Saab_owl

Ich hatte sie mir für einen letzten Versuch bei Sanyo Deutschland CR123A mit passenden Lötfahnen versehen lassen. Sie sind dann aber nicht mehr zum Einsatz gekommen...

Die ist auch wirklich schön !

Ja ja ja.... mich auch ;-)

Ja, so ein BMW ist einfach viel zu fett krass, als dass man sich Gedanken über eine Garantie macht.

Ich habe bisher nur Probleme mit einer Marketingservices & Consulting GmbH aus Frankfurt gehabt. Mehrmals die CCs den Behörden gemeldet, als nach 10 Monaten wieder die Nummer im Display erschien, einfach diese in der Sperrliste meiner TK Anlage aufgenommen. Nun ist Ruhe.

Also da muss man wohl fairerweise sagen, sie konnten nicht so, wie sie wollten. Ich glaube, ein Jahr vor dem GM Scheidungskrieg, es muss wohl 2007 gewesen sein, konnte ich Saab Deutschland zum ersten mal während ihrer Saab Turbo Tour kennenlernen. Da hatten sie u.a. Station in der ostwestfälischen Metropole gemacht und an ihrem Stand Probefahrten mit verschiedenen Modellen angeboten. Als kleines Dankeschön für das Interesse sollte es den 1GB Saabschlüssel geben. Mein Ansprechpartner war damals ein Student aus dem Köln-Bonner Gebiet, der sich eigentlich ganz gut ins Thema Saab eingearbeitet und sich aus vielen Gesprächen mit Saabfahrern das eine oder andere Insiderwissen angeeignet hatte. Ich hatte damals auch den Wunsch geäußert, demnächst nicht von meinem nächstgelegenen Saabpartner, sondern vom Händler meines Vertrauens, bei dem ich meinen 9-5 gekauft hatte, auf dem Laufenden gehalten zu werden. Die Speicherschlüssel waren während meiner Anwesenheit leider vergriffen, man versprach jedoch, diesen per Post an meine Adresse nachzusenden. Und ich muss sagen, es wurde alles eingehalten. Nach 10-14 Tagen kam der versprochene Speicherschlüssel und die nächsten Informationsschriften kamen wie gewünscht von meinem Saabhändler. Und ab 2008 war wohl kein Geld mehr in der Kasse... Gerade im letzten Jahr ging überhaupt nichts mehr. Man konnte teilweise gar kein Kontaktformular mehr auf der Internetseite finden. Genauso die Saab Technikabteilung. Früher habe ich bei Herrn K. sofort Rückmeldung bekommen und die gewünschten Unterlagen erhalten. Das letzte, was ich von ihm gehört habe war, daß er zukünftig nicht mehr für Saab tätig sein würde ;-(

Ja, bei euch in der Schweiz ist halt vieles besser als bei uns. In Deutschland gibt es dagegen für BMW Neuwagen nur die zwei Jahre erweiterte Händlergewährleistung: (BMW Qualitätsbrief).... Eigentlich lächerlich für einen Premiumhersteller

Aber das ist doch alles schon längst versucht worden : externe Gehäuse mit Zuleitung zur Sirene... war doch auch alles nicht von Dauer. Das Problem taucht doch mindestens seit 2003 in allen Foren auf. Wer weiß, was neben der Batterie und den Elkos noch mit der Zeit den Geist aufgibt... Die ultimative Reparatur mit halbwegs längerfristigem Erfolg, sagen wir mal vorsichtig, alles über zwei Jahre Jahre, wurde (leider) noch nirgends veröffentlicht...

Beziehst Du Dich auf die Österreichliste oder hast Du Infos zum deutschen Höstrea-Sortiment ?

Ich dachte, wir befänden uns schon im Herbst ?!?

Hat inzwischen jemand hier in Deutschland nähere Informationen zu konkreten Aktionsartikeln bekommen ? Ich habe den Eindruck, diese Aktion wird von den Händlern nicht gerade aktiv begleitet...

Erst einmal sind in der Alarmanlage keine Akkus verbaut. Ich habe den Wechsel der Batterien zweimal durchgeführt, anfangs mit der "SE" Variante, zuletzt sogar mit einem Satz Originalbatterien, die ich noch auftreiben konnte. Ich habe maximal 10 Monate damit erreichen können. Dann fing wieder alles von vorne an. Auch die Elkos habe ich beim zweiten mal getauscht. Hat ebenfalls keine dauerhafte Lösung ergeben. Wenn jemand unbedingt basteln möchte, bitte. Aber geht nicht davon aus, eine dauerhafte Lösung gefunden zu haben. Ich hätte noch einen frischen Satz Sanyo Batterien im Schrank. Vom deutschen Sanyo Distributeur mit passenden Lötfahnen versehen. Bei Interesse gerne weitere Infos und Bilder per PN. Rechnung vorhanden. Ich habe sie im Frühjahr nicht mehr eingebaut, wäre Versuch Nummer 3 gewesen, sondern eine neue Sirene im Rahmen der Frühjahrspreisaktion gekauft. Übrigens : Das Fahrzeug muss bei fehlerhafter Sirene NICHT OFFEN geparkt werden. Lest mal bitte die Bedienungsanleitung. Wenn ihr mit dem Fahrzeugschlüssel manuell abschließt, könnt ihr die Alarmanlage inaktiv belassen und dennoch den Wagen abschließen !

