt immer wieder nur die Zündung an-aus machst, dann läuft sie auch nicht. Beim starten ist dann wieder Spannung drauf und die Pumpe pumpt;-)

So siehts aus...freut mich dass es so ankommt:top:. Für neue Tipps oder bestimmte Inhalte auf die ich mich vllt noch besser konzentrieren sollte, bin ich immer dankbar:cool:

Nach kurzem hin und her hatte ich mich entschlossen das Risiko einzugehen und nach Hamburg zu fahren, in Reserve hatte ich diesen hier, welchen ich mir als erstes auch angeschaut habe: Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!? Der Anfang von der Geschichte, ich hatte jemanden gefunden der sich ihn für mich anschaut, hiermit ein großes DANKE an ihn: Sein Fazit in Kurzfassung: kein Checkheft, Italienimport, Funkfernbedienung funktioniert nicht, Motor Getriebe laufen rund und sind TROCKEN, leider konnte er keine Probefahrt auf Grund mangels Kennzeichen machen. Das war auch das gute daran, denn hätte er anders berichtet und eine Probefahrt wie ich gemacht und mir dann berichtet wäre ich vielleicht nicht hochgefahren. Nun war ich da beim Autohaus Zeeni, Schlüssel in die Hand gedrückt mir das Fahrzeug und den Motor angeschaut, von außen Top, kleinere Kratzer, mit einer Politur sind die raus. Motor war an der VDD feucht,...hmm na ja ich mach mal eine Probefahrt: Reingesetzt, WOW Effekt, diese Sitze, da wird man von einen weichen Mantel aus Leder umhüllt. Ich selbst habe ja einen 9k Aero und mein Vater hat einen 9-5er MY2001, aber die sind nicht verlgleichbar mit diesem hier. Zur Probefahrt: es waren keine merkwürdigen Nebengeräusche zu hören, Motor und Getriebe summten vor sich hin, die Beschleunigung war, wie ich es bei einem Saab noch nie erlebt habe-SAUBER, stark aber dennoch weich. Dachte nie dass ich von einem Saab 9-5 ab MY2006 so überzeugt sein werde bei der Probefahrt(siehe meine Signatur). Beim "Autohaus" angekommen, mit grinsen im Gesicht, wollte ich nochmal unter die Motorhaube schauen, aufgemacht, eine riesige Rauchwolke kam mir entgegen-.- war mir schon klar dass nichts reibungslos verlaufen konnte. Die Kollegen haben ihn dann gleich aufgebockt, gesucht geschaut wo es herkommt, nichts gefunden. Ich hatte da schon eine Vermutung, wollte mich aber nicht äußern... Also sind wir zum Mechaniker, auf die Hebebühne, und von unten geschaut, wieder abgelassen, die Abdeckung entfernt, das Öl kam, wie ich schon vermutete, von der DROKA-habe ja auch eine Prbefahrt gemacht mit schwerem Fuß;-) und das Rückschlagventil am Schlauch von der DROKA war gebrochen somit war der Schlauch durchtrennt. Ich wollte das Fahrzeug unbedingt, die Historie war ungewiss aber das Risiko würde ich eingehen, also noch bisschen nachverhandelt, die Garantie klar gemacht und ihn mitgenommen. YEAH!!! Die Heimreise von Hamburg bis nach Ulm ca.700km, gingt recht zügig und verdammt bequem, vllt lag es auch an den netten Mitfahrerinnen:) aber dieser Saab hat meine Erwartungen erfüllt! Ein bisschen Zeit, Geld und Spaß investieren, dann werde ich noch zufriedener sein:-) Viele Grüße SP

Hoffe ich kann hiermit ein neues Thema erwecken dass noch lange von Nutzen ist. Ich starte mit diesem hier, aus Pinneberg: Saab 9-5 2,3 T Autom.Leder,Xenon,Klima. Ich habe mir das Fahrzeug am Freitag angeschaut, bin 700km gefahren um im Raum Hamburg einen von 2 Saabs, zu holen, dieser wurde es nicht: Es scheint ein sehr gepflegtes Fahrzeug zu sein, mit Checkheft, regelmäßiger Wartung und sehr gepflegtem Innenraum, auch sonst bleibt kein Wunsch offen:GSD, Tempomat, PDC etc. Es sind neue Allwetterreifen bezogen und ein Radio wurde vom Händler verbaut somit fehlt die originale Radioeinheit von Saab. Jedoch hatte er mal rechts einen Blechschaden, betrifft beide Türen, man sieht dass gespachtelt und neu lackiert wurde, an der vorderen Tür blättert der Lack an der Zierleiste ab. Im kalten Zustand sind die Ventile zu hören, Verkäufer meinte dass das vom stehen kommt!?? Das Xenon-Scheinwerferglas ist gelblich verfärbt, also nicht mehr so klar. Bei der Probefahrt hat der Motor schön und sauber durchgezogen, das Getriebe schaltet auch einwandfrei jedoch lässt die Lenkung zu wünschen übrig, ein leichtes knacksen ist zu spüren, was genau es sein könnte, konnte ich nicht definieren. Der letzte Preis inkl. einer komischen 1-Jährigen Gebrauchtwagengarantie wäre 4800€ gewesen, die Garantie beinhaltet leider nur Schäden bis zu 1000€ an Motor und Getriebe. Zu diesem Preis und mit diesen Mängeln war das Fahrzeug recht uninteressant für mich, vielleicht erspart dieser Beitrag ja jemandem Zeit und Geld. Hoffe es geht weiter mit Besichtigungen. Viele Grüße SP

