Saab SP 44

P.S. Weiß vielleicht jemand ob der Gaszug von einem 9000er Bj 96 Automatik auf einen Schalter passt oder gibts da Unterschiede??

Ich hatte das gleiche Vergnügen heute... habe alles gelöst...dann hin her hoch runter...die ganze Fummlei hat nichts geholfen, das Teil ging aus der Spritzwan einfach nicht raus. Zum Schluss habe ich dann vom Motor aus mit einer Zange an der "Seilzughülle"(Metall) welche an der Spritzwand sitzt gezogen und schwupps war das Teil raus. Wenn ich das nur früher gewusst hätte:driver:

Ich hatte beide inseriert, den Aero und den Anni. Mir war es eig "egal" welchen ich verkaufe, da beide unterschiedlich besonders waren, denoch hat mich der Aero mehr gereizt(250PS, Sitze, ROT ;-). Und der Anni ging in gute Hände für gutes Geld weg ;-)

Jap, vor den sämtlichen Reparaturen! Ich verkaufe ein Fahrzeug nach entsprechendem Wert und nicht was ICH dafür bezahlt habe!!!

Ja, zu einem guten Preis in diesem Zustand, vor 4 Wochen, hätte ich ihn verkauft! Mir wurden aber "nur" 3400€ geboten...Somit habe ich noch eine Menge Geld und Zeit investiert...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=147108051&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=3 hat wohl doch etwas mehr als nur 100€ gekostet...

Mein Roter musste eine Pause von ca. 3 Wochen einlegen,, wegen diesem Nehmerzylinder( 1mal bestellen,angekommen, versenden zu meinem Meister, nicht der richtige Nehmer, zurück, wieder bestellen, das gleiche Spiel noch einmal...ahrrrrrrrr) habe ihn dann schlussendlich bei Skandix bestellt-ging dann superschnell. Neben dem Kupplungswechsel wurden aber noch andere Arbeiten ausgeführt wie: -2 Stehbolzen am Abgaskrümmer erneuert -Motorlager, Getriebelager erneuert -Umlenkrollen, Riemenscheibe, Simmering, Keilrippenriemen, -Komplette Bremsanlage -Öl+Zündkerzen-Wechsel -Querlenkerbuchsen -Stabigummis -Auspuff erneuert Hoffe das war's mal für's erste;) Also JA er läuft wieder, habe ihn aber noch nicht bei mir;) !! Ich warte noch auf die bestellte Prins Gasanlage mit braunen Einspritzdüsen, welche am Dienstag, aus Holland ankommen und verbaut werden soll. Hole ihn dann hoffentlich Ende nächster Woche ab. ENDLICH!!! Dann werde ich auch wissen ob der Aero für mich geeignet ist :) melde mich dann;)

Achtung Auto fährt NUR im NOTPROGRAMM ist aber fahrbereit!!.TCS Einheit mit Drosselklappe getauscht muss nur noch kalibriert werden ca.100 Euro bei Saab So was würde mir mehr sorgen machen als der Heckschaden welcher ja behoben wurde...

Evtl. ja. Wieviel Taler?

Und auch von mir ein DANKE!

Bräuchte nur eine kleine Info. Passt die Ölwanne von einem 9000er turbo bis BJ 93 auf einen ab BJ 94 oder gibt es auch da Unterschiede!?

Gebrauchtteil kommt sowieso nicht in Frage. Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als bei SKANDIX zu bestellen, damit ich das Teil schnellstmöglich bekomme!

... Kann mir denn keiner eine genaue Antwort geben wo ich das Teil sicher herkriegen kann zu einem vernünftigen Preis!?

Ist es der optisch selbe wie bei skandix welchen ich hier gepostet habe? OK, meldest dich.

Wäre dein Nehmer dann mit Ausrücklager und Gummi? Das wäre super wenn du noch was hättest! Nur ein neuer Nehmer kommt in Frage, laut meinem Meister.

Eben, Skanimport verkauft den nicht mehr... Und bei Saab Augsburg müssen die ihn auch aus Schweden bestellen, dauert auch paar Tage. Ich ruf aber am Montag wieder an falls mir nichts anderes übrig bleibt. Da kostet der Nehmer mit Ausrücklager 225€. Was ist denn mit den oben genannten von SKANDIX und SCHWEDENTEILE, müsste doch der richtige Nehmer sein!?

