Saab_owl

China: Beiqi C70 ab November Produktionsstart (Saab 9-5I Technologie, Rechte 2009 erworben) http://www.inautonews.com/china-beiqi-c70-based-on-saab-9-5-will-enter-in-production Nachdem der BAIC C71 noch stark an den alten 9-5 erinnerte, geht der C70 doch eher Richtung Cadillac (Front) :

http://scandinaviashow.co.uk/Images/ScanShow_top.jpg Jemand demnächst in London ? Saab GB lebt... Schaut mal auf die Ausstellerliste http://scandinaviashow.co.uk/exhibitors.html unter "S" ...

Da ja sicherlich wieder Gejammer und Gezeter kommt, weil Dein Artikel in niederländischer Sprache geschrieben ist, verweise mal vorsorglich auf den Artikel in der Financial Times, auf den sich auch die Niederländer beziehen : http://www.ft.com/intl/cms/s/0/7ab3657c-e9e7-11e0-a149-00144feab49a.html#axzz1ZHZZ2isa

Google kennst Du aber schon, oder ? Warum sollten deutsch- oder englischsprachige Quellen vorteilhafter sein ? Wenn ich da an so manche Reutersmeldung zurückdenke (Saab in Konkurs) oder an die Falschmeldungen einer britischen Seite, die Gelder aus China schon auf schwedischen Konten sahen... Zuerst habe ich den Beitrag in der lokalen Trollhättans Tidning gelesen, die ja nun wirklich nicht im Verdacht steht, Saab in einem negativen Licht darzustellen. Kurz zuvor waren andere schon schneller und später haben auch die anderen schwedischen Medien diese Nachricht veröffentlicht : Nachrichtenhistorie (Auszug) : (...) UNT : Publ: 28 sep 2011 08:13 http://www.unt.se/ekonomi/saab-agare-gor-upp-med-indier-1473086.aspx TT : Publicerad 08:15 http://ttela.se/ekonomi/ttekonomi/1.1375707-saab-agare-gor-upp-med-indier DN : Publicerad i dag 09:04 http://www.dn.se/ekonomi/saabagare-gor-upp-med-indiskt-bolag (...)

Ja. Wo ist denn Dein Standort, dann könnte man gezielt Hinweise geben. Ich denke, Du wirst nicht 300 KM fahren wollen...

IF Metall återkallar konkursansökan Die Gewerkschaft IF Metall zieht ihren Konkursantrag vollständig zurück. Es verbleiben die nun ruhenden Anträge der Gewerkschaften Unionen u. Ledarna und des Lieferanten Takata-Petri. Saab-ägare gör upp med indier Saabs Muttergesellschaft Swedish Automobile zahlt der indischen Orange India Holdings (OIH) umgerechnet etwas mehr als 2,8 Millionen Euro an Verbindlichkeiten aus dem Spyker Formel1 Fiasko. Hoffentlich tauchen nicht noch mehr Altlasten auf...

...Stößchen

Ich schreibe den link mal hier hinein, in der Hoffnung, er wurde nicht schon an anderer Stelle gebracht : 9-5II SportCombi in JAVAbraunmetallic auf der Autobahn... wäre wirklich eine optische Bereicherung auf unseren Straßen ---->

Also ich fahre seit 2007 den Primacy HP von Michelin in 215/55-16 und bin vollkommen zufrieden. Nach 38.000 KM rundherum gleichmäßige 5mm Restprofil. Ich denke, das geht in Ordnung. Den Pirelli P7 "Cinturato" gab es damals noch nicht (nur den normalen P7), aber der wäre aktuell die einzige Alternative für mich. Im Winter nutze ich, ebenfalls seit 2007, den Michelin Alpin PA3. Auf Schnee gibt es sicherlich Bessere und auf nasser Fahrbahn neigt er zum Singen, aber auf trockener Fahrbahn einfach top. Der PA4 ist auf Schnee wesentlich besser geworden. Allerdings ist auch dieser für Michelin Verhältnisse relativ laut...

