Saab SP 44

Den haben hier schon bestimmt alle gesehen...

Habe gerade gestern, bei meinem 9000er am Kupplungspedal, den Schalter ausgewechselt. Bei betätigen der Kupplung oder Bremse, fährt der Stift raus und somit wird die Geschwindigkeitsregelung unterbrochen. War anscheinend ein Kontaktfehler drin. Kann ja bei Dir auch der Fall sein, check mal die beiden Schalter an der Pedalerie. Ist die häufigste Ursache.

Upps, fast vergessen die Lösung des Problems zu posten. Also es war das Thermostat! Das alte war total verkalkt. Neues rein--> alles wieder im grünen Bereich, die Kühlwassertemperatur wird konstant gehalten!

Wiederholen wir uns da nicht!?

Natürlich gehts billiger...das war ja auch ein Durchschnittswert Und an neutralen Farben habe ich immer noch genug:tongue:

Wieso sollte ich etwas verschenken, wenn ich wieder für genau das selbe, was mir auch gefällt!, das 5fache zahlen muss! Die Innenausstattung hat voll meinen Geschmack getroffen, die Außenfarbe war eher ein Zufall von einem guten Freund der die Farbe mal ausprobieren wollte und mir noch was schuldete;-)(der alte dunkle blaue Lack war total ausgeblichen,bäähh und die Karosse hat auch gelitten, deshalb war es mir egal) und als die Lackierung fertig war, war ich zufrieden! Aber das alles hat sich im nachhinein ausbezahlt, als ich einen Auffahrunfall hatte. Der Wert lag deutlich über dem Durschnittspreis eines 9000er! Ich gestalte meine Saabs ja nicht für die Mehrheit und hatte auch nicht vor ihn zu verkaufen, jedoch waren 3,5 Autos zu viel und es war zu wenig Platz vorhanden, ich wusste nicht was ich machen soll, aber das hat sich jetzt geändert und in ein paar Wochen wird er wieder fahrbereit und ohne Schäden sein!

Teuer??? Einen Fahrersitz überziehen zu lassen kostet schon locker um die 1000€. Und hier ist es die komplette Innenausstattung mit elektrisch verstellbaren Sitzen! Innenausstattung wurde der Außenfarbe angepasst! Wie schon gesagt Geschmackssache;-) Klar, für das Geld kann man auch einen ganzen 9000er kaufen mit gepflegter Innenausstattung, aber nicht mit solcher!! Wenn ich Glück habe, muss ich das Fahrzeug garnicht verkaufen und die Ausstattung ebenfalls nicht. Habe grad ein Angebot bekommen der mir das Fahrzeug zu mir nach Hause transportiert, dann wird der Motor zerlegt und der Heckschaden repariert! Hat ja vor kurzem erst neuen Tüv bekommen;-) Bin da nicht so verklemmt, stehe auch nicht auf Standards, aber liebe 9000er. Bei meinem nächsten 9000er wirds ne andere Farbe sein, aber wahrscheinlich wieder creme-beige. Ist einfach super bequem. Nur der imola rote Aero kann da mithalten, an dem verändere ich nichts, weil er auch so der Top-hingucker ist!

Bei meinem ersten Saab 9000 2.3i war es 9116 328 EZ. 92, den habe ich ohne weitere Probleme auf Euro 2 umgerüstet und eingetragen bekommen, mit einem Minikat aus der Bucht(60€)!

Thermostat bei Skandix bestellt, 15€! Verbleibe somit ;)

Die Kühlwassertemperatur steigt und sinkt, aber nicht kontinuirlich, sondern schwankt hoch-runter(springt). Das war ja auch mein Gedanke dass im Leerlauf die Temperatur ja steigen sollte(Kühlwassertemp. steht dabei auf 9Uhr-normal), aber bei mir kommt nur lauwarme Luft raus. Sobald ich Gas gebe oder fahre kommt sofort warme Luft aus dem Gebläse. Es scheint als ob nicht genügend warmes Wasser zum Wärmetauscher gelangt-im Leerlauf. Kann das an der Wasserpumpe liegen?? Oder vielleicht an der LPG Anlage, denn der Schlauch der zum Wärmetauscher führt, zweigt sich ja zum Verdampfer der Gasanlage!?

