Saab SP 44

Und von wem gekauft?!? Anscheinend hast du da was durcheinander gebracht...

So sieht's aus! Aeroprojekt abgeschlossen:-( mal schauen ob sich der richtige findet! Gruß

Also meiner läuft 250kmh Spitze mit braunen Einspritzdüsen. Das war der erste mit einer Prinsgasanlage von mir, auch nur wegen den 250PS. Die restlichen sind mit Lovato, Zavoli und Stag 4 umgerüstet worden. Und es gab kein großen Unterschied, man fährt ja nicht immer unter Dauervollgas;).

Ja wenn ich das gewüsst hätte...;-) Falls du zufällig noch einen Gaszug in einer deiner Kisten finden solltest, wäre ich Dir dankbar:)

Der Innenzug hackt und klemmt... Umhüllung ist auch defekt...ich mach da jetzt doch kein riesen Akt draus! Danke für die Ratschläge, ich brauch das Teil im ganzen!!! Irgendwo werde ich wohl noch ein Gaszug finden.

Genau lesen sollte man auch können... Ich brauch das Teil ganz Gaszug, Plastik... also in einem Teil!

Hab vergessen zu erwähnen dass die Umhüllung (Plastik) auch gerissen ist. Deswegen brauch ich einen neuen Gaszug.

Weil der Gaszug bzw das Gaspedal schwergängig ist und nach längerem stehen das Gaspedal sogar hängen bleibt!!

Na toll, der Gaszug ist wohl doch nicht mehr zu gebrauchen nach dem ich ihn ausgebaut habe:mad: Kann mir vllt jemand sagen wo ich einen neuen oder guten herkriege...Skanimport und Skandix liefern das Teil nicht mehr...von Saab aus nicht mehr lieferbar...

Perfekt, habe eben einen Gaszug vom Automatik für meinen Aero zum Einbau verschickt!

P.S. Weiß vielleicht jemand ob der Gaszug von einem 9000er Bj 96 Automatik auf einen Schalter passt oder gibts da Unterschiede??

Ich hatte das gleiche Vergnügen heute... habe alles gelöst...dann hin her hoch runter...die ganze Fummlei hat nichts geholfen, das Teil ging aus der Spritzwan einfach nicht raus. Zum Schluss habe ich dann vom Motor aus mit einer Zange an der "Seilzughülle"(Metall) welche an der Spritzwand sitzt gezogen und schwupps war das Teil raus. Wenn ich das nur früher gewusst hätte:driver:

Ich hatte beide inseriert, den Aero und den Anni. Mir war es eig "egal" welchen ich verkaufe, da beide unterschiedlich besonders waren, denoch hat mich der Aero mehr gereizt(250PS, Sitze, ROT ;-). Und der Anni ging in gute Hände für gutes Geld weg ;-)

Jap, vor den sämtlichen Reparaturen! Ich verkaufe ein Fahrzeug nach entsprechendem Wert und nicht was ICH dafür bezahlt habe!!!

Ja, zu einem guten Preis in diesem Zustand, vor 4 Wochen, hätte ich ihn verkauft! Mir wurden aber "nur" 3400€ geboten...Somit habe ich noch eine Menge Geld und Zeit investiert...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=147108051&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=3 hat wohl doch etwas mehr als nur 100€ gekostet...

Mein Roter musste eine Pause von ca. 3 Wochen einlegen,, wegen diesem Nehmerzylinder( 1mal bestellen,angekommen, versenden zu meinem Meister, nicht der richtige Nehmer, zurück, wieder bestellen, das gleiche Spiel noch einmal...ahrrrrrrrr) habe ihn dann schlussendlich bei Skandix bestellt-ging dann superschnell. Neben dem Kupplungswechsel wurden aber noch andere Arbeiten ausgeführt wie: -2 Stehbolzen am Abgaskrümmer erneuert -Motorlager, Getriebelager erneuert -Umlenkrollen, Riemenscheibe, Simmering, Keilrippenriemen, -Komplette Bremsanlage -Öl+Zündkerzen-Wechsel -Querlenkerbuchsen -Stabigummis -Auspuff erneuert Hoffe das war's mal für's erste;) Also JA er läuft wieder, habe ihn aber noch nicht bei mir;) !! Ich warte noch auf die bestellte Prins Gasanlage mit braunen Einspritzdüsen, welche am Dienstag, aus Holland ankommen und verbaut werden soll. Hole ihn dann hoffentlich Ende nächster Woche ab. ENDLICH!!! Dann werde ich auch wissen ob der Aero für mich geeignet ist :) melde mich dann;)

Achtung Auto fährt NUR im NOTPROGRAMM ist aber fahrbereit!!.TCS Einheit mit Drosselklappe getauscht muss nur noch kalibriert werden ca.100 Euro bei Saab So was würde mir mehr sorgen machen als der Heckschaden welcher ja behoben wurde...

Evtl. ja. Wieviel Taler?

Und auch von mir ein DANKE!

Bräuchte nur eine kleine Info. Passt die Ölwanne von einem 9000er turbo bis BJ 93 auf einen ab BJ 94 oder gibt es auch da Unterschiede!?

Gebrauchtteil kommt sowieso nicht in Frage. Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als bei SKANDIX zu bestellen, damit ich das Teil schnellstmöglich bekomme!

... Kann mir denn keiner eine genaue Antwort geben wo ich das Teil sicher herkriegen kann zu einem vernünftigen Preis!?

Ist es der optisch selbe wie bei skandix welchen ich hier gepostet habe? OK, meldest dich.

Wäre dein Nehmer dann mit Ausrücklager und Gummi? Das wäre super wenn du noch was hättest! Nur ein neuer Nehmer kommt in Frage, laut meinem Meister.