Der Kaufpreis wäre für die Gemeinde wohl nicht das Problem, wenn man das Museum vom Unternehmen trennt. Aber die Betriebskosten sind anscheinend nicht ohne. Pro Jahr verschlingt es immerhin zwischen fünf und sechs Millionen Schwedische Kronen, d.h. zwischen 540.000 und 640.000 Euro ... Utredningen visade också att kostnaden för att driva muséet ligger runt fyra–sex miljoner per år. – Att köpa loss samlingen är nog inget problem, men driftskostnaden kan kommunen inte klara på egen hand, säger såväl Paul Åkerlund som oppositionsrådet Peter Eriksson (M).

Das Kaliber 884 hat in diesem thread nichts zu suchen, das basiert auf einem feinen JLC, Basis des IWC 37552 ist ein Eta 2892, wie ganz richtig erwähnt. Die Limitierung beläuft sich nicht auf 1200 Stück, sondern nur auf 120 Exemplare. Und Wertentwicklung hin oder her, für einen Saabfan ist das ein keeper... Uhrenkauf fürs Schließfach hat sich mir nie erschlossen, furchtbar...

Obwohl schon seit einiger Zeit Berichte über eine bevorstehende Konsolidierung im chinesischen Automobilsektor zu lesen sind, hier mal ein aktueller Kommentar (betrifft die Branche, nicht nur Saab) des leitenden Redakteurs der chinesischen AutomotiveNews, Yang Jian : -----> Beijing discourages new entries into China's auto sector (...)This month, China's Ministry of Industry and Information Technology has proposed new rules for entry into the passenger vehicle sector. Under the proposed rules, only companies that have "reached a certain scale and developed needed production capabilities and conditions" will be allowed to produce vehicles in China. By contrast, the government will simplify procedures for China's major automakers to expand their own ventures. What does this mean to the auto industry? Well, it means big state-owned auto groups including Changan, SAIC Motor Corp. and China FAW Group Corp. will be allowed to pursue fast expansion. But small private automakers such as Hawtai and Youngman will face an uphill battle. And for companies like Pang Da -- which do not have auto production experience -- the door to the domestic auto sector appears to be closed. The new rules also will affect foreign automakers such as Renault, Subaru and Jaguar Land Rover, which have yet to set up production in China. Most likely, they will have to pair up with the big state-owned Chinese companies to achieve local production.(...)

Hoffentlich endet das mit euch beiden nicht wie hier :

Eben. Und so ein exotisches Mineralwasser gönnt man sich schließlich nicht jeden Tag. Das wäre ja dekadent...

Da hast Du schon Recht, aber das trifft auf viele Produkte in unserer globalisierten Welt zu

Ich mag das San Pellegrino auch sehr gerne, aber die Uranwerte der lombardischen Quelle sind schon recht hoch bei dem Wässerchen. Das Acqua Panna aus der Toskana ist eine gute Alternative zum Evian, finde ich. Volvic schmeckt mir gar nicht. Auch das Spa blau schmeckt seltsam. Ich muß aber misterted Recht geben, was die kohlesäurehaltigen Wässer angeht, die bekommen mir auch nicht (mehr). Bei uns in der Region gibt es ein Lokal, die eine Mineralwasserkarte anbieten, die in ihrer Vielfalt größer ist als die Weinkarte so mancher Pfälzer Weinstube. Skandinavien, Japan, Kanada, Australien... alles vertreten. Bisher kannte ich diese Vielfalt nur aus dem Hamburger Atlantic Hotel, die dem Gast ja einen eigenen Wasser-Sommelier zur Seite stellen. Nur gut, dass dieses überteuerte VOSS endlich entzaubert wurde und mittlerweile in den Regalen der Supermärkte verstaubt. Wenn man bedenkt, zu welchen Preisen das mal als Szene Getränk gehypt wurde...

Die 4-Zylinder Benziner benötigen 4 Liter, 1 Liter verbleibt somit zum Nachfüllen bei Bedarf im Kofferraum

Ja. 37,90 Euro inklusive Versand ist für 5 Liter Mobil1 in Ordnung. Alternativquellen bei ebay liegen auf gleichem Niveau.