Das ist ja warscheinlich der Grund, aber kann das am Thermostat liegen? Immerhin bleibt es doch hängen im geöffneten oder geschlossenen Zustand wenn es defekt ist!? Der Motor erhitzt sich ja auch nicht, also ist der Wasserkreislauf wohl offen...!?

Ich bestells auch beim Flenner. Die Kühlflüssigkeit liegt zwischen MAX und MIN, also optimal!?

Ich hatte die Wasserpumpe oder das Thermostat verdächtigt! Reicht es wenn ich das hier austausche??? http://www.ebay.de/itm/Thermostat-Saab-9000-2-0-16-CS-2-3-16-CD-CDE-Turbo-Neu-/290610943789?pt=DE_Autoteile&hash=item43a9c3172d#ht_1434wt_1396

Das Übergangsfahrzeug von meinem Vater, ein 9000er CSE Business Edition EZ96 2.3FPT mit Stage1 auch auf LPG, will im Leerlauf nicht so richtig heizen. Also ACC ist auf Hi gestellt, doch es kommt nur lauwarme Luft raus, wenn ich jedoch Gas gebe oder fahre dann heizt er fast normal. Bisschen wärmer könnte es aber schon sein! Was ich noch bemerkt habe, die Kühlwassertemperaturanzeige-wenn man das so nennen darf;) schwankt leicht beim steigen/sinken der Temperatur hoch und ab. Was meint Ihr dazu:questionmark: Gruß SP 44

Also der Tip kam definitiv nicht aus dem Forum. Ich habe ihn bei mobile am späten Sonntag entdeckt, am Montag früh gleich angerufen und hingezischt. Darauf hin bin ich auf einen etwas säuerlichen Verkäufer gestoßen der sich deutlich verschätzt hat in der Preisgabe des Aero, war auch deutlich zu spüren in der Luft;-) Also Geld auf den Tisch gelegt und weg mit dem "Ding" ;-) Also ich kenne sowas noch nicht, dass man ein Ding für kleines Geld kauft, stehen lässt ohne was zu investieren und dann mit sattem Gewinn davon kommt. WOW-das Saab sowas kann!??;)

Und von wem gekauft?!? Anscheinend hast du da was durcheinander gebracht...

So sieht's aus! Aeroprojekt abgeschlossen:-( mal schauen ob sich der richtige findet! Gruß

Also meiner läuft 250kmh Spitze mit braunen Einspritzdüsen. Das war der erste mit einer Prinsgasanlage von mir, auch nur wegen den 250PS. Die restlichen sind mit Lovato, Zavoli und Stag 4 umgerüstet worden. Und es gab kein großen Unterschied, man fährt ja nicht immer unter Dauervollgas;).

Ja wenn ich das gewüsst hätte...;-) Falls du zufällig noch einen Gaszug in einer deiner Kisten finden solltest, wäre ich Dir dankbar:)

Der Innenzug hackt und klemmt... Umhüllung ist auch defekt...ich mach da jetzt doch kein riesen Akt draus! Danke für die Ratschläge, ich brauch das Teil im ganzen!!! Irgendwo werde ich wohl noch ein Gaszug finden.

Genau lesen sollte man auch können... Ich brauch das Teil ganz Gaszug, Plastik... also in einem Teil!

Hab vergessen zu erwähnen dass die Umhüllung (Plastik) auch gerissen ist. Deswegen brauch ich einen neuen Gaszug.

Weil der Gaszug bzw das Gaspedal schwergängig ist und nach längerem stehen das Gaspedal sogar hängen bleibt!!

Na toll, der Gaszug ist wohl doch nicht mehr zu gebrauchen nach dem ich ihn ausgebaut habe:mad: Kann mir vllt jemand sagen wo ich einen neuen oder guten herkriege...Skanimport und Skandix liefern das Teil nicht mehr...von Saab aus nicht mehr lieferbar...

Perfekt, habe eben einen Gaszug vom Automatik für meinen Aero zum Einbau verschickt!