Ich hatte einen den hab ich schon vor langer zeit für meinen 2.0turbo gekauft bj 95, hab ihn aber nicht verbaut. dann sollte dieser auf meinen aero...OK passte nicht- habe neuen bestellt in der Hoffnung das der neue passen wird, jedoch war dies nicht der Fall. Habe den bei Fürst-autoteile bestellt von NK(19mmDurchmesser) und überall wo ich gesucht und gefragt habe wurde mir gesagt das es nur diesen gibt von 19mm sogar FLENNER hat mir das gesagt, er jedoch verkauft keine Nehmerzylinder mehr. Ok bestell ich halt bei Fürst-.- Ja dann sagt mir doch bitte wo ich den richtigen Nehmerzylinder herkriege. Etwa hier http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/kupplungsbetaetigung/kupplungshydraulik/nehmerzylinder/nehmerzylinder-kupplung/1014098/ Das ist aber eine andere Artikelnummer als wie bei dir Rene!?!?!? Brauch das Teil schnellstmöglich und bei mir in Ulm gibts keinen Saab Vertragshändler mehr. Oder hier bei schwedenteile https://ssl.kundenserver.de/shop.schwedenteile.de/product_info.php?cPath=26&products_id=271&osCsid=7f43d9c7a46db8b760b4dfce19f4fd7d

Leute ich hab schon 2 falsche Nehmerzylinder bestellt für meinen Saab 9000 2.3T Aero Bj.96... Die Sache ist das der Durchmesser am Originalen Nehmerzylinder also am Simmering 26mm beträgt, ich aber nur welche mit 22mm bekommen habe. Das Getriebe ist unten und der bestellte Nehmerzylinder passt nicht, angeblich sollten die beiden auf einen Saab 9000 ab Bj94 passen. Bitte um Rat und Hilfe wo ich so einen Nehmerzylinder finden kann, wenn es so einen überhaupt gibt, verbaut war er aber auf meinem Aero!?!?!?!??!!?!? Gruß

Also ich habe das Problem dass bei meinem Aero, wenn er richtig warm gefahren ist, er nicht vollen Druck aufbaut- Die Ladedruckanzeige bleibt vor dem rot-gestrichelten Bereich stehen. Aber in der Warmlaufphase, so in den ersten 10-15Minuten Betriebszeit, zieht er super und baut guten Druck auf, da geht die Nadel in den rot gestrichelten Bereich. Woran könnte das liegen? Ich habe eine Leistungssteigerung auf 250PS, nicht dass mir das nicht ausreichen würde, aber trotzdem ist es störend!

Also da wäre ich mir nicht so sicher, wir haben und hatten 6 9000er mit Automatikgetriebe von Bj. 92 bis 96.. Einer, nur einer von sechs hatte einen Automatikölkühler welcher sich unter dem Wasserkühler befand, durch welchen ja auch die Schläuche für's ATF durchlaufen! Ist mir immer noch nicht so ganz klar nach welchen Kriterien dieser zusätzliche Kühler verbaut wurde und bei den restlichen nicht. Der mit dem Automatikölkühler war ein MY95 und den ich gerade schlachte ist ein MY96 welcher ebenfalls keinen Automatikölkühler hat.:confused: Bestimmt findet sich jetzt wieder jemand der sagt dass ich alle restlichen Kühler entfernt habe:rolleyes:

Selbst wenn ich ihn nicht verkaufe störts mich nicht, im Gegenteil ich weiß wieviel er für mich Wert ist. Ist mir schon klar dass ich nicht rausholen kann was ich investiert habe! Mindestpreis ist gesetzt und wenn er nicht in gute Hände kommt behalte ich ihn für mich und fahre noch lange ohne Sorgen und größere Investitionen.

Das war kein Neuwagenkauf, andere Geschichte vom Vorbesitzer...egal...hauptsache ich bin ÜBERGLÜCKLICH mit disem Aero! Und wie du schon sagst da habe ich mehr Spielraum! Ich mein wieviel kostet so ein Aero, natürlich mit neuer Kupplung, aber auch Hirschtuning;-)!? Nicht unter 5Mille!!!

Weißt du nicht das hier einige User Kristallkugeln haben:rolleyes:

Das stimmt wohl, aber ich weiß ja nicht genau was gemacht wurde an diesem Fahrzeug, vielleicht wurde schon 2 mal die ZKD gewechselt, immerhin sind es 2 Vorbesitzer! Und ein richtiger Saabkenner hätte so ein Auto nicht für 800€ verkauft!

Komplexe?