uusikaupunki59

ahoi.....stell mal die ventile ein (ich bin mir sicher, dass bei den meisten saabs ohne hydrostoessel das zu selten gemacht wurde) als 2. vergaser pruefen, ob er undicht ist...... und drittens kanns an oel und dreckablagerungen im brennraum liegen.......

...danke fat middle aged man, der spass zaehlt, der rest ist fuer klopapierblattzaehler.......

....deshalb sag ich ja, dass es egal ist , wieviel km drauf sind, hauptsach faehrt gut und hat wenig oder keinen rost......

...ja, niederer kilometerstand aber dafuer jeden tag bloss 600 m. kurzstrecke? da kommt auch in bald 30 jahren nicht viel raus......auf der anderen seite dann ein vielfahrer, der taeglich 500 km faehrt........welches auto ist das bessere, welches nehmt ihr...unstrittig ist, dasss fuers erstgenannte beispiel garantiert mehr bezahlt wird.......

....auch meine ungewartete heizung verhält sich so, wie die gewarteten, eine saabheizung ist halt keine mercedesheizung ............

....und blech hat ja wenig mit gesamtlaufleistung zu tun........alsö ist tachostand egal.........

.....und auf veloursitzen sitz man auch besser, wenn mans eilig hat.... deshalb ein unbedingtes MUSS , vor allem , wenn man viel spoilerlis und ps hat und das auto der optik entsprechend auch bewegt.......

....rettet die wertlosen...titelseite der autobildklassik...mit einem alten saab 900 ganz vorne drauf............. .....wertlos finde ich nicht, aber wenn man einen 900er fährt, egal welche motorisierung oder variante, die ersatzteile und reparaturen sind bei allen ausführungen gleich teuer......deshalb, egal wie gut, bei saugern doch meisstens eher nur um die 1000 euro ...............

.......doppelvergaser sind eher sparsamer, gehören dafür aber gut eingestellt und das kann fast niemand mehr...... .......vielleicht deshalb, wie beim saab ventile einstellen, zu einer alten alfa werkstatt gehen................. ........schnell zu sein hat weniger mit ps zu tun , es kommt auch auf den fahrer an................und seiner abgebrühtheit............

.....ja, ich finde es ist ja schon ein treffen, so ein saab flohmarkt und das beste bei treffen ist ja immer noch, dass man alte und neue gesichter sieht, etwas zum tratschen hat , haubentauchen und saabs angucken kann........und dazu noch konsumrausch!!!!!!! .....tolle idee, ivaran.......und ,wer will, kleine rundfahrt ist schnell gemacht...... ....auch sonntagstermine mag ich.............

zu EastClintwood #12...... ....danke für den schoenen bericht, ich hab auch schon ewig die gleiche breitling uhr in blackbird ausfuehrung ,trage sie jeden tag, auch bei groben arbeiten und beim montieren....bin hochzufrieden mit der uhr, obwohl sie bei mir sehr belastet wird....alle 5 bis 10 jahre inspektion und gut ist......

...aber da tät sichs doch zeigen, ob die tricks was nützen...........

Peter, Du kriegsch sogar eine von meine kisten mit, dass sich das putzen auch lohnt...................da macht die entfernung nix........

da ich selbst kein radlager einpressen kann hab ich vor,von einem 92er abs modell den kompletten sehr guten achschenkel in einen 89er abs zu tauschen....abs löcher sind zum glück bei beiden, ich spar mir das bohren...

sind die achsschenkel vorn bei abs fahrzeugen gleich? ich frage, weil anfang 89 die antriebswelle von feinerem zahnkranz auf gröberen gewechselt wurden........danke für infos.

...ich sprüh vorher immer caramba drauf, dann nehm ich den benzindruck weg am verteilerrohr vorn jetzt folgt ganz vorsichtig das aufschrauben der anschlüsse....... zum schluss die 2 torxblechschrauben raus, die den filter halten........beim einbau etwas kupferpaste und nicht die schrauben festknallen......

........ich habs mal gelötet, mit einem feinen lötkolben, allerdings bei einer alten alfetta und schon laenger her........

....ich hab vor ein paar jahren aehnlichen preis wie cartier f. 16vturbo bezahlt........aber da gabs auch saabspezies , die 800 bis 1200 .-euro fürs gleiche wollten......................

.....bist du schon mal unterm auto gelegen und hast das umfeld vom kat auf hitzeschaeden geprüft ?

...das weiss herr bentley wahrscheinlich nur selbst..........

....wenn du nicht der schnellste sein willst geht das schon..... ich fahre seit 15 jahren 6x unter 3 km kurzstrecke taeglich, dazwischen schon mal auch weiter und bis jetzt fahren sie mir alle gut genug....... du musst halt damit rechnen, dass jeder start erhoehter verschleiss ist, egal ob kurz oder langstrecke......... .....aber auch bei kurzstrecken lohnt sich saabfahren ...........

....dann halt führerschein einziehen bei denen die erwischt werden, oder belohnungen aussetzen.... ..oder dann echte gerechtigkeit und nichts mehr ahnden im strassenverkehr...

.....ich würde zum gesetz machen, dass handys und consorten während der fahrt verschlossen im kofferraum sein müssen.........

...zu cartier60 #28 ......es gibt nie zuviel des guten.......... zu saab-wisher #32......bin mit dem luftgekühlten auch ca.2754 km in franze unterwegs gewesen, immer wieder andere beifahrerinnen alle haben gegurrt und gequitscht und ich mit strohhut u. champain............

....du hast recht...hast du eigentlich ein cabrio oder nur die mädels ????