Also ich finde Deinen Status quo schon sehr schwer zu toppen. Die Felgen in Deiner Auswahl sehe ich eher auf einem 9-5. Wie wäre es mit einer 15 Spoke oder 3 Spoke Double Evo ?

Vielleicht habe ich Deine Angaben irgendwo überlesen, aber wie sah eigentlich die Wartungshistorie bei Deinem neuen 9-5 aus : Ölsorte bekannt ?

Die Sid Anzeige ist aber als Beweismittel unbrauchbar. Temporäre Verbrauchsanzeigen von 7,5 L hatte ich auch, die waren bei mir aber nie mit einer ganzen Tankfüllung realisierbar. Wenn jemand wirklich 1.000 KM geschafft - Respekt. Dafür mangelt es mir an einem geeigneten Streckenprofil... AUf jden Fall ist es beruhigend zu wissen, daß bei Reichweitenanzeigen von 0,00 durchaus noch nette Tagesausflüge möglich sind

Glückwunsch. Schönes Auto !

Ich kann nur jedem MY98-01 Fahrer empfehlen, von Zeit zu Zeit den korrekten Sitz des "Covers" zu überprüfen. Eines Tages hatte ich unter dem Spiegelglas eine kleine schwarze Schraube gefunden und mir nichts weiter dabei gedacht. Kurze Zeit später machte das "Cover" dann unfreiwillig einen Abflug in der Waschstraße und landete auf der Führungsschiene des Walzenbogens, wo es sich zum Glück nicht verkantete und die ganze Anlage zum Stillstand gebracht hätte. Wenn man sich die Befestigung mal genauer anschaut, kann man eigentlich nur mit dem Kopf schütteln... Das hätte man viel haltbarer lösen können. Besonders gefährlich ist es, wenn die Waschstraße die Spiegel anlegt und sich die Borsten in der großen Öffnung verhaken und die Kappe losreissen...

Also 1000km halte ich für utopisch. In der Praxis habe ich das in all den Jahren mit meinem 9-5 2.3t nie auch nur annähernd geschafft. Das müsste wohl auf einer Teststrecke ablaufen.

Absolut richtig. Von dem Zeitpunkt der gesicherten Finanzierung und Einigung mit ALLEN Lieferanten müssen 8-10 Wochen gerechnet werden, bis alle Teile vorliegen. Ergo wird in diesem Jahr sicherlich kein Auto mehr neu produziert. Es stehen ja wohl noch Fahrzeuge halbfertig auf der Fertigungsstraße. Die könnten vielleicht noch zusammengebaut werden - je nachdem was noch fehlt.

Danke für die Info ! Aber in Deutschland bietet BMW grundsätzlich, als einer der ganz wenigen Hersteller, übrigens GAR KEINE Garantie an. Das weiß nur kaum einer.... Warum nutzt Saab in Deutschland nicht dieses Marketinginstrument. Lange Garantien bieten bei uns doch nur die Asiaten...

Um es kurz zu machen : beim Händler mit TechII die Sirene stilllegen lassen und ohne Alarmanlage weiterleben oder eine neue Einheit kaufen.

Den alten E60 konnte man als 530i mit nach meiner Erfahrung mit etwa 10 Liter bewegen. Im aktuellen 5er der F10 Baureihe steckt ja mittlerweile (leider) auch nur noch ein 1997ccm Motörchen... keine Ahnung, ob der neue TwinPower Turbo soviel sparsamer ist... 7,6 Liter kenne ich persönlich aus eigener Erfahrung nur vom 530D. Aber was ich gerade gesehen habe, der Saab bietet ja "Gratis-Service 10 Jahre/100000 km" ?!?! Aber nicht in Deutschland, oder ? Kannte ich nur von Cadillac oder Lexus...

...wohl eher was abgebrochen, würde ich sagen. Als Zeichnung könnte ich nur dieses Schaubild beisteuern, ich habe leider kein EPC/TIS :

Entweder, wie Yoyo beschrieben hat, neu einstellen und nochmals versuchen, oder schau mal, ob beim Rückwärtsfahren Deine Rückfahrlichter gehen. Wenn nicht, ist der Schalter am Getriebe defekt : Teilenummer müßte die 90482454 sein.

Kalziummangel ?