uusikaupunki59

.....es gibt keine unnoetigen kaltstarts......... ....jedes, noch auch so kurzes, rumgondeln bringt spass und die gewissheit, dass noch alles funktioniert.............

nimm halt einen alten moebelhauslastwagen mit hoeherem kasten(oder erhoehe selbst, du kannst ja basteln), das cabriole kannsch dann mit rampen reinfuhrwerken, darueber eine zwischendecke in der du nach gusto eine wohnung einbauen kannst...die dinger haben meisst nur 7,49 tonnen, also reicht ein richtiger pkw fuehreschein, und gibts von allen nutzfahrzeugmarken und vor allem billig...musch halt a bissle schaffen............ .......die rechnung wohnmobil billiger wie ferienwohnung geht nie auf.........

....als fremdfabrikatsfahrer und auswaertiger bin ich in die runde am flugplatz geraten....es hat mir sehr gut gefallen...unterhaltsame punkt 5 gespraeche ......danke fuer die nette runde............dann spaet nachts die huehner gesattelt und mit 2 steuer-ps, 2 zylinder in 2 stunden die 200 km in lauer sommernacht zur alb zurueckgeschaukelt.........

.....weil geloetetes durch vibrationen brechen kann.......nur sehr dicke massekabel seh ich manchmal an den anschluessen zusaetzlich geloetet..............

...ich habs so gemacht.....alle massekabel an der stelle soweit abgezwickt, bis wieder schoenes kupfer zum vorschein kommt, dann abisolieren und ringoese in passenden schraubendurchmesser drangekrimpt....nochmal elektr. isoband ueppig drumgewickelt, draufgeschraubt und polfett drueber...... ...loeten soll man, soviel ich weiss, nicht......wenn Dein schwiegervater elektrischer ist, kann der dir gut helfen........ ...mach erst die massekabel, und pruef alles....erst dann das relais.........

...pruef mal an beifahrerseite vorne anunterer kuehler traverse ob die massekabel alle noch fest an der schraube befestigt sind, oder schon abgegammelt.. ...folge einfach kabel von minuspol-batterie, dann findest du es auf der vorderen unteren kuehlertraverse........

...und wieso muss man immer alles herrichten????? kauft ein guenstiges auto mit vielen kilometern und fahrt damit und habt spass dabei.... wenn ihr mal zu mir kommt zeig ich euch, wie solche autos fahren und aussehen........ meisst nicht schlechter als die renomiert und teuer gerichteten..................

ja , am besten vollturbo, besser wie neu für unter 1000 euro....... man sollte nur mal die ersatzteilpreise für umbauten zu vollturbos hier im forum anschauen (getriebe, turbo, apc, schwellerverkleidungen,lederlenkraeder etc....) dann weiss man, dass halt viele glücksritter hier unterwegs sind.........

...weihnachten ist jetzt vorbei, deshalb 1. saabtreffen im neuen jahr 2014 am samstag, 18.januar ,16.00 uhr treffpunkt in 73087 bad boll-eckwaelden. wir fahren von dort aus auf die alb ueber viele kleine straessle bis nach zainingen....dort gibts , je nach wetter, lagerfeuer, grill,etc... fuer die verfrohrenen gibts drinnen gluehwein, rotwein ,maultaschen wasser und kaffee.. anmeldung bitte an Turbo-Elch oder uusikaupunki59 (dass ich auch genug maultaschen hab)

...hab das nur bei meinem alfasud so gehabt und da keinerlei winterprobl. gehabt......vielleicht aber bei saab schwieriger?? vielleicht wegen hohem gewicht???

...ich weise nochmals auf post. #4 hin.....alles ohne einschraenkung..............

....oooch, faehrt ein zustand 4 saab wirklich im tatsaechlichen leben viel schlechter als ein 2er ? ich kann da nichts gravierendes feststellen, da bessere noten meisst nur von aeusserlichkeiten abhaengen... und ja, einen auspuff kann man auch bei einem 2er verlieren........

...vor 40 000 km kompl. zerlegt? dann muesste ja alles ok sein, da die von mir genannten punkte auf fahrzeuge trifft, die schon viele km haben..... der motor muesste ja dann besser wie neu sein........

ahoi.....stell mal die ventile ein (ich bin mir sicher, dass bei den meisten saabs ohne hydrostoessel das zu selten gemacht wurde) als 2. vergaser pruefen, ob er undicht ist...... und drittens kanns an oel und dreckablagerungen im brennraum liegen.......

...danke fat middle aged man, der spass zaehlt, der rest ist fuer klopapierblattzaehler.......

....deshalb sag ich ja, dass es egal ist , wieviel km drauf sind, hauptsach faehrt gut und hat wenig oder keinen rost......

...ja, niederer kilometerstand aber dafuer jeden tag bloss 600 m. kurzstrecke? da kommt auch in bald 30 jahren nicht viel raus......auf der anderen seite dann ein vielfahrer, der taeglich 500 km faehrt........welches auto ist das bessere, welches nehmt ihr...unstrittig ist, dasss fuers erstgenannte beispiel garantiert mehr bezahlt wird.......

....auch meine ungewartete heizung verhält sich so, wie die gewarteten, eine saabheizung ist halt keine mercedesheizung ............

....und blech hat ja wenig mit gesamtlaufleistung zu tun........alsö ist tachostand egal.........

.....und auf veloursitzen sitz man auch besser, wenn mans eilig hat.... deshalb ein unbedingtes MUSS , vor allem , wenn man viel spoilerlis und ps hat und das auto der optik entsprechend auch bewegt.......

....rettet die wertlosen...titelseite der autobildklassik...mit einem alten saab 900 ganz vorne drauf............. .....wertlos finde ich nicht, aber wenn man einen 900er fährt, egal welche motorisierung oder variante, die ersatzteile und reparaturen sind bei allen ausführungen gleich teuer......deshalb, egal wie gut, bei saugern doch meisstens eher nur um die 1000 euro ...............

.......doppelvergaser sind eher sparsamer, gehören dafür aber gut eingestellt und das kann fast niemand mehr...... .......vielleicht deshalb, wie beim saab ventile einstellen, zu einer alten alfa werkstatt gehen................. ........schnell zu sein hat weniger mit ps zu tun , es kommt auch auf den fahrer an................und seiner abgebrühtheit............

.....ja, ich finde es ist ja schon ein treffen, so ein saab flohmarkt und das beste bei treffen ist ja immer noch, dass man alte und neue gesichter sieht, etwas zum tratschen hat , haubentauchen und saabs angucken kann........und dazu noch konsumrausch!!!!!!! .....tolle idee, ivaran.......und ,wer will, kleine rundfahrt ist schnell gemacht...... ....auch sonntagstermine mag ich.............

zu EastClintwood #12...... ....danke für den schoenen bericht, ich hab auch schon ewig die gleiche breitling uhr in blackbird ausfuehrung ,trage sie jeden tag, auch bei groben arbeiten und beim montieren....bin hochzufrieden mit der uhr, obwohl sie bei mir sehr belastet wird....alle 5 bis 10 jahre inspektion und gut ist......

...aber da tät sichs doch zeigen, ob die tricks was nützen...........