uusikaupunki59

......bau mal das platte ueber tank im kofferraum aus und guck mal am benzinpumpendeckel und an anschluessen, ob alles dicht ist... falls es da staerker mueffelt hast du s gefunden.......

......wenn ich den vatertag heil uebersteh komm ich, aber wie immer etwas spaeter, dafuer bleib ich laenger.......

....falls deine schläuche und abzweige ok sind stochere mit einem ganz feinen nädele (nicht mädele) von aussen in die düsen, hat fast immer geholfen....einmal aber lags am schmodder im scheibenwaschbehälter.......

....mano Christoph.....mir ist bis jetzt nur beim vwbus eine feder gekracht, noch nie bei richtigen autos........

.....danke, Marten ,landtechnik ist auch ein guter tip für mechanik ...........

....sag ich doch, kein wirkliches grosses problem....ein traditioneller bosch dienst...guter vorschlag...da gibts noch mechaniker......... ...und für die besser wie neu fraktion kann man ja noch ueber zierleisten und solchen tünnes diskutieren.... manche mögen eben auf dem kleinen dienstweg solid saaabfahren....gut dass es solche noch gibt.... ...das sind die saabs der strasse....................

....warst du beim tüv oder in einer werkstatt?...wenn werkstatt,dann sollten die schon wissen, an was es liegt........

...ein guter, echter mechaniker kann das gewinde in eingebautem zustand richten.....und es kost nicht die welt, auf älle fäll günstiger wie alles auseinanderbauen...späne kriegt man ,wenn ordentlich gearbeitet, alle raus, siehe weiter oben.......problem vielleicht, einen mechaniker zu finden..... mechatroniker oder ingeniöre könnens oft nicht......viele osteuropäer oder orientalen könnens aber........

...ja, so ists, wenn man ein auto will das schön ,guenstig und gut ist ,muss man früh aufstehen, schnell hingehen, probefahren und wenns einem gefaellt........kaufen..... .....man sollte nicht immer warten, bis das forum hier dafür grünes licht gibt.......................

...ich glaube von den 900 ern werden mehr überleben und wenn ein 900er zu schade fürn alltag ist ist auch ein 9000er zu schade fürn alltag ......

....jeder 900er ist als alltagsauto geeignet...........obs eine baustelle ist kommt auf den fahrer ,die werkstatt und den vorbesitzer an........

......grad bei tatort im ersten...der schwule verdächtige hat alten 900er..........

....für die ente ca 6-7- tausend euro, bausatz aus grossserienteilen , von einem franzosen entwickelt........aber zulassung in deutschland fast chancenlos.......

....du brauchst nur einen starken e-motor, batterien, regler und kabelwerk...technisch kein problem....umbauten (ob mit saabs weiss ich nicht) gibts in den usa zu hauff.......solltest du das mit der technik hingekriegt haben brauchst du seeeehr viel geld für tüvabnahme in deutschland......... ....die politik und wirtschaft hier hat leider kein interesse für alte pkw-umbauten auf strom............hab mir mal überlegt,eine meiner enten umzubauen aber wegen tüvproblemen sein lassen..................

...zu el paso......na und????.......hauptsach fährt........................

....kein wunder, die kiste hat auch eine scheiss strassenlage.........

...leihwagenfahrer, was ist ein gt-i9305 mit tapatalk 2 , ist das ein neuer sportwagen von volkswagen mit einer neuen sorte turbo?........ .....brav auf sofa sitzend gesendet............

....muss morgen wieder schaffen....

........wenn ich das gewusst hätt............

...dann guck mal, wieviel geld man da versenkt bis der 911er alltagstauglich ist und ist es dann noch oldtimer mit all dem neukrams?.......... ...und dann noch ein unbequemes massenauto, jetzt ist retroklassik, zähl mal die, die einen 911 los werden wollen und frag mal wer seinen sm hergibt... ...

...ein porsche aus den frühen 70ern ist auch nicht alltagstauglich...........und braucht man auch nicht wirklich................ ...da gabs doch tatsaechlich mal bei uns in der gegend einen sm mit ds technik....... ..... und zu den preisen für teile....so ists halt mit seltenen teilen....auch die saabscene versucht ihre seltenen teile teuer zu verhökern.........

.....zeitgenössische italienische sportwagenmotorbaukunst, deshalb den italoschrauber.......und ist halt doch ein altes auto......

...so schlimm ist der sadomaso auch nicht....man braucht einen italiener zur motorwartung und einen ds spezialisten....... ...vieles ist superlogisch aufgebaut....ein bekannter von mir hatte einen in den late eightys und schwärmte von dem komfort bei 220, den sonst kein anderes auto hatte.................

....wenn die im anderen fred eierei mit sommerreifen machen....... .....hab die guzzi aufgepumpt und nach dem öl geguckt......den starter betätigt und es blubbbert........... ...helm und handschuhe an und dann durch die noch verschneite alb gefahren.........waren bloss skifahrer und geländewagen unterwegs....... ....was will man mehr.........

.....1000 euro fracht, noch etwas steuer, einige leuchten neu und sonstige kleinigkeiten wie tüv ...... wenns ein schwarzer oder gelber wär täts sich rentieren...