Das erinnert mich an den Artikel "Saab sluit ontslagen niet uit" (Anm. : Saab schließt Kündigungen nicht aus) aus der niederländischen Tageszeitung "de Telegraaf". Hier schreibt man : "Saab wil onder andere de levertijden verkorten" (Saab will unter anderem die Lieferzeiten verkürzen) Kein Wunder, wenn die Produktion seit Monaten steht...

Zusätzlich hier noch ein Bildschirmfoto der Anleitung hinter dem link http://photo.platonoff.com/Auto/2007...r_View_Mirror/ :

Hier ist die Anleitung von SAAB :400127049de-2.pdf

Mal kurz zurück zu Saab : Die Mitarbeiter sollen in den nächsten Tagen bezahlt werden. Saab-lönerna kan komma inom några dagar Muller will auch das mittlere Management und den CEO Posten neu besetzen. Besonders unzufrieden sei er mit den Abteilungen Verkauf und Marketing. Als CEO Kandidaten werden z.Zt. Martin Larsson und Gunnar Brunius gehandelt. Larsson wird von Muller als extrem talentierter und begabter Mann mit weltweiter Erfahrung gelobt, Brunius genießt als Manager für Einkauf und Produktion ebenfalls hohes Ansehen. Saabs affärsutvecklingschef Martin Larsson kan enligt Dagens industri bli biltillverkarens nästa vd. Även inköps- och produktionschefen Gunnar Brunius står enligt tidningens källor högt i kurs hos Victor Muller. Saab nennt sein Kostensenkungsprogramm "Cheetah" und will die variablen und fixen Kosten um 25 Prozent senken. Cheetah slimmar på Saab ...en 25-procentig minskning av de fasta och rörliga kostnaderna för biltillverkaren.

Du könntest ja auf Standlicht geschaltet haben... Aus Tech2 options : Lights On Warning YES NO

Die Lieferantenschulden beziffert u.a. das aftonbladet auf etwa 283 Millionen Euro (2,6 Milliarden Schwedische Kronen) Totalt har Saab skulder på 2,6 miljarder kronor till sina 1600 underleverantörer. Gleichlautend aus der TAZ : Im Zusammenhang mit dem Rekonstruktionsantrag wurde offenbar, dass Saab allein bei Lieferanten Schulden von rund 280 Millionen Euro hat. Und die Schuldenlast insgesamt mit etwa 700 Millionen Euro rund 100 Millionen über der Summe der Aktiva liegt. Handelsblatt : Das schwedische Unternehmen hat nach eigenen Angaben kurzfristige Schulden von umgerechnet 770 Millionen Euro. ./. Die amerikanische Analystin Michelle Krebs schreibt passend zum Thema in der DI, daß sie die Überlebenschancen für Saab als sehr gering einstuft. Saab benötige einfach zuviel Geld. Sie zieht Vergleiche zur US Automobilindustrie und hält die paar hundert Millionen Dollar der Chinesen für bei weitem nicht ausreichend um mitzuhalten. In den USA investiere Ford gerade über 1 Milliarde USD, um das Überleben der Marke Lincoln zu sichern. Ein Betrag, den Krebs für nicht ausreichend ansieht. Cadillac benötigte sogar 3-4 Milliarden USD um seine Produktpalette zu erneuern. I USA lägger Ford omkring 1 miljard dollar, 6,7 miljarder kronor, för att väcka liv i Lincolnmärket. Men Krebs tvivlar på att den summan är tillräcklig. ”Det kanske inte är inte en helt rättvis jämförelse men jag är ändå inte övertygad om att 1 miljard dollar räcker. Cadillac la exempelvis ned 3-4 miljarder dollar på att förnya sin produktlinje.”

Ich hatte mich schon gewundert, warum die Dinger so billig als Gebrauchtwagen angeboten werden... Da scheint die ML Klasse (abgesehen von der ersten Serie) ja unauffälliger zu sein...