Ich versuchs mal über die Kontaktliste hier im Forum.

Ich brauch jemanden der sich das Auto anschaut! ;-) anders geht da nichts! Muss nämlich eine Anzahlung leisten oder die Karre ist dann wohl bald weg... Und Anzahlung ohne Besichtigung in so weiter Ferne, nein Danke.

Ist denn niemand der sich den Wagen oben anschauen könnte!? Gibt natürlich ein kleines Entgegenkommen:rolleyes: Der Händler gibt von sich keine Gewährleistung(verkauft also als Bastlerfahrzeug), nur eine Garantie über eine Versicherung mapfre-warranty safeline6... Irgendwie habe ich bedenken dabei, bis nach Hamburg sind es immerhin 700km.

Stimmt, gut aufgepasst, also kein Xenon! @cellersaab83 Ich weiß dass der Wagen bis vor kruzem zu diesem Preis inseriert war und das mit 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie über eine Versicherung. Der Händler selbst gibt keine gesetzliche Gewährleistung von seiner Seite aus.

Hmm, vielleicht wurden die 2 Wörterchen vergessen, Xenon müsste er doch eig haben !?

Denke ich weniger, vergleichbare Limousinen befinden sich ja auch so ab 7500€!

Hallo Leute, was sagt Ihr denn zu diesem hier !? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-turbo-aut-aero-2jahre-t%C3%BCv-hamburg/161894844.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=25&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000

Sorry, falscher Thread

So soll es sein, nach dem Filterwechsel läuft der Karren wieder, hoffe das bleibt auch so! Der alte Filter, im Vergleich zum neuen, war recht schwer "durchpustbar", also verstopft. Es kann gut sein dass die Pumpe deswegen ihren Geist aufgegeben hat.

Super Tip...habe das mal ausprobiert... da drehen ja die Reifen durch ohne die Kupplung zu treten P.S. APC Ventil ist unterwegs.

Ich krieg die Krise, nach 4 problemlosen Tagen, problemlosen Starts...wieder das selbe Problem...er braucht wieder 2-3 Sek bis er, im kalten Zustand, anspringt... Was noch zu wechseln wäre, der Benzinfilter-der ist übermorgen dran...kann es denn an dem liegen? Mit dem Pumpenwechsel war es wohl nicht getan...aber, er ist immerhin ne Zeit lang ohne zu mucken angesprungen:((( woran kann das denn noch liegen??? :(

wo ist der "gefällt mir" button

Nein!

:dancing2:er springt jetzt endlich wieder einwandfrei an Lieber Scotty, leider steht kein Fabrikat auf der Packung-Kartonage,auf der Rechnung steht auch nur BP-xxxx >Benzinpumpe... so wie im Online Shop von Skanimport.

Alles wieder zusammengebaut, hoffe nun das auch mein "Startproblem" behoben ist, denn mit der neuen Pumpe sprang er einwandfrei an, auch nach mehrmaligen Startversuchen;)...dass es so bleibt!!!

Hab es sogar getauscht! Pumpe ist grad angekommen, berichte...

Heute mal angefangen das ganze wieder frei zu machen... testweise davor, mal probiert ihn laufen zu lassen, Zündung an-Benzinpumpe zu hören und er sprang ohne Probleme an, aber auch nur für 4-5 Sekunden... Neuer Startversuch--> erfolglos...Benzinpumpe wieder ohne Funktion! Hatte eigentlich heute mit der Lieferung gerechnet, hoffe sie kommt morgen.

Schön dass man jetzt auch bei SKANIMPORT.de die Preise im Online Shop sehen kann;-) Gebe Rückmeldung...